Το Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS) θα καλύπτει τις εκπομπές CO2 από διηπειρωτικές πτήσεις προς ή από αεροδρόμια της ΕΕ για τις εκπομπές στον εναέριο χώρο της ΕΕ και του ΕΟΧ από τον Απρίλιο του 2015 έως τον Απρίλιο του 2016, σύμφωνα με νέους κανόνες που υποστηρίζονται από ευρωβουλευτές περιβάλλοντος στις 30 Ιανουαρίου. Το τρέχον καθεστώς πλήρους «stop the clock», που καλύπτει μόνο τις πτήσεις εντός της ΕΕ, θα συνεχιστεί μέχρι τον Απρίλιο του 2015.

«Αυτή η προσέγγιση είναι πολύ καλύτερη από την τρέχουσα λύση «σταμάτα το ρολόι», διότι δεν περιλαμβάνονται μόνο οι διευρωπαϊκές πτήσεις, αλλά και οι πτήσεις προς μη ευρωπαϊκές χώρες, ακόμη και μόνο για το μέρος του ταξιδιού στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο», είπε. Peter Liese, εισηγητής. «Μια πτήση από το Παρίσι ή το Λονδίνο προς τον νέο κόμβο στην Κωνσταντινούπολη θα περιλαμβανόταν σχεδόν πλήρως. Στο καθεστώς «σταμάτα το ρολόι», δεν περιλαμβάνεται καθόλου. Το ίδιο ισχύει για πτήσεις προς κόμβους σε τα Εμιράτα, τα οποία δεν περιλαμβάνονται στο καθεστώς «σταμάτα το ρολόι», αλλά τουλάχιστον εν μέρει καλύπτονται από την πρόταση της Επιτροπής», πρόσθεσε.

Οι ευρωβουλευτές τονίζουν ότι η παρέκκλιση θα διαρκέσει μόνο μέχρι το 2016, προκειμένου να διευκολυνθεί η διεθνής συμφωνία για μια παγκόσμια λύση βασισμένη στην αγορά, η οποία έχει σχεδιαστεί για να συμβάλει στον τομέα των αερομεταφορών στις προσπάθειες κατά της κλιματικής αλλαγής. Επισημαίνουν ότι η νέα νομοθεσία της ΕΕ θα χρειαστεί μόνο εάν ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) εγκρίνει συμφωνία στη συνέλευση του το 2016. Εάν όχι, η παρέκκλιση θα καταργηθεί και το αρχικό EU ETS θα εφαρμοστεί αυτόματα πλήρως.

«Πρέπει να είμαστε έτοιμοι να εφαρμόσουμε πλήρως το σχέδιό μας μετά το 2016 σε περίπτωση που δεν υπάρξει παγκόσμια συμφωνία. Αυτό θα σήμαινε ότι καλύπτουμε επίσης πλήρως τις διηπειρωτικές πτήσεις στο πλαίσιο του σχεδίου μας. Εάν υπάρξει μια ουσιαστική συμφωνία στο ICAO το 2016, πρέπει να επανεξετάσουμε την κατάσταση», πρόσθεσε ο Liese.

Διάθεση εσόδων ETS για μέτρα για τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής

Η επιτροπή περιβάλλοντος θέλει επίσης τα κράτη μέλη της ΕΕ να χρησιμοποιούν τα έσοδα που προέρχονται από τη δημοπρασία δικαιωμάτων εκπομπών για να πληρώσουν για τις προσπάθειες για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Αυτά τα μέτρα θα πρέπει να ληφθούν σε διεθνές επίπεδο, ιδίως για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την προσαρμογή στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στις αναπτυσσόμενες χώρες, καθώς και για τη χρηματοδότηση έρευνας και ανάπτυξης για μετριασμό και προσαρμογή. Ο χρόνος που κερδίζεται με τη διακοπή του ρολογιού για ένα επιπλέον έτος πριν την άρση της παρέκκλισης θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να πειστούν οι χώρες εκτός ΕΕ να συμφωνήσουν σε μια προσέγγιση που βασίζεται στον εναέριο χώρο που θα εφαρμοστεί από την ΕΕ μετά το 2016.

Ιστορικό

Ο ΔΟΠΑ συμφώνησε στην 38η συνέλευση του να υιοθετήσει ένα μέτρο που βασίζεται στην παγκόσμια αγορά (MBM) το 2016, το οποίο θα εφαρμοστεί έως το 2020. Ως απάντηση, και προκειμένου να προωθηθεί περαιτέρω η παγκόσμια δυναμική του MBM, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τη μείωση του ποσοστού εκπομπές (από πτήσεις προς και από χώρες εκτός ΕΕ) στις οποίες εφαρμόζεται το EU ETS για την περίοδο έως το 2020, όταν ξεκινά το παγκόσμιο MBM.

Διαφήμιση