Οι ευρωβουλευτές θέλουν να ενισχύσουν τους νέους κανόνες της ΕΕ για το σχεδιασμό, την παραγωγή και την απόρριψη των μπαταριών 

Οι ευρωβουλευτές λένε ότι τα νέα μέτρα για τις μπαταρίες είναι ζωτικής σημασίας για τη μετάβαση σε μια κυκλική και κλιματικά ουδέτερη οικονομία και για την ανταγωνιστικότητα και τη στρατηγική αυτονομία της ΕΕ, ENVI.

Η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων (ENVI) υιοθέτησε σήμερα (10 Φεβρουαρίου), με 74 ψήφους υπέρ, οκτώ κατά και πέντε αποχές, τη θέση της σχετικά με τους προτεινόμενους κανόνες που διέπουν ολόκληρο τον κύκλο ζωής των μπαταριών, από το σχεδιασμό έως τέλος της ζωής.

Οι ευρωβουλευτές συμφώνησαν με την προσέγγιση της Επιτροπής για αναθεώρηση της ισχύουσας νομοθεσίας ώστε να ληφθούν υπόψη οι τεχνολογικές εξελίξεις και οι τροποποιημένες διατάξεις σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής μιας νέας κατηγορίας «μπαταριών για «ελαφριά μέσα μεταφοράς» (LMT)», όπως τα ηλεκτρονικά ποδήλατα .

Οι μπαταρίες για να είναι πιο βιώσιμες, να αφαιρούνται ευκολότερα

Οι ευρωβουλευτές υποστήριξαν τους προτεινόμενους κανόνες για δήλωση και ετικέτα για το αποτύπωμα άνθρακα, μια μέγιστη τιμή για το αποτύπωμα άνθρακα του κύκλου ζωής, καθώς και ελάχιστα επίπεδα ανακτημένου κοβαλτίου, μολύβδου, λιθίου και νικελίου από απόβλητα για επαναχρησιμοποίηση σε νέες μπαταρίες. Έως το 2024, οι φορητές μπαταρίες σε συσκευές, όπως τα smartphone, και οι μπαταρίες για LMT πρέπει να έχουν σχεδιαστεί για εύκολη και ασφαλή αφαίρεση και αντικατάσταση από καταναλωτές ή ανεξάρτητους χειριστές. Οι ευρωβουλευτές επιμένουν επίσης στην ανάγκη αξιολόγησης της σκοπιμότητας εισαγωγής προτύπων για κοινούς φορτιστές για μια ποικιλία επαναφορτιζόμενων μπαταριών.

Υποχρέωση της βιομηχανίας μπαταριών να διεξάγει δέουσα επιμέλεια στην αλυσίδα αξίας

Οι ευρωβουλευτές θέλουν όλοι οι οικονομικοί φορείς που διαθέτουν μπαταρίες στην αγορά της ΕΕ να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που αφορούν τους κινδύνους σχετικά με την προμήθεια, την επεξεργασία και την εμπορία πρώτων υλών, χημικών και δευτερογενών πρώτων υλών, που συχνά συγκεντρώνονται σε μία ή λίγες χώρες. Οι ευρωβουλευτές θέλουν η βιομηχανία μπαταριών να ακολουθεί διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα δέουσας επιμέλειας σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της.

Διαφήμιση

Αυξημένη φιλοδοξία για διαχείριση απορριμμάτων

Στην έκθεση, οι ευρωβουλευτές ζητούν αυστηρότερους στόχους συλλογής για φορητές μπαταρίες (70% έως το 2025, σε σύγκριση με την αρχική πρόταση της Επιτροπής 65% και 80% έως το 2030 αντί για 70%). Επίσης, εισάγουν ελάχιστα ποσοστά συλλογής για μπαταρίες LMT (75% έως το 2025 και 85% έως το 2030). Όλα τα απόβλητα μπαταριών αυτοκινήτων, βιομηχανικών και ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να συλλέγονται.

Εισηγητής Simona Bonafè (S&D, IT) είπε: «Για πρώτη φορά στην ευρωπαϊκή νομοθεσία, ο κανονισμός για τις μπαταρίες ορίζει ένα ολιστικό σύνολο κανόνων που διέπουν έναν ολόκληρο κύκλο ζωής του προϊόντος, από τη φάση του σχεδιασμού έως το τέλος της ζωής του. Αυτό δημιουργεί μια νέα προσέγγιση για την ενίσχυση της κυκλικότητας των μπαταριών και εισάγει νέα πρότυπα βιωσιμότητας που θα αποτελέσουν σημείο αναφοράς για ολόκληρη την παγκόσμια αγορά μπαταριών. Οι μπαταρίες αποτελούν βασική τεχνολογία για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας και για την αποθήκευση ανανεώσιμης ενέργειας. Για να επιτευχθούν οι στόχοι της Πράσινης Συμφωνίας και να προσελκύσουν επενδύσεις, οι συννομοθέτες πρέπει να κινηθούν για την ταχεία υιοθέτηση σαφών και φιλόδοξων κανόνων και χρονοδιαγραμμάτων».

Τα επόμενα βήματα

Η έκθεση αναμένεται να εγκριθεί από την ολομέλεια τον Μάρτιο και θα αποτελέσει τη διαπραγματευτική θέση του Κοινοβουλίου με τις κυβερνήσεις της ΕΕ σχετικά με την τελική μορφή της νομοθεσίας.

Ιστορικό

Τον Δεκέμβριο του 2020, η Επιτροπή παρουσίασε α πρόταση κανονισμού σχετικά με μπαταρίες και απόβλητα μπαταριών. Η πρόταση αποσκοπεί στην ενίσχυση της λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς, στην προώθηση της κυκλικής οικονομίας και στη μείωση των περιβαλλοντικών και κοινωνικών επιπτώσεων σε όλα τα στάδια του κύκλου ζωής της μπαταρίας. Η πρωτοβουλία συνδέεται στενά με την Ευρωπαϊκή πράσινη διαπραγμάτευση, τη Σχέδιο δράσης Οικονομίας Εγκύκλιος και την Νέα Βιομηχανική Στρατηγική.

Για περισσότερες πληροφορίες 

• Βίντεο δήλωση του εισηγητή (10.02.2022)  
• Διαδικασία αρχείο  
• Νομοθετική αμαξοστοιχία  
• Ενημέρωση του ΕΚ για την έρευνα: Νέο ρυθμιστικό πλαίσιο της ΕΕ για τις μπαταρίες: Καθορισμός απαιτήσεων βιωσιμότητας (Ιούλιος 2021)  
• Προφίλ της εισηγήτριας: Simona BONAFÈ (S&D, IT)  
• Δωρεάν φωτογραφίες, βίντεο και ηχητικό υλικό - κυκλική οικονομία  

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: