Η αεροπορική εταιρεία Emirates θα συνεχίσει να πετά προς τη Ρωσία, εκτός εάν η κυβέρνηση του Ντουμπάι της πει να μην το κάνει.

«Αν μας πουν να σταματήσουμε, θα σταματήσουμε, εκτός αν μας πουν το αντίθετο, θα συνεχίσουμε», δήλωσε ο επικεφαλής της Emirate Airlines, Sir Tim Clarke.

Οι περισσότερες μεγάλες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες αποχώρησαν από τη Ρωσία εν μέσω σαρωτικών κυρώσεων που επιβλήθηκαν από δυτικές χώρες από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία.

Αλλά η Emirates είναι ένας από τους λίγους αερομεταφορείς που εξακολουθεί να εκτελεί πτήσεις προς τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.

Όταν ρωτήθηκε εάν η αεροπορική εταιρεία θα επανεξετάσει τη θέση της, ο πρόεδρος της Emirates Sir Tim είπε ότι «δεν ήταν δική του κλήση» αλλά μια απόφαση που θα έπαιρνε η κυβέρνηση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ).

Εκτός από τη μεταφορά επιβατών, η αεροπορική εταιρεία μεταφέρει επίσης φορτία, συμπεριλαμβανομένων ανθρωπιστικών αγαθών, τροφίμων και ιατρικών προμηθειών, τα οποία δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο κυρώσεων.

Ο Sir Tim πρόσθεσε ότι είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε ότι ο ρωσικός πληθυσμός μπορεί να μην είναι μέρος του πολέμου στην Ουκρανία.

Και ότι ο διπλωματικός πυρήνας άλλων χωρών, που έχουν αποστολές στη Μόσχα, πρέπει να μπορεί να λειτουργεί μετακινώντας μέσα και έξω από τη χώρα.

Διαφήμιση

Είπε: «Φροντίζουμε ανθρώπους που βρίσκονται στην περιφέρεια του κύριου ζητήματος εδώ, και μάλλον αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το βλέπει η κυβέρνηση [ΗΑΕ]».

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία έχουν απορρίψει εκκλήσεις δυτικών κυβερνήσεων για επιβολή κυρώσεων στη Ρωσία.

Το Άμπου Ντάμπι δεν έχει επίσης διακόψει τους οικονομικούς δεσμούς με τη Μόσχα. Ήταν μία από τις τρεις μόνο χώρες, μαζί με την Κίνα και την Ινδία, που απείχαν από την ψηφοφορία του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών τον Φεβρουάριο για την καταδίκη της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία. Απείχε επίσης από την ψηφοφορία της Γενικής Συνέλευσης στις 7 Απριλίου για την αναστολή της συμμετοχής της Ρωσίας στο Συμβούλιο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων του ΟΗΕ.

Από το ξέσπασμα του πολέμου, η Μόσχα έχει αντιμετωπίσει ένα μπαράζ πρωτοφανών κυρώσεων, συμπεριλαμβανομένων απαγορεύσεων στα ρωσικά αεροσκάφη να χρησιμοποιούν τον εναέριο χώρο και τα αεροδρόμια στις ΗΠΑ, την ΕΕ, το Ηνωμένο Βασίλειο και τον Καναδά.

Οι διεθνείς πτήσεις των ρωσικών αεροπορικών εταιρειών έχουν περιοριστεί σοβαρά λόγω των κυρώσεων. Ο εθνικός αερομεταφορέας Aeroflot ανέστειλε όλες τις διεθνείς πτήσεις, εκτός από τις πτήσεις του προς την πρωτεύουσα της Λευκορωσίας Μινσκ, λόγω των κυρώσεων.

Ο Sir Tim πιστεύει ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία θα μπορούσε να έχει μακροπρόθεσμες επιπτώσεις για την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία, ειδικά εάν η Ρωσία αποκλειστεί από τη Δύση από την παγκόσμια οικονομία.

Ο Sir Tim είπε ότι η Emirates έβλεπε μεγάλη ζήτηση παρά τις υψηλές τιμές του πετρελαίου. Η αεροπορική εταιρεία έχει μετακυλήσει το κόστος στους καταναλωτές προσθέτοντας επιπλέον χρέωση καυσίμου στους αεροπορικούς ναύλους, αλλά αυτό δεν έχει επηρεάσει τις κρατήσεις.

"Ανεξάρτητα από αυτό, οι άνθρωποι είναι έτοιμοι να πληρώσουν τις τιμές που πρέπει να χρεώσουμε για να καλύψουμε αυτήν την τεράστια αύξηση στην τιμή των καυσίμων", δήλωσε ο Sir Tim.

Πρόσθεσε ότι η αεροπορική βιομηχανία ήταν συνηθισμένη να αντιμετωπίζει τις υψηλές τιμές του πετρελαίου, αλλά είπε ότι πιστεύει ότι οι οικονομικοί αερομεταφορείς θα δυσκολευτούν να το ξεπεράσουν χωρίς να υποστούν οικονομικό πλήγμα.

Το Brent, ένα από τα κύρια σημεία αναφοράς για το πετρέλαιο, διαπραγματεύεται πάνω από 100 δολάρια για σχεδόν δύο μήνες από τότε που ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας προκάλεσε αστάθεια στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας.

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) προειδοποίησε ότι η συνολική οικονομική απόδοση της αεροπορικής βιομηχανίας το 2022 είναι πιθανό να επιδεινωθεί λόγω της πρόκλησης των υψηλότερων τιμών του πετρελαίου. Τα καύσιμα αεροσκαφών αντιπροσωπεύουν περίπου το ένα τέταρτο του κόστους μιας αεροπορικής εταιρείας.

Παρά τις πρόσφατες αποτυχίες, ο Sir Tim είπε ότι η Emirates είχε επιστρέψει στην κερδοφορία τους τελευταίους έξι μήνες λόγω της «βουηχτής» ζήτησης.

Ο αερομεταφορέας αναμένει να αναφέρει βελτιωμένα ετήσια κέρδη φέτος, αφού σημείωσε απώλεια 5.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων το οικονομικό έτος 2020-2021, καθώς η πανδημία Covid-19 κατέστρεψε την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία.

Η κυβέρνηση του Ντουμπάι εισέφερε 3.1 δισεκατομμύρια δολάρια στην Emirates για να διασώσει την κρατική αεροπορική εταιρεία, η οποία αναγκάστηκε να απογειώσει πτήσεις και να απολύσει χιλιάδες υπαλλήλους μετά το ξέσπασμα της πανδημίας.

Ο Sir Tim είπε ότι η αεροπορική εταιρεία προσπαθούσε τώρα να προσλάβει 3,000 έως 4,000 πλήρωμα καμπίνας και επιπλέον πιλότους λόγω της αυξανόμενης ζήτησης ταξιδιών.

"Αν μπορούσαμε να πετάξουμε όλα τα αεροσκάφη μας σήμερα, τα 270 από αυτά θα πετάξαμε. Δεν μπορώ γιατί δεν έχω πλήρωμα", είπε.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: