Ο ΟΗΕ κρίνει συναγερμό για την κλιμάκωση των διαταραχών στο παγκόσμιο εμπόριο

Η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD) εξέφρασε βαθιές ανησυχίες για τις κλιμακούμενες διαταραχές στο παγκόσμιο εμπόριο, ιδίως για τις γεωπολιτικές εντάσεις που επηρεάζουν τη ναυτιλία στη Μαύρη Θάλασσα, τις πρόσφατες επιθέσεις στη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα που επηρεάζουν τη Διώρυγα του Σουέζ και τον αντίκτυπο της κλιματική αλλαγή στο κανάλι του Παναμά

Η UNCTAD υπογραμμίζει τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζουν οι θαλάσσιες μεταφορές ως η ραχοκοκαλιά του διεθνούς εμπορίου, υπεύθυνη για πάνω από το 80% της παγκόσμιας διακίνησης αγαθών.

Διαταραχή του εμπορίου στη Μαύρη Θάλασσα, τη Διώρυγα του Παναμά και τις διαδρομές της Διώρυγας του Σουέζ.

Οι πρόσφατες επιθέσεις στη ναυτιλία της Ερυθράς Θάλασσας, σε συνδυασμό με τις υπάρχουσες γεωπολιτικές και κλιματικές προκλήσεις, έχουν προκαλέσει μια περίπλοκη κρίση που επηρεάζει βασικούς παγκόσμιους εμπορικούς δρόμους.

Η UNCTAD εκτιμά ότι οι εβδομαδιαίες διελεύσεις που διέρχονται από τη Διώρυγα του Σουέζ μειώθηκαν κατά 42% τους τελευταίους δύο μήνες.

Η συνεχιζόμενη σύγκρουση στην Ουκρανία έχει προκαλέσει σημαντικές αλλαγές στις συναλλαγές πετρελαίου και σιτηρών, αναδιαμορφώνοντας τα καθιερωμένα εμπορικά πρότυπα. Ταυτόχρονα, η Διώρυγα του Παναμά, ένας κομβικός αγωγός για το παγκόσμιο εμπόριο, παλεύει με μειωμένη στάθμη των υδάτων, με αποτέλεσμα μια εκπληκτική μείωση 36% στις συνολικές διελεύσεις τον περασμένο μήνα σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν. Οι μακροπρόθεσμες επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στη χωρητικότητα του καναλιού εγείρουν ανησυχίες σχετικά με τις μόνιμες επιπτώσεις στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.

Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, που χαρακτηρίζεται από επιθέσεις υπό την ηγεσία των Χούτι που διαταράσσουν τις ναυτιλιακές διαδρομές, έχει προσθέσει άλλο ένα επίπεδο πολυπλοκότητας. Μεγάλοι παράγοντες της ναυτιλιακής βιομηχανίας ανέστειλαν προσωρινά τις διελεύσεις στο Σουέζ ως απάντηση. Συγκεκριμένα, οι διελεύσεις πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανά εβδομάδα έχουν πέσει κατακόρυφα κατά 67% σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν, με τη μεταφορική ικανότητα εμπορευματοκιβωτίων, τις διελεύσεις με δεξαμενόπλοια και τις εταιρείες μεταφοράς αερίου να παρουσιάζουν σημαντική πτώση.

Διαφήμιση

Η άνοδος των μέσων ναύλων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κατά την τελευταία εβδομάδα του Δεκεμβρίου, κατά 500 δολάρια, σε μία εβδομάδα, ήταν η υψηλότερη εβδομαδιαία αύξηση ποτέ. Οι μέσες τιμές spot αποστολής εμπορευματοκιβωτίων από τη Σαγκάη αυτή την εβδομάδα αυξήθηκαν κατά 122% σε σύγκριση με τις αρχές Δεκεμβρίου. δηλαδή έχουν υπερδιπλασιαστεί. Τα ποσοστά από τη Σαγκάη προς την Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 256%, δηλαδή υπερτριπλασιάστηκαν. Τα ποσοστά προς τη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών αυξήθηκαν επίσης πάνω από το μέσο όρο, αν και δεν περνούν από το Σουέζ. Αυξήθηκαν κατά 162%. Εδώ βλέπουμε τον παγκόσμιο αντίκτυπο της κρίσης, καθώς τα πλοία αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές, αποφεύγοντας το Σουέζ και τη Διώρυγα του Παναμά.

