#NorthSea: Μια βιώσιμη και κερδοφόρα σχέδιο διαχείρισης για την περιοχή και τους αλιείς της

Το νέο σχέδιο της Βόρειας Θάλασσας είναι το πρώτο ολοκληρωμένο σχέδιο για αυτήν τη θαλάσσια λεκάνη. Η αλιεία της Βόρειας Θάλασσας είναι εξαιρετικά πολύπλοκη, με τη συμμετοχή σκαφών από τουλάχιστον επτά παράκτια κράτη μέλη, καθώς και από τη Νορβηγία. Τα σκάφη χρησιμοποιούν ποικιλία αλιευτικού εξοπλισμού και τα αλιεύματά τους αποτελούνται από ένα μείγμα διαφορετικών ειδών, όπως ο μπακαλιάρος και ο μπακαλιάρος, ή η χωματίδα και η γλώσσα. Η σημερινή πρόταση θεσπίζει ένα σχέδιο διαχείρισης που λαμβάνει υπόψη αυτές τις αλληλεπιδράσεις μεικτής αλιείας.

Ο Επίτροπος Περιβάλλοντος, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Αλιείας Karmenu Vella δήλωσε: "Τα πολυετή σχέδια είναι ένα σημαντικό εργαλείο για τη μετατόπιση της λήψης αποφάσεων σε περιφερειακό επίπεδο. Προτείνουμε να θέσουμε τη Βόρεια Θάλασσα, μια από τις πλουσιότερες αλιευτικές περιοχές μας, σε μια τέτοια πολυετή Η μακροπρόθεσμη προσέγγισή της δεν στοχεύει μόνο στη βελτίωση της διατήρησης των αποθεμάτων, αλλά και στην αύξηση της προβλεψιμότητας για τους αλιείς μας μακροπρόθεσμα."

Η πρόταση απαιτεί από την ΕΕ να θέσει όρια αλιευμάτων που αποκαθιστούν και διατηρούν τα ιχθυαποθέματα πάνω από τα επίπεδα που μπορούν να παράγουν Μέγιστη Βιώσιμη Απόδοση (ΜΥΑ). Η αλιεία σε επίπεδα ΜΒΑ επιτρέπει στον αλιευτικό κλάδο να επωφεληθεί με τη μεγαλύτερη ποσότητα ψαριών από τη θάλασσα, διατηρώντας παράλληλα υγιή τα ιχθυαποθέματα.

Το σχέδιο ορίζει περιοχές εντός των οποίων μπορούν να τεθούν όρια αλιευμάτων. Οι αλιευτικές δυνατότητες στο υψηλότερο τμήμα των σειρών θα είναι δυνατές μόνο υπό σαφώς καθορισμένες συνθήκες και σύμφωνα με την προσέγγιση της ΜΒΑ. Το σχέδιο υποχρεώνει επίσης την ΕΕ να αναλάβει ταχεία δράση όταν απειλείται η βιωσιμότητα οποιουδήποτε αποθέματος βενθοπελαγικών ιχθύων στη Βόρεια Θάλασσα. Αυτή η πρόταση θα αντικαταστήσει την τρέχουσα σχέδιο ανάκτησης γάδου καθώς και η σχέδιο για χωματίδα και σόλα.

Ορισμένες εξουσίες λήψης αποφάσεων θα μεταφερθούν στις αρμόδιες εθνικές και περιφερειακές αρχές, φέρνοντας τη λήψη αποφάσεων πιο κοντά στους αλιείς μέσω του λεγόμενου διαδικασία περιφερειοποίησης. Για παράδειγμα, με την εισαγωγή του υποχρέωση προσγείωσης, βασικό συστατικό των μεταρρυθμίσεων της Ε.Ε Κοινή Αλιευτική Πολιτική, τα αλιεύματα που λαμβάνονται πέραν της ποσόστωσης ενός σκάφους δεν μπορούν να απορριφθούν. Οι περιφερειακοί φορείς θα μπορούν να προτείνουν προσαρμοσμένους κανόνες για τη σταδιακή εφαρμογή της υποχρέωσης προσγείωσης.

Προκειμένου να βελτιωθεί ο έλεγχος της αλιείας, η πρόταση περιλαμβάνει υποχρέωση εκφόρτωσης σημαντικών ειδών μόνο σε καθορισμένους λιμένες καθώς και νέους κανόνες σχετικά με την υποχρέωση κοινοποίησης των εκφορτώσεων στις αρχές. Οι προτεινόμενοι κανόνες αποσκοπούν στην επίτευξη ισορροπίας μεταξύ μεγαλύτερης ευελιξίας για τους αλιείς και αποτελεσματικότερου ελέγχου: περισσότεροι αλιείς θα πρέπει να ενημερώσουν τις εθνικές αρχές για τις προβλεπόμενες εκφορτώσεις τους, αλλά θα μπορούν να το πράξουν σε συντομότερη προειδοποίηση.

Διαφήμιση

Η σημερινή πρόταση για τη Βόρεια Θάλασσα βασίζεται στο πολιτικό συμβιβασμό που κατέληξαν το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο σχετικά με το πολυετές σχέδιο για τη Βαλτική Θάλασσα νωρίτερα αυτό το έτος.

Ιστορικό

Η πρόταση που κατατέθηκε σήμερα είναι το δεύτερο πολυετές σχέδιο που εγκρίθηκε σύμφωνα με το μεταρρυθμισμένο Κοινή Αλιευτική Πολιτική (CFP) που τέθηκε σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2014. Σύμφωνα με την ΚΑΠ, τα πολυετή σχέδια θα πρέπει να συμβάλλουν στην επίτευξη της αλιείας σε βιώσιμα επίπεδα (Μέγιστη Βιώσιμη Απόδοση). Θα πρέπει επίσης να περιέχουν μέτρα για την εφαρμογή της υποχρέωσης προσγείωσης, τεχνικά μέτρα, καθώς και διασφαλίσεις για διορθωτικά μέτρα όπου χρειάζεται.

Η πρόταση της Επιτροπής ακολουθεί τις επιστημονικές συμβουλές της Επιστημονική, Τεχνική και Οικονομική Επιτροπή Αλιείας (STEFC) και από το Διεθνές Συμβούλιο για την Εξερεύνηση των Θαλασσών.

Η Γνωμοδοτικό Συμβούλιο Βόρειας Θάλασσας έχει ζητηθεί πολλές φορές η γνώμη για αυτήν την πρόταση. Επιπλέον, πραγματοποιήθηκε ευρεία διαδικτυακή δημόσια διαβούλευση.

Το πολυετές σχέδιο της Βόρειας Θάλασσας καλύπτει τα ύδατα της Ένωσης της περιοχές ICES IIa, IIIa και IV και αφορά το Βέλγιο, τη Δανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τις Κάτω Χώρες, τη Σουηδία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Ο τομέας βενθοπελαγικών προϊόντων στη Βόρεια Θάλασσα αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 70% του συνόλου του αλιευτικού τομέα και αντιστοιχεί σε αξία εκφόρτωσης άνω των 850 εκατομμυρίων ευρώ (2012).

Η πρόταση της Επιτροπής υποβάλλεται τώρα προς συζήτηση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της Ε.Ε.

Για περισσότερες πληροφορίες

Πρόταση της Επιτροπής για τη θέσπιση πολυετούς σχεδίου για τα αποθέματα βενθοπελαγικών ειδών στη Βόρεια Θάλασσα