Оικονομικό
Η Vestager αρνείται να προχωρήσει σε αποζημίωση επιβατών αεροπορικής εταιρείας «αυτό είναι το δικαίωμά σου, τελεία»
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δέχεται συνεχείς πιέσεις από αεροπορικές εταιρείες και ορισμένα κράτη της ΕΕ να χαλαρώσουν τις διατάξεις της νομοθεσίας της ΕΕ για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Σήμερα, η εκτελεστική αντιπρόεδρος για την Ευρώπη που ταιριάζει στην ψηφιακή εποχή, Margrethe Vestager, κατέστησε σαφές ότι τα δικαιώματα για αποζημίωση θα παραμείνουν, γράφει Catherine Φεόρε.
Σήμερα (13 Μαΐου) η Επιτροπή παρουσιάζει ένα πακέτο κατευθυντήριων γραμμών και συστάσεων με στόχο να βοηθήσει τα κράτη της ΕΕ να άρουν σταδιακά τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς και να επιτρέψουν στις τουριστικές επιχειρήσεις να ανοίξουν ξανά. Το πακέτο στοχεύει να βοηθήσει τον τουριστικό τομέα της ΕΕ να ανακάμψει από την πανδημία, υποστηρίζοντας τις επιχειρήσεις και διασφαλίζοντας ότι η Ευρώπη θα συνεχίσει να είναι ο νούμερο ένα προορισμός για τους επισκέπτες.
Σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ, οι ταξιδιώτες έχουν το δικαίωμα να επιλέξουν μεταξύ κουπονιών ή επιστροφής χρημάτων σε μετρητά για ακυρωμένα εισιτήρια μεταφοράς (αεροπλάνο, τρένο, λεωφορείο/πούλμαν και πορθμεία) ή οργανωμένο ταξίδι. Μολονότι επιβεβαιώνει αυτό το δικαίωμα, η σύσταση της Επιτροπής στοχεύει να καταστήσει τα κουπόνια πιο ελκυστικά εναλλακτικά της επιστροφής εξόδων για ακυρωμένα ταξίδια, γεγονός που έχει επίσης επιβαρύνει σοβαρά τους ταξιδιωτικούς φορείς.
Για να γίνουν ελκυστικά, η Επιτροπή είπε ότι τα εθελοντικά κουπόνια θα πρέπει να προστατεύονται από την αφερεγγυότητα του εκδότη, με ελάχιστη περίοδο ισχύος 12 μηνών, και να επιστρέφονται το πολύ μετά από ένα έτος, εάν δεν εξαργυρωθούν. Έχουν προτείνει ότι τα κουπόνια θα μπορούσαν επίσης να μεταφερθούν σε άλλον ταξιδιώτη.
Απαντώντας σε ερώτηση της Vestager, είπε ότι κατανοεί ότι ορισμένοι άνθρωποι θα θέλουν να διατηρήσουν το δικαίωμα σε χρηματική αποζημίωση: «Αν έχασες τη δουλειά σου, αν αυτός είναι ολόκληρος ο προϋπολογισμός των διακοπών σου για ταξίδια που περιλαμβάνεται σε αυτά τα εισιτήρια, δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις πια. τότε χρειάζεστε επιστροφή χρημάτων. Και γι' αυτό λέμε ότι αυτό είναι δικαίωμά σας, τελεία».
Ο Vestager είπε ότι η Επιτροπή έχει στείλει επιστολές σε κράτη μέλη που παραβιάζουν αυτήν την αρχή. Αρχικά, είπε ότι αυτό θα ήταν το πρώτο βήμα προς μια διαδικασία επί παραβάσει, το οποίο αργότερα επιβεβαιώθηκε από την Επίτροπο Μεταφορών, Adina Valean, απαντώντας σε ερώτηση που είπε: "Δεν γνωρίζω τι είπε ο συνάδελφός μου. Αυτό δεν είναι μια επιστολή παράβασης. Ας την πούμε... ενθαρρυντική επιστολή. Πρόθεσή μου είναι να τη στείλω σε όλα τα κράτη μέλη». Σε μεταγενέστερο tweet, ο Vestager έγραψε στο Twitter: "Ήταν η παρανόησή μου σχετικά με την κατάσταση της επιστολής που κυκλοφόρησε σήμερα. Λυπάμαι που προκάλεσα σύγχυση".
Πράγματι. Ήταν η παρανόησή μου για την κατάσταση της επιστολής που κυκλοφόρησε σήμερα. Λυπάμαι που προκάλεσα σύγχυση.
- Margrethe Vestager (@vestager) 13 Μαΐου 2020
Θυμός από αεροπορικές εταιρείες
Οι αεροπορικές εταιρείες αντέδρασαν καταδικάζοντας αυτό που περιέγραψαν ως έλλειψη ηγεσίας.
«Ενώ οι επιβάτες έχουν σαφές δικαίωμα επιστροφής των χρημάτων των εισιτηρίων τους, πιστεύουμε ότι τα επιστρεφόμενα κουπόνια ή μια καθυστερημένη αποζημίωση αντιπροσωπεύει έναν δίκαιο και εύλογο συμβιβασμό, δεδομένης της άνευ προηγουμένου κατάστασης ρευστότητας που αντιμετωπίζουν αυτή τη στιγμή οι αεροπορικές εταιρείες», δήλωσε ο Thomas Reynaert, Διευθύνων Σύμβουλος της Airlines4Europe.
Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες ζήτησαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προτείνει επείγουσα τροποποίηση του Κανονισμού 261/2004 σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών για την υποστήριξη ταξιδιωτικών κουπονιών με δυνατότητα επιστροφής χρημάτων ή καθυστερημένης επιστροφής εξόδων των εισιτηρίων, αντί της τρέχουσας περιόδου αποζημίωσης των επτά ημερών.
Ο κλάδος εκτιμά ότι οι επιστροφές σε μετρητά θα μπορούσαν να ανέλθουν σε 9.2 δισ. ευρώ έως το τέλος Μαΐου. Ισχυρίζονται ότι ο κανονισμός πρέπει να τροποποιηθεί και ότι ποτέ δεν σχεδιάστηκε για να αντιμετωπίσει τις μαζικές ακυρώσεις που προκαλούνται από μια παγκόσμια πανδημία.
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
-
Συγκρούσεις4 μέρες πριν
Το Καζακστάν παρεμβαίνει: Γεφυρώνοντας το χάσμα Αρμενίας-Αζερμπαϊτζάν
-
Μεγέθυνση4 μέρες πριν
Η ΕΕ θυμάται την αισιοδοξία πριν από 20 χρόνια, όταν προσχώρησαν 10 χώρες
-
Covid-194 μέρες πριν
Προηγμένη προστασία από βιολογικούς παράγοντες: η ιταλική επιτυχία της ARES BBM - Bio Barrier Mask
-
του αυτοκινήτου4 μέρες πριν
Fiat 500 εναντίον Mini Cooper: Μια λεπτομερής σύγκριση