Βιομηχανία σιτηρών της Ουκρανίας: Οι εξαγωγές ισχυρές παρά τη ρωσική αναστάτωση

Ο ουκρανικός τομέας σιτηρών αυξάνει τους όγκους των θαλάσσιων εξαγωγών του, παρόλο που η Ρωσία συνεχίζει να στοχεύει βασικές υποδομές για εξαγωγές σιτηρών, σύμφωνα με ουκρανικό μέσο ενημέρωσης Λογοκριτής.

Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και ο βομβαρδισμός μεγάλων πόλεων από τον Φεβρουάριο του 2022 σταμάτησε σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία των ουκρανικών θαλάσσιων λιμανιών και εξαγωγικών οδών στη Μαύρη Θάλασσα, που είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομία και για την προμήθεια σιτηρών στις διεθνείς αγορές. Με εκατομμύρια τόνους σιτηρών παγιδευμένους σε αποθήκες, ο ρόλος της Ουκρανίας ως «καλάθι ψωμιού της Ευρώπης» απειλούνταν.

Η Πρωτοβουλία για τα σιτηρά στη Μαύρη Θάλασσα, που ξεκίνησε με τη συμμετοχή της Ουκρανίας, της Ρωσίας, του ΟΗΕ και της Τουρκίας, οδήγησε στην επανέναρξη των εξαγωγών από τρία λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας. Δύο πλοία που ανήκαν στην ελβετική εταιρεία Harvest Commodities – το M/V Riva Wind και το M/V Arizona – ήταν από τα πρώτα που αναχώρησαν επιτυχώς από το λιμάνι της Οδησσού ως μέρος της Πρωτοβουλίας για τα σιτάρια της Μαύρης Θάλασσας τον Αύγουστο του 2022, παραδίδοντας 110,000 τόνους σιτηρών σε παγκόσμιες αγορές. Από τον Αύγουστο του 2022 έως τον Ιούλιο του 2023, 32.9 εκατομμύρια τόνοι αγροτικών προϊόντων εξήχθησαν από την Ουκρανία σε χώρες της Αφρικής, της Ασίας και της Ευρώπης.

Στις 17 Ιουλίου 2023 η Ρωσία αποχώρησε από την Πρωτοβουλία για τα σιτηρά στη Μαύρη Θάλασσα και τις επόμενες εβδομάδες επιτέθηκε σε υποδομές σιτηρών σε μεγάλα λιμάνια, συμπεριλαμβανομένων της Οδησσού και του Chornomorsk, για να διακόψει την πρόσβαση της Ουκρανίας στις παγκόσμιες αγορές.

"Η υποδομή σιτηρών των διεθνών και ουκρανών εμπόρων και μεταφορέων Kernel, Viterra, CMA CGM Group επλήγησαν περισσότερο. Αυτή ήταν μια τρομοκρατική ενέργεια όχι εναντίον της Ουκρανίας, αλλά εναντίον ολόκληρου του κόσμου", δήλωσε ο υπουργός Αγροτικής Πολιτικής Mykola Solskyi στη Censor. 

Τον επόμενο μήνα, το ουκρανικό ναυτικό άνοιξε νέες προσωρινές διαδρομές για τη μετακίνηση πολιτικών πλοίων από τα λιμάνια της περιοχής της Οδησσού. Αν και αυτά βρίσκονταν υπό την προστασία του ουκρανικού στρατού, οι πλοιοκτήτες ήταν αρχικά επιφυλακτικοί σχετικά με τη χρήση της νέας διαδρομής, επειδή η Ρωσία απείλησε να θεωρήσει ότι τα πλοία που έπλεαν προς την Ουκρανία ως πιθανούς στόχους. Ωστόσο, ο αριθμός των πλοίων που κατευθύνονταν προς τα λιμάνια της περιοχής της Οδησσού αυξανόταν, υποστηριζόμενος από τη σταθερά ισχυρή ζήτηση από διεθνείς πελάτες.

"Τον Αύγουστο, ανοίξαμε έναν προσωρινό διάδρομο μέσω της Μαύρης Θάλασσας. Λειτούργησε χάρη στην υποστήριξη των Ενόπλων Δυνάμεών μας και την εμπιστοσύνη των διεθνών εταίρων. Κάθε μέρα, ο αριθμός των πλοίων που εισέρχονται στα λιμάνια αυξάνεται", είπε ο Υπουργός Solskyi. Ένας από αυτούς τους διεθνείς εταίρους, ο Niels Troost, επενδυτής στη Harvest Commodities, τα πλοία του οποίου έφυγαν πρώτα από την Οδησσό τον Αύγουστο του 2022, συμφώνησε. «Είχαμε πλήρη εμπιστοσύνη και εμπιστοσύνη σε αυτά τα έργα και αμέσως συμφωνήσαμε να είμαστε από τους πρώτους που θα συνεργαστούμε με τους Ουκρανούς εταίρους μας», είπε.

Διαφήμιση

Τους πρώτους τρεις μήνες 100 πλοία χρησιμοποίησαν τον νέο θαλάσσιο διάδρομο και έως τις 19 Δεκεμβρίου περισσότερα από 300 φορτηγά πλοία είχαν αποπλεύσει από λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, εξάγοντας 10 εκατομμύρια τόνους φορτίου σε 24 χώρες του κόσμου.

Ταυτόχρονα, αυξάνεται ο εξαγωγικός ρόλος των ουκρανικών λιμανιών στις εκβολές του Δούναβη, συμπεριλαμβανομένων των Ρένι, Ουστ Ντουνάισκ και Ιζμαήλ, που κατάφεραν να αποφύγουν τον θαλάσσιο αποκλεισμό της Ρωσίας. Η μεταφόρτωση φορτίου σε αυτά τα λιμάνια του Δούναβη για τον Ιανουάριο-Νοέμβριο 2023 έφτασε τους 29.4 εκατομμύρια τόνους, που είναι υπερδιπλάσιος από τον αριθμό για την ίδια περίοδο του 2022 (14.5 εκατομμύρια τόνοι).

"Ο διάδρομος μεταφορών του Δούναβη είχε μια πολύ σημαντική λειτουργία. Όταν τα λιμάνια της Μεγάλης Οδησσού δεν λειτουργούσαν, ο μεταφορικός διάδρομος του Δούναβη ανέλαβε σχεδόν το 50% του συνόλου των εξαγωγών και εισαγωγών. Αυτό έγινε η νέα εναλλακτική μας διαδρομή", τόνισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης. για την Ανασυγκρότηση και Υπουργό Κοινοτικής Ανάπτυξης, Εδαφών και Υποδομών, Oleksandr Kubrakov.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Κρατικής Τελωνειακής Υπηρεσίας, από την αρχή της νέας περιόδου εμπορίας (Ιούλιος-Ιούνιος) έως τις 27 Δεκεμβρίου, εξήχθησαν 17.48 εκατομμύρια τόνοι σιτηρών. Μόνο τον Δεκέμβριο του 2023, ο όγκος των εξαγωγών έφτασε τους 4.39 εκατομμύρια τόνους. Χάρη στο νέο θαλάσσιο διάδρομο, η Ουκρανία θα είναι σε θέση να εξάγει 50 εκατομμύρια τόνους σιτηρών και ελαιούχων σπόρων της συγκομιδής του 2023, καθώς και περίπου 10 εκατομμύρια τόνους φυτικών ελαίων και σιμιγδάλων, στις παγκόσμιες αγορές, εκτιμά η Ουκρανική Ένωση Σιτηρών (UGA). ).

"Θα είμαστε σε θέση να πουλήσουμε το μεγαλύτερο μέρος των σιτηρών και άλλων προϊόντων. Για εμάς, αυτό είναι περισσότερο από το 50% των εσόδων από συνάλλαγμα της χώρας, που σταθεροποιεί το hryvnia. Νομίζω ότι δεν υπάρχει μεγάλη επιλογή: είτε η καλλιέργεια θα σαπίσει, αλλιώς θα μπορέσουμε να πουλήσουμε. Φυσικά, είναι καλύτερα να πουλήσουμε», είπε στη Censor ο πρόεδρος της UGA, Μικόλα Γκορμπατσόφ.  

Το Izmail έχει γίνει κόμβος εξαγωγών κοντά στις εκβολές του Δούναβη. Η Harvest Commodities είναι επίσης επενδύοντας στην κατασκευή των δικών της αποθηκών, φέρνοντας ζωτικής σημασίας σύγχρονες υποδομές για να βοηθήσουν στην ανάπτυξη των εξαγωγών σιτηρών από αυτόν τον νέο εμπορικό κόμβο.

«Οι επενδύσεις μας σε τοπικές υποδομές και logistics όχι μόνο δημιουργούν θέσεις εργασίας και φέρνουν ξένο νόμισμα στην περιοχή, αλλά διασφαλίζουν επίσης ότι τα σιτηρά από την Ουκρανία θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην παροχή τροφίμων σε καταναλωτές από χώρες του τρίτου κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Αφρικής», δήλωσε ο Niels. Troost, επενδυτής στη Harvest Commodities.

Εκτός από τις επενδύσεις στην περιοχή του Δούναβη, ο Ελβετός έμπορος συνεχίζει να εξάγει ουκρανικά σιτηρά από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας. Ο Ihor Kopytin, βουλευτής του λαού και μέλος της Επιτροπής Εθνικής Ασφάλειας, Άμυνας και Πληροφοριών, αναγνώρισε τον Troost και την εταιρεία του με ευχαριστίες για την υποστήριξή τους στην υλοποίηση της ουκρανικής πρωτοβουλίας σιτηρών και των επενδύσεων σε τοπικές υποδομές.

Η εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων και των διεθνών εταίρων όπως η Harvest Commodities όχι μόνο διασφαλίζει την πώληση προϊόντων από Ουκρανούς αγρότες, αλλά συμβάλλει επίσης στην παγκόσμια επισιτιστική ασφάλεια. Περισσότερες από 40 χώρες και διεθνείς οργανισμοί συμμετείχαν στην πρωτοβουλία Grain from Ukraine, που ξεκίνησε από τον Πρόεδρο Volodymyr Zelensky. Μαζί με κορυφαίες ιδιωτικές εταιρείες, έχουν ήδη συγκεντρώσει περισσότερα από 220 εκατομμύρια δολάρια για την αγορά σιτηρών από Ουκρανούς αγρότες, προϊόντα που παραδίδονται σε χώρες που υποφέρουν περισσότερο από την έλλειψη τροφίμων.

Από την έναρξη αυτής της πρωτοβουλίας, η Ουκρανία, με τη συμμετοχή του Παγκόσμιου Επισιτιστικού Προγράμματος του ΟΗΕ, έχει στείλει 170,000 τόνους σίτου στην Αιθιοπία, τη Σομαλία, την Υεμένη και την Κένυα. Το πρόγραμμα προγραμματίζεται να επεκταθεί στη Νιγηρία, το Σουδάν, τη Μοζαμβίκη, το Μαλάουι, τη Μαδαγασκάρη, το Τζιμπουτί, τη Λιβερία, τη Μαυριτανία, τον Λίβανο και άλλες χώρες. Στο πλαίσιο του προγράμματος, περίπου 60 πλοία φορτωμένα με σιτηρά θα σταλούν στις φτωχότερες χώρες της Αφρικής.

Σύμφωνα με τον υπουργό Solskyi, αυτό αποδεικνύει ότι η Ουκρανία κατάφερε να διατηρήσει το καθεστώς της ως αξιόπιστου εξαγωγέα τροφίμων παρά τον πόλεμο. Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα του πρώτου έτους της πρωτοβουλίας Grain From Ukraine, ο υπουργός Solskyi είπε στη Censor: "Οι εταίροι μας βλέπουν ότι η Ουκρανία είναι ένας αποτελεσματικός και αξιόπιστος εξαγωγέας παρά τις εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες. Βλέπουν ότι εκπληρώνουμε τις υποχρεώσεις μας ακόμη και κατά τη διάρκεια του πολέμου και παρά ο βομβαρδισμός από τη Ρωσία, γιατί κατανοούμε ότι οι εξαγωγές μας επηρεάζουν τις ζωές των ανθρώπων σε πολλές χώρες, τις τιμές της αγοράς και την παγκόσμια επισιτιστική ασφάλεια.

«Είναι πολύ σημαντικό ότι έχουμε αποκαταστήσει το έργο του ουκρανικού θαλάσσιου διαδρόμου και το πρόγραμμα Grain From Ukraine επιστρέφει στα λιμάνια της Μεγάλης Οδησσού».

Φωτογραφία Erik-Jan Leusink on Unsplash

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: