Η CES 2024 έδειξε ότι το μέλλον των αυτοκινήτων θα οριστεί από την τεχνητή νοημοσύνη, αναφέρει το IDTechEx

Η νέα έκθεση της IDTechEx, «Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts», επισημαίνει τις μεγαλύτερες αλλαγές που έρχονται στα αυτοκίνητα τα επόμενα δέκα χρόνια. Η ηλεκτροκίνηση θα αλλάξει την ισχύ των αυτοκινήτων και η αυτοματοποίηση θα αλλάξει τον τρόπο οδήγησής τους, αλλά μία από τις μεγαλύτερες ευκαιρίες είναι η συνδεσιμότητα και ο ορισμός του λογισμικού, που θα αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο τα αυτοκίνητα κερδίζουν χρήματα. Αυτό φάνηκε εκτυφλωτικά στην CES 2024, όπου ένιωθε ότι «αυτόνομο», «συνδεδεμένο», «AI» και «όχημα καθορισμένο από λογισμικό» ήταν προαπαιτούμενα τσιτάτα για τους εκθέτες να περάσουν από την πόρτα.

Συνδεδεμένες και καθορισμένες από λογισμικό χαρακτηριστικά οχήματος. Πηγή IDTechEx

Οι αναφορές της IDTechEx, «Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts» και «Connected and Software-Defined Vehicles 2024-2034: Markets, Forecasts, Technologies» διαπίστωσαν ότι τα συνδεδεμένα και τα καθορισμένα από λογισμικό οχήματα έχουν τις μεγαλύτερες δυνατότητες ανάπτυξης τον χώρο του αυτοκινήτου. Οι εκθέσεις διαπίστωσαν ότι αυτές οι τεχνολογίες θα αναπτυχθούν με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 21.1% μεταξύ 2024 και 2034, φτάνοντας την αξία των 700 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Αυτό είναι περίπου 400-500 $ ανά όχημα στο δρόμο. Από πού λοιπόν θα προέλθουν όλα αυτά τα έσοδα;

Στη φετινή CES, η IDTechEx είδε από πού θα προέρχονται ορισμένα από αυτά τα έσοδα. Πρώτον, θα υπάρχουν οι βοηθοί AI στην καμπίνα. Αυτή ήταν μια μεγάλη εστίαση από παίκτες όπως η Mercedes, η Amazon Web Services (AWS) και η Qualcomm. Η πρώιμη λειτουργικότητα αυτών θα είναι μια πιο φυσική αλληλεπίδραση με τα συστήματα του αυτοκινήτου. Οι φωνητικές εντολές στα αυτοκίνητα δεν είναι κάτι καινούργιο και έχουν εξελιχθεί με τα χρόνια από ένα άχρηστο τέχνασμα σε κάτι που ορισμένοι αναγνώστες θα σκέφτονται τώρα, "Ω ναι, το αυτοκίνητό μου έχει φωνητικές εντολές". Ακόμη και τα καλύτερα συστήματα σήμερα είναι ελαφρώς αδέξια και απαιτούν από τον χρήστη να απομνημονεύει συγκεκριμένη ονοματολογία και τρόπους διατύπωσης αιτημάτων.

Τα τελευταία χρόνια, ο κόσμος έχει δει πόσο έχει αυξηθεί η τεχνητή νοημοσύνη, με το chat GPT να αποδεικνύει ότι οι μηχανές μπορούν να αναπαράγουν την κανονική ανθρώπινη διατήρηση. Στην CES, η IDTechEx είδε πώς αυτό μπορεί να συμβάλει στην εμπειρία του οχήματος. Η Qualcomm και το AWS είχαν και οι δύο διεπαφές επίδειξης που είχαν εκπαιδευτεί στο εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος. Αυτή είναι μια ιδανική πρώτη εφαρμογή, καθώς οι πελάτες μπορούν να ρωτήσουν για τα χαρακτηριστικά του οχήματος και να λάβουν μια κατανοητή εξήγηση από τον βοηθό AI. Για παράδειγμα, ο οδηγός θα μπορούσε να ρωτήσει τον βοηθό: "Γιατί σβήνει ο κινητήρας όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο;" και ο βοηθός μπορεί να εξηγήσει ότι αυτό έχει σχεδιαστεί για εξοικονόμηση καυσίμου και ενημερώνει τον οδηγό πώς να το απενεργοποιήσει εάν το επιθυμεί. Μια άλλη εφαρμογή απλώς αλληλεπιδρά με τις ρυθμίσεις του οχήματος. Πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν ήδη συστήματα φωνητικού ελέγχου που μπορούν να αλλάξουν τις ρυθμίσεις ελέγχου του κλίματος, αλλά οι βοηθοί τεχνητής νοημοσύνης προσφέρουν έναν πολύ πιο φυσικό τρόπο για να το κάνουν αυτό. Οι οδηγοί δεν θα χρειαστεί να βελτιώσουν τις εντολές τους και να χρησιμοποιήσουν συγκεκριμένες λέξεις. μπορούν να πουν «Κρυώ», «ανέβασε τη θερμοκρασία», «ρυθμίστε τη θερμοκρασία στους 20 βαθμούς» ή «θερμοκρασία στους 70 βαθμούς» και το αυτοκίνητο θα κάνει την αλλαγή ανάλογα.

Ωστόσο, οι βοηθοί AI πιθανότατα θα έρχονται ως συνδρομητική υπηρεσία, ειδικά επειδή τείνουν να βασίζονται στη συνδεσιμότητα. Ο βοηθός τεχνητής νοημοσύνης του AWS για το αυτοκίνητο είναι μια υπηρεσία cloud, που συνδέεται με διακομιστές AWS για να εκτελέσει τη λειτουργία AI. Τα τελευταία τσιπ της Qualcomm ενσωματώνουν ενσωματωμένους επιταχυντές τεχνητής νοημοσύνης, επιτρέποντας στο όχημα να προσφέρει ορισμένες λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης ακόμη και όταν είναι εκτός σύνδεσης. Ωστόσο, πιθανότατα θα απαιτήσει κάποια σύνδεση για τακτικές ενημερώσεις και αιτήματα που απαιτούν πρόσβαση σε δεδομένα που δεν είναι αποθηκευμένα στο όχημα, όπως πληροφορίες ημερολογίου ή άρθρα της Wikipedia. Είτε έτσι είτε αλλιώς, οι βοηθοί τεχνητής νοημοσύνης είναι πολύ πιθανό να είναι μια premium υπηρεσία, ίσως με το πρώτο έτος δωρεάν, για να προσελκύσουν τους πελάτες και να επιδείξουν αξία.

Τα παραδείγματα τεχνητής νοημοσύνης που συζητήθηκαν επικεντρώθηκαν στις αλληλεπιδράσεις με το όχημα, αλλά σε συνδυασμό με τη συνδεσιμότητα και τα καταστήματα εφαρμογών τρίτων, οι πιθανές εφαρμογές του βοηθού τεχνητής νοημοσύνης είναι απεριόριστες. Μια βασική εφαρμογή αυτού είναι ο προγραμματισμός του σέρβις αυτοκινήτων. Όταν το όχημα πλησιάσει το διάστημα σέρβις του, ο βοηθός τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να έχει πρόσβαση στη διαθεσιμότητα του κέντρου σέρβις της αντιπροσωπείας, στη συνέχεια να προσφέρει στον οδηγό διαθέσιμες θέσεις για να λάβει το σέρβις του οχήματός του, να τον ενημερώσει για το κόστος των διαφορετικών πακέτων, ακόμη και να προγραμματίσει και να πληρώσει για το ραντεβού .

Διαφήμιση

Η πληρωμή εντός οχήματος θα είναι μια άλλη τεχνολογία που θα αλλάξει το παιχνίδι για την αγορά αυτοκινήτου. Αυτά τα συστήματα μπορούν να χρησιμοποιούν βιομετρική ασφάλεια, που τροφοδοτείται από τις υπέρυθρες και κανονικές κάμερες στην καμπίνα, για να εξουσιοδοτούν πληρωμές. Το IDTechEx είδε μια ζωντανή επίδειξη αυτού στην CES 2024. Σε ένα από τα περίπτερα επίδειξης, ένας εκθέτης πίεσε να κάνει μια αγορά σε ένα μακέτα σύστημα infotainment. η κάμερα έδειξε το πρόσωπό τους για επαλήθευση και, στη συνέχεια, η τραπεζική συναλλαγή μπορούσε να δει σε ξεχωριστή οθόνη. Αυτό δεν ήταν ένα πλαστό παράδειγμα ή παρωδία, αλλά πραγματικά χρήματα που διακινούνται μεταξύ λογαριασμών, τα οποία επεξεργάζονται με αυτό που θα ήταν αυτοκίνητο.

Το παράδειγμα που είδε το IDTechEx στο CES έδειχνε πώς ένας χρήστης μπορούσε να πληρώσει για μια αναβάθμιση για πρόσβαση σε πρόσθετη λειτουργικότητα, το μοντέλο χαρακτηριστικό ως υπηρεσία. Αυτό ισχύει αυτήν τη στιγμή με εταιρείες όπως η Tesla, η BMW και άλλες που τοποθετούν υλικό στα οχήματά τους με την πλήρη λειτουργικότητά του κλειδωμένη πίσω από ένα paywall. Επί του παρόντος, ο οδηγός πρέπει να πληρώσει για να αποκτήσει πρόσβαση σε αυτές τις λειτουργίες μέσω μιας εφαρμογής smartphone ή μέσω διαδικτύου. Με βοηθούς AI, συνδεσιμότητα και πληρωμές εντός αυτοκινήτου, το παιχνίδι αλλάζει. Ένας οδηγός θα μπορούσε να πει "Κρυώ" και ο βοηθός τεχνητής νοημοσύνης θα μπορούσε να προτείνει να εγγραφείτε σε ένα πακέτο που περιλαμβάνει θερμαινόμενα καθίσματα. Συνδεσιμότητα και πληρωμές AI και, στη συνέχεια, ολοκληρώστε την αγορά. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο η τεχνητή νοημοσύνη, η συνδεσιμότητα, τα οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό, οι λειτουργίες ως υπηρεσία και οι πληρωμές στο αυτοκίνητο συνδυάζονται για να δημιουργήσουν νέα έσοδα αξίας εκατοντάδων δολαρίων ανά όχημα το 2034.

Η έκθεση της IDTechEx «Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts» αναφέρεται σε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την ευκαιρία των 1.6 τρισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ που σχετίζεται με τις αναδυόμενες τεχνολογίες αυτοκινήτων. Επιπλέον, η έκθεση της IDTechEx «Συνδεδεμένα και καθορισμένα από λογισμικό οχήματα 2024-2034: Αγορές, προβλέψεις, τεχνολογίες» παρέχει μια βαθιά κατάδυση στην ευκαιρία των 700 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ που σχετίζεται με τις εφαρμογές συνδεσιμότητας και βοηθούς τεχνητής νοημοσύνης που περιγράφονται εδώ. Η συνδρομητική πλατφόρμα της IDTechEx παρέχει επίσης μια πληθώρα τακτικά ενημερωμένου περιεχομένου σε πολλές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων πολλαπλών περιλήψεων άρθρων υψηλής ποιότητας και εταιρικών προφίλ από την πρόσφατη εκδήλωση CES 2024.

Σχετικά με το IDTechEx

Το IDTechEx καθοδηγεί τις στρατηγικές σας επιχειρηματικές αποφάσεις μέσω των προϊόντων Έρευνας, Συνδρομής και Συμβουλευτικής, βοηθώντας σας να επωφεληθείτε από τις αναδυόμενες τεχνολογίες. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε [προστασία μέσω email] ή επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.IDTechEx.com.

Φωτογραφία γιατί kei on Unsplash

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: