Η ένωση αεροδρομίων της Ευρώπης χαιρετίζει την απόφαση #Heathrow, αλλά προειδοποιεί ότι «η Ευρώπη συνεχίζει να αντιμετωπίζει δυσκολία χωρητικότητας τα επόμενα 20 χρόνια»

Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ανακοίνωσε μια δοκιμαστική έγκριση για έναν πρόσθετο διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο του Λονδίνου-Χίθροου - με την επιφύλαξη άλλης δημόσιας διαβούλευσης και ψηφοφορίας στο κοινοβούλιο. Αυτή η ανακοίνωση υποδεικνύει ένα χρονοδιάγραμμα για την τελική έγκριση που θα μπορούσε να επεκταθεί έως το τέλος του 2017.

Αντιδρώντας στην είδηση, η ACI EUROPE – η ένωση αεροδρομίων της Ευρώπης – χαιρέτισε το γεγονός ότι η κυβέρνηση του ΗΒ έχει ξεκαθαρίσει τη θέση της σχετικά με την επέκταση της χωρητικότητας των αεροδρομίων στο ΗΒ. Η ACI EUROPE ζήτησε να παραδοθεί γρήγορα αυτή η πρόσθετη χωρητικότητα, καθώς και περαιτέρω ανάπτυξη της χωρητικότητας του αεροδρομίου και ασφάλεια δικαίου σχετικά με το μέλλον της αεροπορικής σχέσης ΗΒ-ΕΕ.

Ο Olivier Jankovec, Γενικός Διευθυντής της ACI EUROPE, δήλωσε: «Αυτή η ανακοίνωση μάς φέρνει πιο κοντά στο τέλος μιας από τις πιο μακροχρόνιες διαδικασίες σχεδιασμού υποδομής με τη μεγαλύτερη δημόσια διαβούλευση, οπουδήποτε στον κόσμο. Αν και αποτελεί θετική εξέλιξη από μόνη της, αυτό είναι απλώς ένα πρώτο βήμα που απαιτεί τόσο ταχεία εφαρμογή όσο και σχέδιο για περαιτέρω ανάπτυξη της χωρητικότητας του αεροδρομίου – κυρίως επειδή αυτός ο νέος διάδρομος στο Χίθροου δεν θα είναι αρκετός για να καλύψει τη μελλοντική ζήτηση για αεροπορικές μεταφορές. Μια νησιωτική οικονομία ζει ή πεθαίνει από την αεροπορική της συνδεσιμότητα. Εάν η κυβέρνηση του ΗΒ ενδιαφέρεται σοβαρά για την εστίασή της στην οικονομική ανάπτυξη και τη διατήρηση της παγκόσμιας θέσης της χώρας, πρέπει να ενσωματώσει πραγματικά την αεροπορική συνδεσιμότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη των αεροδρομίων στην οικονομική στρατηγική της. Αυτό έχει γίνει ένα κοινό χαρακτηριστικό ορισμένων από τις πιο δυναμικές και στραμμένες προς το μέλλον οικονομίες του κόσμου».

Brexit: Η αεροπορική σχέση Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ δεν είναι ακόμη ξεκάθαρη

Ο Γιάνκοβετς πρόσθεσε, «τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, η σημερινή ανακοίνωση δεν μπορεί να υποκαταστήσει την τόσο αναγκαία νομική βεβαιότητα σχετικά με το μέλλον της αεροπορικής σχέσης ΗΒ-ΕΕ. Πρέπει να υπάρχουν γρήγορες διαβεβαιώσεις ότι ως μέρος της στρατηγικής της για το Brexit, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου θα επιδιώξει να διασφαλίσει ότι η αεροπορική αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ θα παραμείνει στενά ενοποιημένη - με τις αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου να συνεχίσουν να απολαμβάνουν ελεύθερη πρόσβαση στην αγορά».

Όπως αναγνωρίζεται από τη Στρατηγική Αεροπορίας της ΕΕ που ξεκίνησε πέρυσι, η έλλειψη επαρκούς χωρητικότητας αεροδρομίων παραμένει μία από τις κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή αεροπορία – με την κατάσταση να είναι ιδιαίτερα οξεία στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο EUROCONTROL έχει προβλέψει ότι τα ανεπαρκή επίπεδα χωρητικότητας των αεροδρομίων θα έχουν ως αποτέλεσμα το 12% της ζήτησης αεροπορικών μεταφορών να μην ικανοποιείται έως το 2035 – ή να μην πραγματοποιούνται 1.9 εκατομμύρια πτήσεις. Η έλλειψη χωρητικότητας αεροδρομίων θα επηρεάσει κυρίως τα μεσαίου και μεγαλύτερα αεροδρόμια – αντανακλώντας μια τάση συγκέντρωσης της εναέριας κυκλοφορίας καθώς οι αεροπορικές εταιρείες τείνουν να επικεντρώνονται στις πρωτογενείς αγορές και σε υψηλότερες αποδόσεις. Μαζί με την Τουρκία, την Ολλανδία και το Βέλγιο, το Ηνωμένο Βασίλειο αναμένεται να αντιμετωπίσει σημαντική έλλειψη χωρητικότητας αεροδρομίων.

Ο Γιάνκοβετς σχολίασε: «Η Ευρώπη συνεχίζει να αντιμετωπίζει συρρίκνωση της χωρητικότητας των αεροδρομίων τα επόμενα 20 χρόνια. Αυτό προφανώς θα βλάψει την αεροπορία – με καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων που αναμένεται να φτάσουν σε πρωτοφανή επίπεδα σε ολόκληρο το δίκτυο και επίσης να δημιουργήσουν τεράστιες περιβαλλοντικές ανεπάρκειες. Επιπλέον, αυτό θα βλάψει τις οικονομίες μας με την επακόλουθη εξασθενημένη αεροπορική συνδεσιμότητα που κοστίζει 97 δισεκατομμύρια ευρώ σε απώλεια ΑΕΠ ετησίως και σχεδόν 2 εκατομμύρια θέσεις εργασίας που θα χαθούν μέχρι το 2035».

Διαφήμιση

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: