Συνδεθείτε μαζί μας

Καλλιέργεια

Διαμαρτυρίες αγροτών: οι κυβερνήσεις πρέπει να αποζημιώσουν τις ζημιές

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Πολλές διαδηλώσεις αγροτών σε όλη την Ευρώπη έχουν διαταράξει σοβαρά τις αλυσίδες εφοδιαστικής, αποκλείοντας βασικές διαδρομές, επιτίθενται σε φορτηγά και καταστρέφοντας φορτίο, συχνά με την αστυνομία ως παθητικό μάρτυρα. Το κόστος για τους οδηγούς και τις μεταφορικές εταιρείες είναι τεράστιο και αυξάνεται. Χρειάζονται αποζημίωση, λέει ο IRU.

Το κύμα διαμαρτυριών από αγροτικές ομάδες τους τελευταίους μήνες χρησιμοποιεί παρόμοιες τακτικές: μπλοκάρει βασικούς εμπορικούς δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων αυτοκινητοδρόμων, των συνόρων, των κέντρων διανομής και των λιμανιών, για να διαταραχθεί η μεταφορά.

Οι οδηγοί παγιδεύονται στο δρόμο, ουσιαστικά κρατούνται όμηροι για μεγάλες περιόδους χωρίς πρόσβαση σε τρόφιμα, νερό και εγκαταστάσεις υγιεινής, ενώ τα αγαθά παραδίδονται με τεράστιες καθυστερήσεις. Η IRU έχει ήδη καλέσει τις αρχές της ΕΕ και των εθνικών αρχών να κάνουν περισσότερα για να διατηρήσουν ανοιχτούς ζωτικής σημασίας δρόμους εμπορίου και κινητικότητας.

Το μέσο κόστος για τον οδηγό ή τον χειριστή ενός μπλοκαρισμένου φορτηγού είναι περίπου 100 ευρώ ανά ώρα. Το κόστος μπορεί να αυξηθεί γρήγορα, επηρεάζοντας ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες-οδηγούς και τις μικρές και μεσαίες μεταφορικές εταιρείες. Το ευρύτερο οικονομικό κόστος έχει ήδη ανέλθει σε πολλά εκατομμύρια ευρώ.

Η ελευθερία του λόγου δεν ισοδυναμεί με την ελευθερία της καταστροφής

Οι διαδηλώσεις γίνονται όλο και πιο βίαιες, ιδιαίτερα στη Γαλλία, με φορτηγά και οδηγούς να δέχονται επίθεση από μασκοφόρους συμμορίες διαδηλωτών που καταστρέφουν οχήματα και καταστρέφουν φορτία, ειδικά τρόφιμα. Πρόκειται για εγκληματική ζημιά σε βάρος ενός φορτηγού και του αθώου οδηγού του, στον τομέα των μεταφορών στο σύνολό του και στους ανθρώπους για τους οποίους προορίζονται τα τρόφιμα.

Δυστυχώς, οι διαδηλωτές επιτίθενται κυρίως σε φορτηγά ταξινομημένα στο εξωτερικό, συχνά από γειτονικές χώρες. Οι τιμές φορτίου ποικίλλουν πολύ, αλλά ένα φορτηγό μπορεί να μεταφέρει τρόφιμα αξίας 100,000 ευρώ ή περισσότερο. Κόστος κατεστραμμένου φορτίου, οδηγοί και χειριστές. Η ασφάλιση δεν καλύπτει ζημιές επειδή οι ταραχές αποκλείονται από τα περισσότερα συμβόλαια. Ούτε οι πελάτες.

Η Διευθύντρια Συνηγορίας της ΕΕ της IRU Raluca Marian είπε: «Φτάνει πια. Αθώοι οδηγοί και μεταφορείς προσπαθούν απλώς να κάνουν τη δουλειά τους, φέρνοντας τρόφιμα και άλλα βασικά είδη στις αγορές σε όλη την Ευρώπη».

