Συνδεθείτε μαζί μας

Στρατηγική της Αεροπορίας για την Ευρώπη

Η ΕΕ πρέπει να αλλάξει από έναν παράδεισο φόρου κηροζίνης σε έναν παγκόσμιο πρωτοπόρο για την αντιμετώπιση του κλίματος, όπως λένε #Greens

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

5 χρόνια πριν

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Η μη κυβερνητική οργάνωση Transport and Environment δημοσίευσε μια μελέτη, που κρατήθηκε μυστική από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σχετικά με τις συνέπειες του φόρου κηροζίνης στις αερομεταφορές.

Στη μελέτη της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ένας κοινοτικός φόρος κηροζίνης θα μείωνε τις εκπομπές CO2 της ευρωπαϊκής αεροπορίας κατά 11% χωρίς αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομία. Σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, την Αυστραλία, τον Καναδά, την Ιαπωνία και τη Σαουδική Αραβία, κανένα κράτος μέλος της ΕΕ δεν φορολογεί την κηροζίνη.

Σύμφωνα με τη μελέτη, ένας φόρος κηροζίνης 33 λεπτών ανά λίτρο θα μείωνε τις εκπομπές CO2 από την ευρωπαϊκή αεροπορία κατά 11% ή 16.4 εκατομμύρια τόνους CO2 και θα συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη των κλιματικών στόχων του Παρισιού.

Ο Bas Eickhout, εκπρόσωπος για το κλίμα της Ομάδας των Πρασίνων/EFA στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και κορυφαίος υποψήφιος του Ευρωπαϊκού Κόμματος των Πρασίνων για τις ευρωπαϊκές εκλογές, δήλωσε: «Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να αλλάξει από φορολογικός παράδεισος κηροζίνης σε παγκόσμιο πρωτοπόρο για τη δράση για το κλίμα.

"Η αεροπορία πρέπει επιτέλους να καταβάλει δίκαια τη συμβολή της στην επίτευξη των στόχων του Παρισιού για το κλίμα. Είναι απαράδεκτο οι περισσότερες αερομεταφορές που παράγουν CO2 να επωφελούνται από τα πλεονεκτήματα της μη φορολόγησης και να στρεβλώνουν τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό.

«Η ιστορία ότι η φορολόγηση των αεροπορικών μεταφορών θέτει σε κίνδυνο την οικονομία είναι ένα παραμύθι, η μελέτη δείχνει ότι η προστασία του κλίματος δεν βλάπτει την οικονομία.

"Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν πρέπει πλέον να αφήνει τους μεγαλύτερους αμαρτωλούς του κλίματος, όπως η αεροπορία και η ναυτιλία, να ξεφύγουν φτηνά. Χιλιάδες νέοι καλούν τις κυβερνήσεις της ΕΕ και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβουν σοβαρά υπόψη τα επιστημονικά στοιχεία και να αναλάβουν δράση για την κλιματική αλλαγή. Η Ένωση πρέπει να δώσει το καλό παράδειγμα για ένα παγκόσμιο σχέδιο δράσης για το κλίμα, να εισαγάγει φόρο κηροζίνης και να παρουσιάσει ένα σχέδιο για φόρο CO2 σε όλη την ΕΕ».

Διαφήμιση

Οι φόροι στον τομέα της αεροπορίας και οι επιπτώσεις τους
Πώς να βρείτε και να ξοδέψετε χρήματα για τη διάσωση του πλανήτη μας - Προτάσεις των Πρασίνων/ΕΟΑ για επενδύσεις στη δράση για το κλίμα

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Σχετικά θέματα:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Διαφήμιση
Καζακστάν5 μέρες πριν

Το ταξίδι του Καζακστάν από τον αποδέκτη βοήθειας στον δωρητή: Πώς η αναπτυξιακή βοήθεια του Καζακστάν συμβάλλει στην περιφερειακή ασφάλεια
Μολδαβία3 μέρες πριν

Πρώην Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ και αξιωματούχοι του FBI ρίχνουν σκιά στην υπόθεση εναντίον του Ilan Shor
Καζακστάν5 μέρες πριν

Έκθεση του Καζακστάν για τα θύματα βίας
Brexit5 μέρες πριν

Το Ηνωμένο Βασίλειο απορρίπτει την προσφορά της ΕΕ για ελεύθερη κυκλοφορία των νέων
Μεταφορά3 μέρες πριν

Βάζοντας τον σιδηρόδρομο «σε τροχιά για την Ευρώπη»
Brexit5 μέρες πριν

Η εφαρμογή για τη μείωση των ουρών στα σύνορα της ΕΕ δεν θα είναι έτοιμη εγκαίρως
Ukraine3 μέρες πριν

Όπλα για την Ουκρανία: Αμερικανοί πολιτικοί, Βρετανοί γραφειοκράτες και υπουργοί της ΕΕ πρέπει όλοι να τερματίσουν τις καθυστερήσεις
Μολδαβία2 μέρες πριν

Πρώην Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ και αξιωματούχοι του FBI ρίχνουν σκιά στην υπόθεση εναντίον του Ilan Shor

Τάσεις