Οι οικογένειες χαμηλού εισοδήματος και οι ιδιοκτήτες σπιτιών μεσαίας τάξης δεν πρέπει να πληρώσουν για την Πράσινη Συμφωνία, λέει το EPP

Η Ομάδα του ΕΛΚ θέλει η Ευρώπη να γίνει κλιματικά ουδέτερη έως το 2050. «Αυτός ο εκτεταμένος μετασχηματισμός των οικονομιών και των κοινωνιών μας πρέπει να γίνει με έξυπνο τρόπο, γιατί θέλουμε να καταπολεμήσουμε την κλιματική αλλαγή με καινοτομία, ανταγωνιστικότητα και ευρωπαϊκές θέσεις εργασίας. μετατρέψτε τον απαραίτητο μετασχηματισμό σε ευκαιρία. Θέλουμε απανθρακοποίηση, όχι αποβιομηχάνιση! Δεν θέλουμε μόνο να θέσουμε στόχους, αλλά να βρούμε τον καλύτερο τρόπο για την Ευρώπη να επιτύχει αυτούς τους στόχους, με ιδιαίτερη έμφαση στο υδρογόνο και σε ορισμένες περιπτώσεις, φυσικό αέριο, ως τεχνολογία μετάβασης», δήλωσε η ευρωβουλευτής Esther de Lange, αντιπρόεδρος της Ομάδας ΕΛΚ αρμόδια για την οικονομία και το περιβάλλον.

Η δήλωσή της έρχεται εν όψει της παρουσίασης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή του λεγόμενου πακέτου «Fit for 55», ένα πακέτο νόμο-μαμούθ για νόμους για την ενέργεια και το κλίμα που στοχεύει στη μετατροπή του στόχου μείωσης του CO55 κατά 2% σε συγκεκριμένους νέους κανόνες για τις μεταφορές, τη βιομηχανία, τα κτίρια και άλλους τομείς.

"Πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί σχετικά με το ποιος πληρώνει τον λογαριασμό για την Πράσινη Συμφωνία. Δεν μπορούν να πληρώσουν τον υψηλότερο λογαριασμό οι οικογένειες χαμηλού εισοδήματος, οι ιδιοκτήτες σπιτιών μεσαίας τάξης ή οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σε αγροτικές περιοχές χωρίς δημόσια μέσα μεταφοράς", πρόσθεσε ο de Lange. εξηγώντας ότι η Ομάδα του ΕΛΚ θέλει ένα αξιόπιστο κοινωνικό μέσο για την αντιμετώπιση της φτώχειας θέρμανσης και κινητικότητας εντός και μεταξύ των κρατών μελών.

Η Ομάδα του ΕΛΚ θέλει να προωθήσει τα καθαρά αυτοκίνητα. "Θέλουμε να δώσουμε προτεραιότητα στην ανάπτυξη καθαρών οχημάτων, ηλεκτρικής κινητικότητας και καυσίμων μηδενικών εκπομπών. Δεν θέλουμε η συζήτηση για τις εκπομπές CO2 από τα αυτοκίνητα να μετατραπεί σε άλλη μια ιδεολογική μάχη δογμάτων. Η αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης πρέπει να διατηρήσει την παγκόσμια ανταγωνιστικότητά της και πρέπει να παραμείνει ηγέτες τεχνολογίας και καθοριστές τάσεων για καθαρά αυτοκίνητα για την Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο. Πολλά θα εξαρτηθούν επίσης από την ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης. Ως εκ τούτου, η Ομάδα ΕΛΚ επιμένει στην τακτική υποβολή εκθέσεων από την Επιτροπή σχετικά με την πρόοδο που έχει σημειωθεί εδώ και τις επιπτώσεις της για την υλοποίηση της Στόχοι μείωσης του CO2», κατέληξε ο de Lange.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: