Το Συμβούλιο Μεταφορών λαμβάνει υπόψη τις κύριες θέσεις της Επιτροπής των Περιφερειών σχετικά με τις λιμενικές υπηρεσίες

"Το Συμβούλιο έλαβε επίσης υπόψη τη σύσταση της ΕτΠ να αποκλείσει υπηρεσίες που έχουν στόχο γενικού συμφέροντος - π.χ. ασφάλεια, ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος, όπως η βυθοκόρηση και η πλοήγηση - από το πεδίο εφαρμογής του κανονισμού", καλωσόρισε ο Πρόεδρος Lebrun. Η γενική προσέγγιση που υιοθέτησαν οι 28 Υπουργοί Μεταφορών της ΕΕ αφήνει στα κράτη μέλη την ευκαιρία να εξαιρέσουν την πλοήγηση από την εφαρμογή των κανόνων πρόσβασης στην αγορά και να υπαγάγουν τη βυθοκόρηση μόνο στην υποχρέωση διαχωρισμού λογαριασμών για δραστηριότητες που χρηματοδοτούνται από το δημόσιο.

Τέλος, το Συμβούλιο συμμερίστηκε την πρόταση της ΕτΠ να συμπεριληφθούν κριτήρια σχετικά με την εδαφική συνοχή, όπως η προσβασιμότητα νησιωτικών περιοχών και εξόχως απόκεντρων περιοχών, στο πεδίο των υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας (PSO) που θα μπορούσαν να επιβληθούν από τις δημόσιες αρχές στους παρόχους λιμενικών υπηρεσιών. Πράγματι, η Γενική Προσέγγιση προβλέπει πράγματι ότι «η ασφάλεια, η ασφάλεια ή η περιβαλλοντική βιωσιμότητα των λιμενικών λειτουργιών» και η «εδαφική συνοχή» ως θεμιτούς λόγους για την επιβολή ΥΔΥ.

«Η μπάλα είναι τώρα στο γήπεδο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου», κατέληξε ο Michel Lebrun, προσθέτοντας ότι η ΕτΠ θα επικοινωνήσει με τον εισηγητή του ΕΚ, Knut Fleckenstein (S&D/DE), «για να αποσαφηνιστεί περαιτέρω η σχέση μεταξύ του πακέτου των λιμένων και των κανόνων που ισχύουν για τις κρατικές ενισχύσεις για λιμενική υποδομή».