Η επιστήμη της ανακίνησης: δονήσεις Tracking για τη βελτίωση της ασφάλειας

Είστε νευρικοί για τους κραδασμούς; Όταν το αυτοκίνητό σας αρχίζει να κουνιέται χωρίς προφανή λόγο ή όταν το αεροπλάνο βροντάει κατά την απογείωση ή την προσγείωση, σημαίνει ότι υπάρχει πραγματικό πρόβλημα; Μια ομάδα που χρηματοδοτείται από την ΕΕ ανέλυσε τους κραδασμούς και ανέπτυξε ένα αυτοτροφοδοτούμενο ασύρματο σύστημα αισθητήρων που συλλέγει πληροφορίες κραδασμών και αποτρέπει τις βλάβες των μηχανημάτων. Αυτή η τεχνολογία μπορεί να βελτιώσει δραματικά την ασφάλεια σε πολλές από τις καθημερινές μας δραστηριότητες. Μια ευρωπαϊκή εταιρεία σιδηροδρόμων έχει ήδη υιοθετήσει το σύστημα, μειώνοντας τις διακοπές των υπηρεσιών για τους επιβάτες και μειώνοντας το κόστος συντήρησης.

Οι κραδασμοί είναι καθημερινό φαινόμενο σε μια τεράστια γκάμα μηχανημάτων, για να μην αναφέρουμε σε κτίρια, γέφυρες και άλλες υποδομές. Είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο: στις περισσότερες περιπτώσεις δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, αλλά η στενή παρακολούθηση είναι απαραίτητη. Οι κραδασμοί προκαλούν φθορά και μπορεί να οδηγήσουν σε αστοχία εξοπλισμού ή κατασκευής. Μηχανικοί εντός του WiBRATE project έχουν καταλήξει σε μια καινοτόμο νέα τεχνολογία για τον εντοπισμό και την ανάλυση των υποκείμενων αιτιών των κραδασμών σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Αποτελείται από μια αυτοτροφοδοτούμενη ασύρματη πλατφόρμα ελέγχου και παρακολούθησης κραδασμών που μπορεί να τοποθετηθεί σε τρένα, κατασκευές πολιτικού μηχανικού, ενεργειακές εγκαταστάσεις όπως πετροχημικά εργοστάσια και μηχανήματα εργοστασιακών δαπέδων, μέσα σε λίγα λεπτά. Μέρος της δύναμης και της μοναδικότητας του συστήματος είναι ότι δεν χρειάζονται μπαταρίες: το σύστημα αισθητήρων μετατρέπει τους κραδασμούς σε ισχύ. Και όλα τα δεδομένα μεταδίδονται ασύρματα.

Η ΕΕ επένδυσε 2.85 εκατομμύρια ευρώ στο έργο WiBRATE για την ανάπτυξη και τη δοκιμή ανιχνευτών. Το σύστημα αισθητήρων είναι το πνευματικό τέκνο μιας κοινοπραξίας ερευνητικών κέντρων και εταιρειών, με επικεφαλής το Πανεπιστήμιο του Twente στην Ολλανδία. Λιγότερο από δύο χρόνια στο έργο και η κοινοπραξία WiBRATE ανταμείφθηκε με ένα από τα πρώτα βιομηχανικά συμβόλαιά της, από τη Southeastern Railways στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής NeelieKroesEU, Υπεύθυνος για την Ψηφιακό θεματολόγιο, είπε: "Οι Ευρωπαίοι ξοδεύουν σημαντικό μέρος της ζωής τους στα δημόσια μέσα μεταφοράς και θέλουν να βασίζονται σε αυτά! Τα ταξίδια μας πρέπει να είναι ασφαλή και όσο το δυνατόν πιο προβλέψιμα. Αυτό το έργο μπορεί να συμβάλει στη διαφορά - είναι άλλο ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι νέες τεχνολογίες μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας. Με την ώθηση από την ΕΕ, οι ερευνητικές ομάδες μπορούν να αναπτύξουν τις καλύτερες ιδέες τους. Στη συνέχεια μπορούν να φέρουν τα ευρήματά τους για τα οφέλη των πολιτών στην αγορά."

Διατήρηση της κυκλοφορίας των τρένων στην ώρα τους

Η British Southeastern Railways εγκατέστησε το νέο σύστημα αισθητήρων σε μια σειρά από τα τρένα της και διαπίστωσε ότι λειτούργησαν εντυπωσιακά, παρέχοντας σημαντικές μειώσεις στο κόστος λειτουργίας και συντήρησης - περίπου 12 € ανά τρένο ετησίως, καθώς και βελτίωση της ασφάλειας στον εντοπισμό πρόωρων βλαβών. Οι φορείς εκμετάλλευσης τρένων λαμβάνουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την κατάσταση της υγείας των τρένων, επιτρέποντας συνεχή παρακολούθηση και πρόληψη. Αυτό, λέει η Southeastern, μειώνει τις διακοπές των υπηρεσιών για τους επιβάτες και βελτιστοποιεί τη χρήση των περιουσιακών της στοιχείων. «Η τεχνολογία έχει προσελκύσει την προσοχή από τους ευρωπαίους φορείς εκμετάλλευσης τρένων σε πολλές χώρες, όπως η Σουηδία, η Ιταλία, η Ισπανία, η Ιρλανδία και η Γερμανία», εξηγεί ο συντονιστής του έργου, Καθ. Paul Havinga, από το Πανεπιστήμιο του Twente.

Η τεχνολογία φαίνεται να έχει μια εκπληκτική γκάμα εφαρμογών. «Φανταστείτε για παράδειγμα ένα εργοστάσιο όπου τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με έξυπνους αισθητήρες που εντοπίζουν επικείμενες βλάβες παρακολουθώντας τους κραδασμούς», λέει ο καθηγητής Havinga. "Οι αισθητήρες μπορούν να εγκατασταθούν με ελάχιστη προσπάθεια και κόστος. Δημιουργούν ένα ad hoc ευφυές δίκτυο που μπορεί να επιβλέπει τα μηχανήματα σε συνεχή βάση και να εξαλείφει τη διαδικασία περιοδικής παρακολούθησης που απαιτεί ένταση εργασίας."

Οι εταίροι του έργου προχωρούν γρήγορα για να μεταφέρουν τα αποτελέσματά τους στην αγορά παρακολούθησης και ελέγχου. Αυτός ο τομέας – ο οποίος κυμαίνεται από το σύστημα συναγερμού στο σπίτι σας μέχρι τον εξοπλισμό ελέγχου και χειρισμού μιας εργαλειομηχανής στο εργοστάσιο – αντιπροσωπεύει 750,000 θέσεις εργασίας στην ΕΕ. Μέχρι το 2020, τα έσοδα από την παρακολούθηση και τον έλεγχο προβλέπεται να αυξηθούν στα 143 δισ. ευρώ, διπλάσιο από το ποσό που φέρνουν τα κινητά τηλέφωνα (βλέπε μελέτη).

Το έργο WiBRATE συντονίζεται από το Πανεπιστήμιο του Twente. Άλλοι εταίροι είναι το ελβετικό πανεπιστήμιο Universita Della Svizzera Italiana, το ερευνητικό κέντρο της Fiat στην Ιταλία, ο γίγαντας πληροφορικής Honeywell (Ινδία), ο ηγέτης μηχανοτρονικής LMS International (Βέλγιο) και οι ΜΜΕ του έργου: Inertia Technology (Ολλανδία) και Perpetuum (Ηνωμένο Βασίλειο), νικητής της Νοτιοανατολικής σύμβασης.

Ιστορικό

Το έργο WiBRATE έλαβε χρηματοδότηση από την Ε.Ε Έβδομο πρόγραμμα πλαίσιο για την έρευνα και την τεχνολογική ανάπτυξη (#FP7 - 2007-2013). Το νέο πρόγραμμα έρευνας και καινοτομίας της ΕΕ 2020 Horizon #H2020 υπόσχεται ακόμη περισσότερες ανακαλύψεις με 80 δισεκατομμύρια ευρώ διαθέσιμη χρηματοδότηση τα επόμενα επτά χρόνια (2014 έως 2020).

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: