Η Επιτροπή εγκρίνει € 20.5 εκατομμύρια κρατικές ενισχύσεις για τη Renault για την ανάπτυξη του ντίζελ υβριδικά οχήματα επαγγελματικής χρήσης

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε ότι η ενίσχυση που χορήγησε η Γαλλία στον κατασκευαστή αυτοκινήτων Renault για να τη βοηθήσει να πραγματοποιήσει το πρόγραμμα έρευνας και ανάπτυξης «HYDIVU» συμμορφώνεται με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις. Στόχος αυτού του έργου είναι η ανάπτυξη μιας υβριδικής τεχνολογίας ντίζελ για φορτηγά. Στο τέλος του έργου, η Renault θα εξοπλίσει τις σειρές Traffic και Master με έναν νέο υβριδικό κινητήρα. Η κατανάλωση ντίζελ και οι εκπομπές CO2 για αυτά τα δύο μοντέλα θα μειωθούν σημαντικά. Η κρατική ενίσχυση αντιμετωπίζει μια πραγματική αδυναμία της αγοράς χωρίς να προκαλεί αδικαιολόγητη στρέβλωση του ανταγωνισμού.

Η Renault θα λάβει 20.5 εκατ. ευρώ σε κρατική ενίσχυση: 3.8 εκατ. ευρώ σε επιχορηγήσεις, 3.4 εκατ. ευρώ σε επιστρεπτέα προκαταβολές για βιομηχανική έρευνα και 13.1 εκατ. ευρώ σε επιστρεπτέα προκαταβολές για πειραματική ανάπτυξη.

Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής, αρμόδιος για την πολιτική ανταγωνισμού, Joaquín Almunia δήλωσε: «Σχεδόν 2 εκατομμύρια επαγγελματικά οχήματα πωλούνται κάθε χρόνο στην Ευρώπη. Αυτό το έργο αναμένεται να οδηγήσει σε σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2, συμβάλλοντας έτσι στους στόχους της ΕΕ για την καινοτομία, το περιβάλλον και την ενεργειακή ασφάλεια, χωρίς να επηρεάζεται ο ανταγωνισμός».

Η Επιτροπή εξέτασε τη συμβατότητα της ενίσχυσης σε σχέση με τις κατευθυντήριες γραμμές της για κρατικές ενισχύσεις για έρευνα και ανάπτυξη και καινοτομία (κατευθυντήριες γραμμές ΕΑΚ, βλ. IP / 06 / 1600 και MEMO / 06 / 441). Κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η ενίσχυση διόρθωνε μια πραγματική αδυναμία της αγοράς και ότι ήταν τόσο απαραίτητο όσο και αρκετό για να παρακινηθεί η Renault να πραγματοποιήσει ένα έργο Ε&Α που διαφορετικά δεν θα είχε ξεκινήσει με δική της βούληση.

Αυτή είναι η τρίτη περίπτωση κρατικής ενίσχυσης που εγκρίθηκε από την Επιτροπή και επιδιώκει να υποστηρίξει δραστηριότητες Ε&Α για την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος υβριδικών κινητήρων. Ωστόσο, το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της ενίσχυσης προς τη Renault είναι ότι απευθύνεται σε επαγγελματικά οχήματα, ενώ η προηγούμενη ενίσχυση αφορούσε επιβατικά αυτοκίνητα: τον Ιούλιο του 2013, η Επιτροπή ενέκρινε ενίσχυση στη Valeo για τη διεξαγωγή του έργου «ESSENCYELE» (βλ. IP / 13 / 703) (υβριδικός κινητήρας βενζίνης) και ενίσχυση στην PSA για το έργο «50CO2Cars» (υβριδικός κινητήρας ντίζελ) (βλ. IP / 17 / 757).

Ιστορικό

Ιστορικά, στην Ευρώπη τα επαγγελματικά οχήματα προέρχονται από επιβατικά οχήματα. Μοιράζονται την ίδια συνολική διαμόρφωση (μπροστινή κίνηση, εγκάρσια τοποθετημένος εμπρός κινητήρας, μονοκόκ δομή), τους ίδιους κινητήρες και τα ίδια συστήματα μετάδοσης. Ως εκ τούτου, όσον αφορά την Ε&Α, οι κατασκευαστές οχημάτων είναι γενικά πρόθυμοι να «προσαρμόσουν» για επαγγελματικά οχήματα τις καινοτομίες που αναπτύχθηκαν προηγουμένως για αυτοκίνητα, γεγονός που περιορίζει τους κινδύνους τεχνολογικής αποτυχίας, αλλά οδηγεί σε ένα μη βέλτιστο αποτέλεσμα, επειδή οι προσαρμοσμένες τεχνολογίες δεν ταιριάζουν απόλυτα οι περιορισμοί λειτουργίας των επαγγελματικών οχημάτων: ανεπαρκής ισχύς για την οδήγηση των βαρύτερων και λιγότερο αεροδυναμικών οχημάτων, τα οποία πρέπει να μεταφέρουν βαριά φορτία σε μεγάλες αποστάσεις (αυτοκινητόδρομος). Αντίθετα, με το HYDIVU, η Renault θα αναπτύξει έναν υβριδικό κινητήρα ειδικά σχεδιασμένο και βελτιστοποιημένο συνολικά για επαγγελματικά οχήματα.

Διαφήμιση

Η Renault θα πραγματοποιήσει το έργο HYDIVU σε συνεργασία με άλλες τρεις εταιρείες (Continental, Valeo και LMS International) και έναν ερευνητικό φορέα (IFPEN). Για τους εταίρους που επωφελούνται από κρατική ενίσχυση, οι επιχορηγήσεις για το έργο ESSENCYELE είναι συμβατές με ένα γαλλικό πρόγραμμα ενίσχυσης Ε&Α (περίπτωση SA.32466) που πληροί τα κριτήρια κανονισμού που εξαιρεί ορισμένες κατηγορίες ενισχύσεων από προηγούμενη έγκριση από την Επιτροπή (βλ. IP / 08 / 1110 και MEMO / 08 / 482).

Η μη εμπιστευτική έκδοση της σημερινής απόφασης θα είναι διαθέσιμη με τον αριθμό υπόθεσης SA.34668 στο Μητρώο κρατικών ενισχύσεων σχετικά με την Ιστοσελίδα της ΓΔ ανταγωνισμού, μόλις επιλυθούν τυχόν ζητήματα εμπιστευτικότητας. Οι νέες δημοσιεύσεις αποφάσεων για κρατικές ενισχύσεις στο Διαδίκτυο και στην Επίσημη Εφημερίδα παρατίθενται στο Μέλος Aid Weekly e-News.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: