Συνδεθείτε μαζί μας

Περιβάλλον

Ηλεκτρικό όνειρο: Η Βρετανία να απαγορεύσει τη νέα βενζινοκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα από το 2035

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Η Βρετανία θα απαγορεύσει την πώληση νέων βενζινοκίνητων, πετρελαιοκίνητων και υβριδικών αυτοκινήτων από το 2035, πέντε χρόνια νωρίτερα από το προγραμματισμένο, σε μια προσπάθεια να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση που θα μπορούσε να προαναγγέλλει το τέλος ενός αιώνα εξάρτησης από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. γράφει Kylie MacLellan.

Το βήμα ισοδυναμεί με μια νίκη για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που αν αντιγραφούν παγκοσμίως θα μπορούσαν να χτυπήσουν τον πλούτο των παραγωγών πετρελαίου, καθώς και να μεταμορφώσουν την αυτοκινητοβιομηχανία και ένα από τα είδωλα του καπιταλισμού του 20ου αιώνα: το ίδιο το αυτοκίνητο.

Ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον επιδιώκει να χρησιμοποιήσει την ανακοίνωση για να ανυψώσει τα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια του Ηνωμένου Βασιλείου μετά την απόλυση του επικεφαλής μιας Διάσκεψης του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή της Γλασκώβης που είχε προγραμματιστεί για τον Νοέμβριο, γνωστή ως COP26.

«Πρέπει να αντιμετωπίσουμε τις εκπομπές CO2 μας», είπε ο Τζόνσον σε εκδήλωση παρουσίασης για το COP26 στο Μουσείο Επιστημών του Λονδίνου την Τρίτη. «Ως χώρα και ως κοινωνία, ως πλανήτης, ως είδος, πρέπει τώρα να δράσουμε».

Η κυβέρνηση είπε ότι, με την επιφύλαξη διαβουλεύσεων, θα τερματίσει την πώληση νέων βενζινοκίνητων, πετρελαιοκίνητων και υβριδικών αυτοκινήτων και φορτηγών το 2035 ή νωρίτερα, εάν ήταν δυνατή μια ταχύτερη μετάβαση.

Χώρες και πόλεις σε όλο τον κόσμο έχουν ανακοινώσει σχέδια για πάταξη των οχημάτων ντίζελ μετά το Volkswagen του 2015 (VOWG_p.DE) σκάνδαλο εκπομπών και η ΕΕ εισάγει αυστηρότερους κανόνες για το διοξείδιο του άνθρακα.

Οι δήμαρχοι του Παρισιού, της Μαδρίτης, της Πόλης του Μεξικού και της Αθήνας δήλωσαν ότι σχεδιάζουν να απαγορεύσουν τα πετρελαιοκίνητα οχήματα από τα κέντρα των πόλεων έως το 2025. Η Γαλλία ετοιμάζεται να απαγορεύσει την πώληση αυτοκινήτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα έως το 2040.

Ενώ η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα έχει αυξηθεί στη Βρετανία, η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης για νέα οχήματα, μοντέλα ντίζελ και βενζίνης εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει το 90% των πωλήσεων. Οι υποψήφιοι αγοραστές πιο οικολογικών μοντέλων ανησυχούν για την περιορισμένη διαθεσιμότητα σημείων φόρτισης, τη γκάμα ορισμένων μοντέλων και το κόστος.

Διαφήμιση

Η κυβέρνηση είπε πέρυσι ότι παρείχε επιπλέον 2.5 εκατομμύρια λίρες (3.25 εκατομμύρια δολάρια) για να χρηματοδοτήσει την εγκατάσταση περισσότερων από 1,000 νέων σημείων φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα σε οικιστικούς δρόμους.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΟΝΕΙΡΟ;

Ενώ ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες μπορεί να δυσκολεύονται να υποστηρίξουν το τέλος του κινητήρα εσωτερικής καύσης, άλλες έχουν αγκαλιάσει ένα μέλλον στο οποίο επικρατούν τα ηλεκτρικά οχήματα.

Ford (FN), η Volkswagen και η Vauxhall είναι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Βρετανία, σύμφωνα με το Society of Motor Manufacturers and Traders. Tesla (TSLA.O), Mitsubishi (7211.T) και της BMW (BMWG.DE) παράγει τα τρία κορυφαία σε πωλήσεις ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Βρετανία.

Αν και η απαγόρευση δεν θα τεθεί σε ισχύ για άλλα 15 χρόνια, η αλλαγή θα επηρεάσει τη λήψη αποφάσεων νωρίτερα καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποφασίζουν για επενδύσεις πολύ πριν ένα όχημα βγει για πρώτη φορά από τη γραμμή παραγωγής με κύκλο ζωής μοντέλου που διαρκεί περίπου επτά χρόνια.

Η απαγόρευση αποτελεί απειλή για τις γερμανικές θέσεις εργασίας, καθώς η Βρετανία είναι η μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων της, που αντιστοιχεί περίπου στο 20% των παγκόσμιων πωλήσεων, και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρειάζονται λιγότερο χρόνο για να κατασκευαστούν από τα υβριδικά ή με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

ΠΗΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Η σύνοδος κορυφής COP26, διάρκειας δύο εβδομάδων, θεωρείται ως μια στιγμή αλήθειας για τη Συμφωνία του Παρισιού του 2015 για την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Η Βρετανία έχει δεσμευτεί να φτάσει στο καθαρό μηδέν μέχρι το 2050.

Ο Τζόνσον σηματοδότησε επίσης ότι η σταδιακή κατάργηση των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα της Βρετανίας θα επιταχυνθεί έως ένα χρόνο έως το 2024. Ο άνθρακας παρέχει μόλις το 3% της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, από 70% πριν από τρεις δεκαετίες, είπε.

Η έναρξη του COP26 από τον Τζόνσον αμαυρώθηκε από μια σφοδρή επίθεση στον πρωθυπουργό από την πρώην επικεφαλής της συνόδου, Κλερ Ο' Νιλ, η οποία απολύθηκε από τη θέση την περασμένη εβδομάδα.

Η Τζόνσον αρνήθηκε να απαντήσει σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με την Ο'Νιλ, αλλά την περασμένη εβδομάδα η κυβέρνηση είπε ότι ο ρόλος θα αναπληρωθεί από υπουργός με την αντικατάστασή της να αναμένεται να ανακοινωθεί αυτόν τον μήνα.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Νόμος για τις ψηφιακές υπηρεσίες2 ώρες πριν

Η Επιτροπή κινείται κατά της Meta για πιθανές παραβιάσεις του νόμου για τις ψηφιακές υπηρεσίες

Καζακστάν15 ώρες πριν

Εθελοντές ανακαλύπτουν πετρογλυφικά της Εποχής του Χαλκού στο Καζακστάν κατά τη διάρκεια περιβαλλοντικής εκστρατείας

Μπαγκλαντές21 ώρες πριν

Ο υπουργός Εξωτερικών του Μπαγκλαντές ηγείται του εορτασμού της Ανεξαρτησίας και της Εθνικής Ημέρας στις Βρυξέλλες μαζί με υπηκόους του Μπαγκλαντές και ξένους φίλους

Ρουμανία24 ώρες πριν

Από το ορφανοτροφείο του Τσαουσέσκου, στο δημόσιο αξίωμα – ένα πρώην ορφανό τώρα φιλοδοξεί να γίνει δήμαρχος της κοινότητας στη Νότια Ρουμανία.

Καζακστάν2 μέρες πριν

Οι Καζακοί μελετητές ξεκλειδώνουν τα ευρωπαϊκά αρχεία και τα αρχεία του Βατικανού

Καπνός2 μέρες πριν

Η μετάβαση από τα τσιγάρα: πώς κερδίζεται η μάχη για να ξεφύγουμε από το κάπνισμα

ΕΕ-Κίνας2 μέρες πριν

Μύθοι για την Κίνα και τους προμηθευτές τεχνολογίας της. Η έκθεση της ΕΕ πρέπει να διαβάσετε.

Αζερμπαϊτζάν2 μέρες πριν

Αζερμπαϊτζάν: Ένας βασικός παράγοντας στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης

Τάσεις