«Ανησυχητικό χάσμα» στην παγκόσμια ανταπόκριση στον #COVID-19 λέει ο #IRU

Την περασμένη εβδομάδα, ο παγκόσμιος οργανισμός οδικών μεταφορών IRU απηύθυνε μια παγκόσμια έκκληση για άμεση και συντονισμένη δράση από τις κυβερνήσεις και τους παγκόσμιους οργανισμούς προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η ροή των αγαθών συνεχίζει να κινείται και να σταθεροποιηθούν τα δίκτυα κινητικότητας.

Έχοντας επικοινωνήσει με περισσότερους από 30 σημαντικούς διεθνείς οργανισμούς και ιδρύματα σε όλο τον κόσμο, οι κλήσεις μας δυστυχώς δεν απαντώνται σε μεγάλο βαθμό.

Ο Γενικός Γραμματέας της IRU Umberto de Pretto δήλωσε: «Ανησυχούμε εξαιρετικά για την έλλειψη συντονισμού και μεμονωμένες προσεγγίσεις που εφαρμόζονται από τις κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο. Η παγκόσμια κοινότητα μπορεί να αντιμετωπίσει αυτήν την πανδημία μόνο εάν δράσει από κοινού».

Για να βοηθηθεί ο κλάδος των οδικών μεταφορών να συνεχίσει να παρέχει τα απαραίτητα, αυτές είναι οι ενέργειες που απαιτούν άμεσο παγκόσμιο συντονισμό:

1. Εναρμόνιση προτύπων και συνθηκών ασφάλειας για τους οδηγούς

Σήμερα, οι οδηγοί που επιστρέφουν από διεθνή ταξίδια συχνά τίθενται σε αναγκαστική καραντίνα διάρκειας 14 ημερών, ακόμη και αν δεν παρουσιάζουν συμπτώματα. Αυτά τα μέτρα πρέπει να αντικατασταθούν με πρόσβαση σε δωρεάν εργαλεία δοκιμών και υγιεινής, για να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί θα μπορούν να συνεχίσουν να εργάζονται με ασφάλεια για να συνεχίσουν να παραδίδουν τα αγαθά εγκαίρως.

Διαφήμιση

2. Διατήρηση της κίνησης των συνόρων – όχι συστηματικοί έλεγχοι για τον Covid-19

Υπάρχει ένα συνονθύλευμα μεμονωμένων εθνικών προσεγγίσεων για τις συνοριακές επιχειρήσεις. Ορισμένες χώρες έκλεισαν ακόμη και εντελώς τα σύνορά τους για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, ορισμένες τα έκλεισαν σε οδηγούς ορισμένων εθνικοτήτων, ανεξάρτητα από το από πού προέρχεται το φορτηγό.

Οι χώρες πρέπει να διατηρήσουν τα σύνορά τους ανοιχτά, να εναρμονίσουν τις διαδικασίες επιθεώρησης και υγείας με βάση τα διεθνή πρότυπα και να σταματήσουν τους συστηματικούς ελέγχους που οδηγούν σε κολλήματα εμπορευμάτων σε μεγάλες ουρές.

3. Βοηθώντας τις μεταφορικές εταιρείες – ιδιαίτερα τις ΜΜΕ

Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις –συχνά οικογενειακές– αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των οδικών μεταφορών σε όλο τον κόσμο, μεταφέροντας αγαθά και ανθρώπους και αντιπροσωπεύουν έως και το 90% του κλάδου. Αυτές οι ΜΜΕ πρέπει να λάβουν καταρχήν οικονομική βοήθεια, για να αποφύγουν επικείμενες χρεοκοπίες και μόνιμες οικονομικές επιπτώσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού και κινητικότητας.

Πολλές ΜΜΕ είναι πιθανό να χρεοκοπήσουν μέχρι το τέλος της πανδημίας, εκτός εάν λάβουν άμεση οικονομική στήριξη χωρίς υπερβολική γραφειοκρατία. Οι εταιρείες μεταφοράς επιβατών κλείνουν εντελώς και όλο και περισσότερες εταιρείες μεταφοράς εμπορευμάτων δεν θα επιβιώσουν όσο περισσότερο συνεχίζεται η πανδημία.

Δείχνοντας ηγεσία

Χρειάζεται να υπάρχει ισχυρή και αδιαμφισβήτητη ηγεσία σε παγκόσμιο επίπεδο, από εθνικές κυβερνήσεις, περιφερειακούς θεσμούς και διεθνείς οργανισμούς, για να οδηγήσει σε μια συντονισμένη παγκόσμια απάντηση και διεθνή πρότυπα.

Αρχίζουμε να βλέπουμε κάποια αποτελεσματικά μέτρα σε περιφερειακό ή εθνικό επίπεδο, για παράδειγμα η Κίνα έχει αφαιρέσει όλα τα διόδια σε όλη τη χώρα για όλα τα οχήματα, μέχρι να λήξει η πανδημία. Έχει επίσης θέσει τις ΜΜΕ που επιφορτίζονται με τη μεταφορά βασικών αγαθών και ειδών καθημερινής ανάγκης ως κορυφαία προτεραιότητα για οικονομική βοήθεια.

Οι κυβερνήσεις στη Βόρεια Αμερική έχουν συντονίσει τις συνοριακές τους πολιτικές επιτρέποντας τη διέλευση μόνο εμπορικών οχημάτων ή άλλων με βασικές ανάγκες. Η ΕΕ έχει εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές για τις πράσινες λωρίδες express για φορτηγά και ορισμένες χώρες αίρουν τις απαγορεύσεις οδήγησης και τους περιορισμούς παράδοσης.

Ωστόσο, αυτά τα μέτρα πρέπει να κλιμακωθούν σε παγκόσμιο επίπεδο, έτσι ώστε ο τομέας να μπορέσει να επιβιώσει και να συνεχίσει να παρέχει βασικά αγαθά στον παγκόσμιο πληθυσμό.

«Οι κυβερνήσεις πρέπει να κοιτάξουν πέρα ​​από τα ατομικά τους συμφέροντα και να υιοθετήσουν μια ολιστική προσέγγιση υπό συντονισμένη δράση από τους παγκόσμιους θεσμούς μας», πρόσθεσε ο de Pretto. «Πρόκειται για μια παγκόσμια κρίση που απαιτεί παγκόσμιες λύσεις».