Συνδεθείτε μαζί μας

EU

1.9 δισεκατομμύρια ευρώ για τη στήριξη βασικών ευρωπαϊκών έργων #μεταφορών

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

13321-005Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε σήμερα, 13 Οκτωβρίου, τον τρίτο γύρο προσκλήσεων υποβολής προτάσεων στο πλαίσιο της διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF) για τις μεταφορές, διαθέτοντας 1.9 δισεκατομμύρια ευρώ για τη χρηματοδότηση βασικών έργων μεταφορών. 1.1 δισ. ευρώ προορίζονται για έργα σε κράτη μέλη που είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής της ΕΕ, προκειμένου να ενσωματωθούν καλύτερα αυτές οι χώρες στην εσωτερική αγορά. Μαζί με το επενδυτικό σχέδιο που παρουσίασε η Επιτροπή τον Νοέμβριο του 2014 – και ειδικότερα το νέο Ευρωπαϊκό Ταμείο Στρατηγικών Επενδύσεων (EFSI), η CEF στοχεύει στη γεφύρωση του επενδυτικού χάσματος στην Ευρώπη για την τόνωση της ανάπτυξης και της δημιουργίας θέσεων εργασίας, προτεραιότητα του Προέδρου Jean- Κλοντ Γιούνκερ.

Η Επίτροπος Μεταφορών Violeta Bulc δήλωσε: "Η ΕΕ υποστηρίζει περισσότερα από 460 έργα σε όλη την επικράτεια των κρατών μελών που συμβάλλουν στην καλύτερη κινητικότητα και συνδεσιμότητα για τους ευρωπαίους πολίτες και τις επιχειρήσεις. Με αυτή τη νέα πρόσκληση, δίνουμε μεγαλύτερη έμφαση στα ευφυή συστήματα μεταφορών σε όλη την Ευρώπη και για την ανάπτυξη υποδομών στα κράτη συνοχής. Η Επιτροπή έχει δεσμευτεί να οικοδομήσει το δίκτυο μεταφορών του μέλλοντος, ενώ παράλληλα φροντίζει να διατηρήσει τις χώρες και τις περιφέρειες ενωμένες».

Οι φετινές προσκλήσεις συνεχίζουν να επικεντρώνονται στις καινοτόμες μεταφορές για τη βελτίωση της ασφάλειας και των περιβαλλοντικών επιδόσεων, την αύξηση της αποδοτικότητας και τη δημιουργία διασυνοριακών συνδέσεων. Για πρώτη φορά, μια ειδική προτεραιότητα (προβλεπόμενη με 110 εκατ. ευρώ) αφορά μικρότερα διασυνοριακά έργα, που βρίσκονται στο εκτεταμένο δίκτυο, τα οποία θα συμβάλουν στην προσέγγιση των περιφερειών και στην ενίσχυση της προσβασιμότητάς τους.

«Παρόλο που έχουμε επενδύσει πολλά στη βελτίωση των υποδομών μεταφορών, υπάρχουν υπολειπόμενες επενδύσεις σε πολλά μικρότερα διασυνοριακά τμήματα και παραμένουν στενά σημεία και ελλείποντες κρίκοι. Ως εκ τούτου, χαιρετίζω τη νέα πρωτοβουλία της Επιτροπής για την κλιμάκωση της υποστήριξης για μικρότερα διασυνοριακά έργα και ιδίως τις σιδηροδρομικές συνδέσεις, για να συμβάλει στην ανάπτυξη τοπικών και περιφερειακών υποδομών μεταφορών που τονώνουν την ανάπτυξη των παραμεθόριων περιοχών», δήλωσε ο Michael Cramer, Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού της το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

"Η χρηματοδότηση μικρής κλίμακας διασυνοριακών υποδομών δείχνει ότι η Ευρώπη ενδιαφέρεται για την καθημερινή ζωή εκατοντάδων χιλιάδων πολιτών και εργαζομένων. Απαιτεί περιορισμένους πόρους, αλλά μπορεί να έχει μεγάλο αντίκτυπο στην εδαφική συνοχή και να βοηθήσει την κοινή μας αγορά να λειτουργήσει σωστά. Αυτή η πρόσκληση είναι ένα ενθαρρυντικό βήμα και ενόψει της συζήτησης για επενδύσεις για χαμένους κρίκους στον επόμενο προϋπολογισμό της ΕΕ», δήλωσε ο Raffaele Cattaneo, πρόεδρος του περιφερειακού συμβουλίου της Λομβαρδίας και πρόεδρος της Επιτροπής για την Εδαφική Πολιτική Συνοχής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών.

Συνολικά, οι προσκλήσεις διατίθενται 840 εκατομμύρια ευρώ και στα 28 κράτη μέλη («Γενικός φάκελος») για διασυνοριακά έργα υποδομής και για έργα που καλύπτουν την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες και συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας, όπως το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS). Ευφυή Συστήματα Μεταφορών για δρόμους (ITS) ή το Πρόγραμμα Έρευνας Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (SESAR). Από το ποσό αυτό, τα 40 εκατ. ευρώ θα διατεθούν σε έργα υποδομής για σύνδεση με γειτονικές χώρες. Το κονδύλιο «συνοχής» (1.1 δισ. ευρώ, διαθέσιμο σε 15 κράτη μέλη) θα προσθέσει σε αυτές τις προτεραιότητες βασικά έργα υποδομής στο κεντρικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ σε βιώσιμους τρόπους μεταφοράς, όπως οι σιδηρόδρομοι και οι εσωτερικές πλωτές οδούς. Η στήριξη θα χορηγηθεί σε ανταγωνιστική βάση με τη μορφή συγχρηματοδότησης από την ΕΕ, μετά από διεξοδική διαδικασία αξιολόγησης και επιλογής.

Οι υποψήφιοι θα έχουν προθεσμία έως τις 7 Φεβρουαρίου 2017 για να υποβάλουν τις προτάσεις τους. Το αποτέλεσμα των προσκλήσεων θα δημοσιευθεί έως το καλοκαίρι του 2017.

Διαφήμιση

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Καπνός4 μέρες πριν

Η μετάβαση από τα τσιγάρα: πώς κερδίζεται η μάχη για να ξεφύγουμε από το κάπνισμα

Αζερμπαϊτζάν4 μέρες πριν

Αζερμπαϊτζάν: Ένας βασικός παράγοντας στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης

ΕΕ-Κίνας4 μέρες πριν

Μύθοι για την Κίνα και τους προμηθευτές τεχνολογίας της. Η έκθεση της ΕΕ πρέπει να διαβάσετε.

Καζακστάν5 μέρες πριν

Καζακστάν και Κίνα ετοιμάζονται να ενισχύσουν τις συμμαχικές σχέσεις

Μπαγκλαντές3 μέρες πριν

Ο υπουργός Εξωτερικών του Μπαγκλαντές ηγείται του εορτασμού της Ανεξαρτησίας και της Εθνικής Ημέρας στις Βρυξέλλες μαζί με υπηκόους του Μπαγκλαντές και ξένους φίλους

Ρουμανία3 μέρες πριν

Από το ορφανοτροφείο του Τσαουσέσκου, στο δημόσιο αξίωμα – ένα πρώην ορφανό τώρα φιλοδοξεί να γίνει δήμαρχος της κοινότητας στη Νότια Ρουμανία.

Συγκρούσεις1 ημέρες πριν

Το Καζακστάν παρεμβαίνει: Γεφυρώνοντας το χάσμα Αρμενίας-Αζερμπαϊτζάν

Καζακστάν4 μέρες πριν

Οι Καζακοί μελετητές ξεκλειδώνουν τα ευρωπαϊκά αρχεία και τα αρχεία του Βατικανού

ΕΕ-Κίνας38 λεπτά πριν

Diffusion de « Citations Classiques par Xi Jinping » και των γαλλικών μέσων

Bulgaria48 λεπτά πριν

Οι αποκαλύψεις για τη Συμφωνία BOTAS-Bulgargaz ανοίγουν μια ευκαιρία για την Επιτροπή της Ε.Ε 

EU1 ώρες πριν

Παγκόσμια Ημέρα Ελευθερίας του Τύπου: Η Stop Media Ban ανακοινώνει την ευρωπαϊκή αίτηση κατά της καταστολής του Τύπου από την κυβέρνηση της Μολδαβίας.

ΝΑΤΟ12 ώρες πριν

Κακό από τη Μόσχα: Το ΝΑΤΟ προειδοποιεί για ρωσικό υβριδικό πόλεμο

Ρουμανία23 ώρες πριν

Η επιστροφή του εθνικού θησαυρού της Ρουμανίας που οικειοποιήθηκε από τη Ρωσία παίρνει την πρώτη θέση στις συζητήσεις της ΕΕ

Συγκρούσεις1 ημέρες πριν

Το Καζακστάν παρεμβαίνει: Γεφυρώνοντας το χάσμα Αρμενίας-Αζερμπαϊτζάν

του αυτοκινήτου1 ημέρες πριν

Fiat 500 εναντίον Mini Cooper: Μια λεπτομερής σύγκριση

Covid-191 ημέρες πριν

Προηγμένη προστασία από βιολογικούς παράγοντες: η ιταλική επιτυχία της ARES BBM - Bio Barrier Mask

Τάσεις