Διαφήμιση

«Όλοι έχουν το δικαίωμα να διαμαρτυρηθούν αλλά όχι το δικαίωμα να απειλούν τους οδηγούς, να επιτίθενται σε φορτηγά και να καταστρέφουν περιουσίες. Και αν συμβούν δαπανηρές καθυστερήσεις, επιθέσεις και καταστροφές, κάποιος πρέπει να πληρώσει γι' αυτό», πρόσθεσε.

Αποζημίωση των θυμάτων

Οι κυβερνήσεις σε όλη την Ευρώπη έχουν συχνά αποτύχει να εξασφαλίσουν τη συνέχεια των αλυσίδων εφοδιαστικής και να προστατεύσουν τους οδηγούς που απλώς προσπαθούν να κάνουν τη δουλειά τους. Η αποτυχία της κυβέρνησης να ενεργήσει και να προστατεύσει το κράτος δικαίου αποδεικνύεται συχνά από εικόνες αστυνομικών που είναι παρόντες στο σημείο, αλλά δεν προσπαθούν να σταματήσουν την εγκληματική ζημιά.

Η Raluca Marian κατέληξε, «Οι κυβερνήσεις έχουν καθήκον να διασφαλίζουν την ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων και να εγγυώνται την ασφάλεια των οδηγών και του φορτίου τους. Η συστημική κατάρρευση της εξουσίας και της τάξης που παρατηρείται με αυτές τις διαμαρτυρίες εγείρει τη νόμιμη αξίωση των θυμάτων – μεταφορέων – για αποζημίωση από τις κυβερνήσεις για τις απώλειές τους.

«Εάν οι κυβερνήσεις δεν εκπληρώσουν τον προστατευτικό τους ρόλο, πρέπει να πληρώσουν για ζημιές. Κανείς άλλος δεν θα το κάνει. Οι μεταφορείς χρειάζονται πλέον απλές και διαφανείς διαδικασίες για να διεκδικήσουν αποζημίωση».

Σχετικά με το IRU


IRU είναι ο παγκόσμιος οργανισμός οδικών μεταφορών, που βοηθά στη σύνδεση των κοινωνιών με ασφαλή, αποτελεσματική και πράσινη κινητικότητα και logistics. Ως φωνή περισσότερων από 3.5 εκατομμυρίων εταιρειών που εκμεταλλεύονται υπηρεσίες οδικών και πολυτροπικών μεταφορών σε όλες τις παγκόσμιες περιοχές, η IRU βοηθάει τον κόσμο σε κίνηση. iru.org

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Κενύα25 λεπτά πριν

Είναι η Κένυα η επόμενη Σιγκαπούρη;

UK16 ώρες πριν

Έρευνα για το πώς οι ψήφοι των Βρετανών ομογενών μπορεί να χάσουν τις εκλογές στο Ηνωμένο Βασίλειο

Μολδαβία16 ώρες πριν

Ιταλός βουλευτής: Ο νόμος της Μολδαβίας για την ψηφοφορία δι' αλληλογραφίας παραβιάζει την καθολικότητα της ψηφοφορίας και αποκλείει πολλούς Μολδαβούς στο εξωτερικό

Ευρωεκλογές 202423 ώρες πριν

Οι ευρωεκλογές δεν άλλαξαν πολλά, αλλά προκάλεσαν μια κρίσιμη ψηφοφορία στη Γαλλία

Μολδαβία1 ημέρες πριν

Το Διεθνές Κέντρο για την Προστασία των Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων και της Δημοκρατίας θα φιλοξενήσει το συνέδριο ορόσημο για τις ελευθερίες στο Κισινάου της Μολδαβίας

Γέμενη1 ημέρες πριν

Υεμένη: Η συνεχιζόμενη ανθρωπιστική κρίση - ξεχασμένη αλλά ανεπίλυτη

Καζακστάν2 μέρες πριν

Ενίσχυση των δεσμών: Η κατάσταση των σχέσεων μεταξύ της ΕΕ και του Καζακστάν

Καζακστάν2 μέρες πριν

Επίθεση σε Καζακστάν δημοσιογράφο στο Κίεβο: Ο Τοκάγιεφ διατάζει αποστολή ερωτήσεων στις ουκρανικές αρχές

Τάσεις