Το σωρευτικό αποτέλεσμα αυτών των διαταραχών μεταφράζεται σε εκτεταμένες αποστάσεις μετακίνησης φορτίου, κλιμάκωση του κόστους του εμπορίου και αύξηση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τη ναυτιλία που χρειάζεται να διανύσει μεγαλύτερες αποστάσεις και μεγαλύτερη ταχύτητα. Η αποφυγή της διώρυγας του Σουέζ και του Παναμά απαιτεί περισσότερες ημέρες αποστολής, με αποτέλεσμα αυξημένα έξοδα. Η τιμή ανά ημέρα της αποστολής και τα ασφάλιστρα έχουν αυξηθεί, επιδεινώνοντας το συνολικό κόστος μεταφοράς. Επιπλέον, τα πλοία αναγκάζονται να ταξιδεύουν πιο γρήγορα για να αντισταθμίσουν τις παρακάμψεις, καίνε περισσότερα καύσιμα ανά μίλι και εκπέμπουν περισσότερο CO2, επιδεινώνοντας περαιτέρω τις περιβαλλοντικές ανησυχίες.

Παγκόσμιες επιπτώσεις: αυξήσεις στις τιμές των τροφίμων και της ενέργειας.

Η UNCTAD υπογραμμίζει τις εκτεταμένες οικονομικές επιπτώσεις αυτών των διαταραχών. Οι παρατεταμένες διακοπές, ιδιαίτερα στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, αποτελούν άμεση απειλή για τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, οδηγώντας ενδεχομένως σε καθυστερήσεις στις παραδόσεις και αυξημένο κόστος. Ενώ οι τρέχουσες τιμές εμπορευματοκιβωτίων είναι περίπου το ήμισυ της αιχμής κατά τη διάρκεια της κρίσης του Covid, η μετακύλιση υψηλότερων ναύλων στους καταναλωτές απαιτεί χρόνο, με τον πλήρη αντίκτυπο να αναμένεται να εκδηλωθεί εντός ενός έτους.

Οι τιμές της ενέργειας σημειώνουν άνοδο καθώς διακόπτονται οι διαμετακομίσεις φυσικού αερίου, επηρεάζοντας άμεσα τον ενεργειακό εφοδιασμό, ειδικά στην Ευρώπη. Η κρίση αντηχεί επίσης στις παγκόσμιες τιμές των τροφίμων, με τις μεγαλύτερες αποστάσεις και τους υψηλότερους ναύλους να οδηγούν δυνητικά σε αυξημένο κόστος. Οι διακοπές στις αποστολές σιτηρών από την Ευρώπη, τη Ρωσία και την Ουκρανία ενέχουν κινδύνους για την παγκόσμια επισιτιστική ασφάλεια, επηρεάζοντας τους καταναλωτές και μειώνοντας τις τιμές που καταβάλλονται στους παραγωγούς.

Αντίκτυπος στις αναπτυσσόμενες χώρες

Οι αναπτυσσόμενες χώρες είναι ιδιαίτερα ευάλωτες σε αυτές τις διαταραχές και η UNCTAD παραμένει σε εγρήγορση στην παρακολούθηση της εξελισσόμενης κατάστασης.

Ο οργανισμός τονίζει την επείγουσα ανάγκη για γρήγορες προσαρμογές από τη ναυτιλιακή βιομηχανία και ισχυρή διεθνή συνεργασία για την πλοήγηση στην ταχεία αναμόρφωση της δυναμικής του παγκόσμιου εμπορίου. Οι τρέχουσες προκλήσεις υπογραμμίζουν την ευπάθεια του εμπορίου στις γεωπολιτικές εντάσεις και τις προκλήσεις που σχετίζονται με το κλίμα, απαιτώντας συλλογικές προσπάθειες για βιώσιμες λύσεις, ιδίως για την υποστήριξη χωρών που είναι πιο ευάλωτες σε αυτούς τους κραδασμούς.

Η UNCTAD είναι ο οργανισμός του ΟΗΕ για το εμπόριο και την ανάπτυξη. Υποστηρίζει τις αναπτυσσόμενες χώρες να έχουν πρόσβαση στα οφέλη μιας παγκοσμιοποιημένης οικονομίας πιο δίκαια και αποτελεσματικά και τις εξοπλίζει για να αντιμετωπίσουν τα πιθανά μειονεκτήματα της μεγαλύτερης οικονομικής ολοκλήρωσης.

Παρέχει ανάλυση, διευκολύνει την οικοδόμηση συναίνεσης και προσφέρει τεχνική βοήθεια για να βοηθήσει τις αναπτυσσόμενες χώρες να χρησιμοποιήσουν το εμπόριο, τις επενδύσεις, τη χρηματοδότηση και την τεχνολογία ως οχήματα για μια χωρίς αποκλεισμούς και βιώσιμη ανάπτυξη.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: