Η αιολική ενέργεια μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των εκπομπών

Σε ένα μεγάλο διεθνές συνέδριο ειπώθηκε ότι η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών μπορεί να βοηθήσει τον ναυτιλιακό τομέα να μειώσει το αποτύπωμά του άνθρακα.

Η ναυτιλία είναι υπεύθυνη για το ένα δέκατο των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές και αποτελεί σημαντική πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Χάρη σε δεκαετίες σχετικής αδράνειας, ο περιβαλλοντικός αντίκτυπός του αυξάνεται.

Ωστόσο, η διάσκεψη για το μέλλον των μεταφορών ακούστηκε, η μετάβαση στα πράσινα καύσιμα προσφέρει ένα καθαρότερο μέλλον.

Η εκδήλωση αυτή την εβδομάδα είναι εν μέρει μια ευκαιρία για τους καινοτόμους και ερευνητές της Ευρώπης να παρουσιάσουν τα προϊόντα τους και να συνεχίσουν τις προσπάθειές τους να συμβάλουν στη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Μια τέτοια πρωτοβουλία είναι η πλατφόρμα τεχνολογίας Waterborne Technology σε όλη την ΕΕ, ένα συμβουλευτικό όργανο με έδρα τις Βρυξέλλες, το οποίο αποτελείται από 120 μέλη, συμπεριλαμβανομένων ερευνητών και ακαδημαϊκού κόσμου.

Ήταν μεταξύ πολλών έργων που συμμετείχαν σε μια έκθεση που διεξάγεται παράλληλα με το συνέδριο στη Λισαβόνα.

Με περισσότερα από 7,000 m², αυτή η περιοχή θα είναι, καθ' όλη τη διάρκεια των τεσσάρων ημερών της εκδήλωσης, το σπίτι σημαντικών εθνικών και διεθνών αναφορών στον τομέα της κινητικότητας. Ο εκθεσιακός χώρος περιλαμβάνει αρκετούς χώρους, όπως έναν διαδραστικό χώρο για καινοτόμα έργα, νεοφυείς επιχειρήσεις, Διεθνείς Συνεργάτες και έναν άλλο αφιερωμένο αποκλειστικά σε εθνικούς φορείς, που ονομάζεται Portugal Corner.

Διαφήμιση

Ο γενικός γραμματέας της Πλατφόρμας Τεχνολογίας Υδάτων, Jaap Gebraad, είπε σε αυτόν τον ιστότοπο ότι το σώμα επιδιώκει να «καθορίσει προτεραιότητες» για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής της ΕΕ και των εθνικών πολιτικών που σχετίζονται με τη ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένης τόσο της θαλάσσιας όσο και της εσωτερικής ναυσιπλοΐας.

Ο οργανισμός δεν χρηματοδοτείται από την ΕΕ, αλλά συνεργάζεται με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με κοινό στόχο την επίτευξη «μηδενικών εκπομπών» στις πλωτές μεταφορές.

Ένα παράδειγμα των πολλών πρωτοβουλιών της Πλατφόρμας είναι ένας καινοτόμος αιολικός χαρταετός που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε φορτηγά πλοία για να τα βοηθήσει να χρησιμοποιούν σημαντικά λιγότερα καύσιμα χρησιμοποιώντας την αιολική ενέργεια.

Ένα πλήρους μεγέθους μακέτα του χαρταετού, που ονομάζεται «Airseas» και αναπτύχθηκε από μια γαλλική εταιρεία, εκτέθηκε στο περίπτερο της Πλατφόρμας στην έκθεση του συνεδρίου.

Ο Gebraad είπε ότι ο χαρταετός μπορεί να χρησιμοποιηθεί από φορτηγά πλοία για να μειώσει τόσο τις εκπομπές όσο και την κατανάλωση καυσίμου έως και 20%.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό καθώς ο ναυτιλιακός τομέας είναι γενικά υπεύθυνος για περίπου 2 έως 3 τοις εκατό των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Η σημασία της βιομηχανίας αντικατοπτρίζεται, είπε, από το γεγονός ότι, παγκοσμίως, περίπου το 90 τοις εκατό όλων των μεταφερόμενων αγαθών γίνεται με πλοία.

Η σημασία του κλάδου για το παγκόσμιο εμπόριο φάνηκε έντονα από ένα περιστατικό τον Μάρτιο του 2021, όταν η διώρυγα του Σουέζ αποκλείστηκε για έξι ημέρες μετά την προσάραξη του Ever Given, ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 20,000 TEU.

Ως ένας από τους πιο πολυσύχναστους εμπορικούς δρόμους στον κόσμο, η απόφραξη της διώρυγας είχε σημαντικό αρνητικό αντίκτυπο στο εμπόριο μεταξύ Ευρώπης, Ασίας και Μέσης Ανατολής.

«Αυτό το περιστατικό προκάλεσε τεράστια αναστάτωση στις αλυσίδες εφοδιασμού σε όλο τον κόσμο και δείχνει πόσο σημαντικός είναι ο ναυτιλιακός τομέας για τις οικονομίες μας», δήλωσε ο Gebraad.

Ο Gebraad είπε ότι η Πλατφόρμα έχει συνεργαστεί με άλλους για την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών με στόχο τη μείωση των εκπομπών και την επίτευξη στόχων της ΕΕ και άλλων σχετικών με το κλίμα. Αυτό περιλαμβάνει τον στόχο της ΕΕ για μείωση των εκπομπών έως και 90 τοις εκατό έως το έτος 2050.

Είπε, «Είμαστε πλήρως αφοσιωμένοι στην γαλάζια ατζέντα ανάπτυξης και στην ώθηση για μηδενικές εκπομπές ρύπων. Αλλά στον τομέα της ναυτιλίας είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι δεν υπάρχει ένα ενιαίο μέγεθος για όλους. Αυτό συμβαίνει επειδή υπάρχουν τόσοι πολλοί διαφορετικοί τύποι πλοίων που διανύουν πάρα πολλές διαφορετικές αποστάσεις».

Μεταξύ των προτεραιοτήτων για την Πλατφόρμα είναι η εξεύρεση λύσεων χρηματοδότησης που θα βοηθήσουν στην επίτευξη μηδενικών εκπομπών και θα βοηθήσουν τον κλάδο να παραμείνει ανταγωνιστικός. Ένας άλλος βασικός στόχος ήταν να γίνει ο τομέας «όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικός».

Είπε ότι ο τομέας «φτάνει εκεί» βοηθώντας στην επίτευξη στόχων που σχετίζονται με το κλίμα.

Οι προσπάθειές της υποστηρίχθηκαν από επενδύσεις της ΕΕ περίπου 530 εκατ. ευρώ την περίοδο από το 2021 έως το 2027. Την ίδια περίοδο, ο ίδιος ο κλάδος επένδυε 3.3 δισ. ευρώ, κάτι που, είπε, «δείχνει ξεκάθαρα τη δέσμευσή μας» σε τέτοιες προσπάθειες.

«Ναι», είπε, «οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών είναι σημαντικές, αλλά εστιάζουμε στις τεχνολογίες που θα βοηθήσουν τον κλάδο να επιτύχει τους στόχους του. Τα καλά νέα είναι ότι ενώ υπάρχει ακόμα δουλειά να κάνουμε, φτάνουμε εκεί».

Το TRA είναι το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό συνέδριο έρευνας και τεχνολογίας για τις μεταφορές και την κινητικότητα, που συγκεντρώνει Πορτογάλους και διεθνείς εμπειρογνώμονες για να συζητήσουν το μέλλον της κινητικότητας.

Φωτογραφία: Airseas

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: