Συνδεθείτε μαζί μας

Κλιματικά ουδέτερη οικονομία

Τα Βιώσιμα Καύσιμα Αεροπορίας (SAF) είναι το κλειδί για την επίτευξη του καθαρού μηδενός

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Η ένταξη του Sustainable Aviation Fuel (SAF) στο Ο νόμος Net-Zero Industry Act της ΕΕ είναι μόνο το πρώτο βήμα για την ανάπτυξη της κορυφαίας παγκόσμιας βιομηχανίας SAF στην Ευρώπη. Η ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία χαιρετίζει τη συμπερίληψη της SAF ως στρατηγικής τεχνολογίας απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές στον νόμο της ΕΕ για το Net Zero Industry Act (NZIA). Αυτό αποτελεί προϋπόθεση για να ανοίξει ο δρόμος προς την ανάπτυξη μιας ισχυρής, παγκοσμίως ανταγωνιστικής αγοράς SAF της ΕΕ, η οποία με τη σειρά της θα είναι ζωτικής σημασίας για την υλοποίηση των επικαιροποιημένων φιλοδοξιών για το κλίμα ΕΕ 2040. Απαιτείται όμως περαιτέρω δράση από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής.

 Αντιδρώντας στη συμπερίληψη του SAF ως «στρατηγικής τεχνολογίας μηδενικού καθαρού» στο πλαίσιο του νόμου EU Net Zero Industry Act, οι πέντε κορυφαίες ευρωπαϊκές αεροπορικές ενώσεις που εκπροσωπούν τις αεροπορικές εταιρείες, τα αεροδρόμια, τη βιομηχανία πολιτικής αεροναυτικής και τους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας της Ευρώπης - οι οποίοι είναι στενοί εταίροι μέσω του DESTINATION Συμμαχία 2050 - καλούν τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής της ΕΕ να προχωρήσουν περαιτέρω για να διασφαλίσουν ότι η Ευρώπη θα αναπτύξει μια παγκόσμια κορυφαία βιομηχανία SAF που θα είναι ζωτικής σημασίας για την ευρωπαϊκή αεροπορία να φτάσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050, σύμφωνα με τις φιλοδοξίες της ΕΕ για το κλίμα.

Η συμπερίληψη του SAF στη NZIA είναι ακόμη πιο επίκαιρη μετά τη δημοσίευση της σύστασης της ΕΕ για ενημέρωση των κλιματικών στόχων του 2040 αυτή την εβδομάδα. Η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που συνιστά τον νέο στόχο αναγνώριζε ρητά την ανάγκη αντιμετώπισης των φραγμών στην ανάπτυξη του SAF σε κλίμακα, δίνοντας στον τομέα των αερομεταφορών προτεραιότητα πρόσβαση στις πρώτες ύλες και θέτοντας κίνητρα για να κλείσει το χάσμα τιμών μεταξύ του SAF και της συμβατικής κηροζίνης. Τα SAF είναι ένα κρίσιμο συστατικό που θα επιτρέψει στην ευρωπαϊκή αεροπορία να επιταχύνει την απεξάρτησή της από τον άνθρακα, σε πλήρη ευθυγράμμιση με τη φιλόδοξη ατζέντα του μπλοκ για το κλίμα.

Ο διεθνής αγώνας για να γίνει ηγέτης της SAF έχει ξεκινήσει και απαιτούνται περαιτέρω κίνητρα πολιτικής για την κλιμάκωση της παραγωγής και της απορρόφησης προκειμένου η Ευρώπη να γίνει ηγέτης στον παγκόσμιο ανταγωνισμό για την SAF. Αυτά περιλαμβάνουν την επέκταση του μηχανισμού ευελιξίας SAF πέραν του 2034. την επέκταση του τρέχοντος ορίου των 20 εκατομμυρίων δικαιωμάτων και του χρονικού ορίου του 2030 στο πλαίσιο των μηχανισμών δικαιωμάτων SAF· αυξημένη οικονομική στήριξη για την ανάπτυξη του SAF, μεταξύ άλλων μέσω του Ταμείου Καινοτομίας, καθώς και απλούστευση της διοικητικής διαδικασίας πρόσβασης σε αυτά τα κεφάλαια.

Σχετικά με το DESTINATION 2050

Ο τομέας των αερομεταφορών της Ευρώπης συλλογικά θα πρωτοστατήσει στη μείωση των εκπομπών CO2 από τις αερομεταφορές έως το 2030 και το 2050 – καθιστώντας τις πτήσεις πιο βιώσιμες μακροπρόθεσμα. Τον Φεβρουάριο του 2021, οι αεροπορικές εταιρείες, τα αεροδρόμια, η βιομηχανία πολιτικής αεροναυτικής και οι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας της Ευρώπης παρουσίασαν ένα κοινό μακροπρόθεσμο όραμα μαζί με συγκεκριμένες λύσεις στην περίπλοκη πρόκληση της επίτευξης καθαρών μηδενικών εκπομπών CO2 από όλες τις πτήσεις που αναχωρούν από την ΕΕ, το Ηνωμένο Βασίλειο και την ΕΖΕΣ έως το 2050. Η ανεξάρτητη έκθεση του Royal Netherlands Aerospace Center (NLR) και της SEO Amsterdam Economics δείχνει πώς ένας συνδυασμός ενεργειών από όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς –συμπεριλαμβανομένης της ΕΕ και των εθνικών κυβερνήσεων– σε τέσσερις βασικούς τομείς θα μπορούσε να επιτύχει σημαντικές μειώσεις των εκπομπών CO2 σύμφωνα με την ΕΕ στόχους για το κλίμα. Αυτές περιλαμβάνουν: Βελτιώσεις σε τεχνολογίες αεροσκαφών και κινητήρων (συμπεριλαμβανομένης της υβριδικής, ηλεκτρικής και υδρογόνου πρόωσης), χρήση βιώσιμων καυσίμων αεροπορίας (SAF) τόσο για πλατφόρμες σταθερών όσο και περιστροφικών πτερύγων, εφαρμογή οικονομικών μέτρων και βελτιώσεων στη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας (ATM) και αεροσκάφη επιχειρήσεις. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε www.destination2050.eu

Διαφήμιση

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Μολδαβία4 μέρες πριν

Νέα νομική πρόκληση: Ο Μέτα χαστούκισε με μήνυση για λογοκρισία στη Μολδαβία

Ευρωεκλογές 20242 μέρες πριν

Οι Δανοί στο Ηνωμένο Βασίλειο μεταξύ πολιτών της ΕΕ δεν μπόρεσαν να ψηφίσουν στις εκλογές της ΕΕ 

Ukraine4 μέρες πριν

Διεθνής Κοινωνιολογική Δημοσκόπηση: Οι Ουκρανοί πολίτες θεωρούν απαραίτητη τη διεξαγωγή προεδρικών εκλογών υπό οποιεσδήποτε συνθήκες

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο4 μέρες πριν

EU Reporter Election Watch

Ευρωεκλογές 20245 μέρες πριν

Αυτή τη στιγμή της μεγάλης αστάθειας, η Ευρωπαϊκή Ένωση αναζητά νέους ηγέτες

Καζακστάν5 μέρες πριν

Το Καζακστάν επιδιώκει στενότερους δεσμούς τόσο με την Ευρώπη όσο και εντός της Κεντρικής Ασίας

Καζακστάν5 μέρες πριν

Η πρωτεύουσα του Καζακστάν θα φιλοξενήσει τη διεθνή Ολυμπιάδα Βιολογίας που θα παρουσιάσει παγκόσμιο ταλέντο

Оικονομικό2 μέρες πριν

Μια εταιρική σχέση για το κλίμα που αξίζει να ενθαρρυνθεί

Τάσεις