#RoadSafety: Κάνοντας υποχρεωτικά τα συστήματα υποστήριξης οδηγού στα νέα αυτοκίνητα

Κάθε χρόνο, περισσότερο από 25,000 άνθρωποι σκοτώνονται και εκατοντάδες χιλιάδες τραυματίες στους δρόμους της Ευρώπης. Περίπου το 90% αυτών των ατυχημάτων οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος.

Πολλά από αυτά θα μπορούσαν να αποφευχθούν με τη χρήση νέων τεχνολογικών συστημάτων για να βοηθήσουν τους οδηγούς σε επικίνδυνες καταστάσεις. Σήμερα αποτελούν ιδιοκτησία σχετικά λίγων μοντέλων ανώτερης κατηγορίας, αλλά δεδομένων των προφανών πλεονεκτημάτων τους, οι ευρωβουλευτές θέλουν να καταστήσουν αυτά τα συστήματα υποχρεωτικά σε όλα τα νέα αυτοκίνητα σύμφωνα με ψήφισμα που εγκρίθηκε την Τρίτη 14 Νοεμβρίου.

Αυτά τα συστήματα ποικίλλουν από το αυτόματο φρενάρισμα με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών και έξυπνους βοηθούς ταχύτητας. Μπορούν επίσης να επιβραδύνουν αυτόματα ένα αυτοκίνητο για να αποφύγουν μια σύγκρουση και να βοηθήσουν τους οδηγούς να παραμείνουν εντός των ορίων ταχύτητας. Υπάρχουν επίσης συστήματα που αρχίζουν να χτυπούν άγρια ​​ή ακόμα και να κατευθύνουν ένα αυτοκίνητο πίσω όταν βγαίνετε από τη λωρίδα.

Γερμανός μέλος του ΕΛΚ Dieter-Lebrecht Koch, ο οποίος έγραψε το κείμενο του μη δεσμευτικού ψηφίσματος, είπε: «Είτε ως οδηγοί, είτε ως πεζοί είτε ως ποδηλάτες – όλοι κάνουμε λάθη. Και σε αυτές τις περιπτώσεις τα αυτόματα συστήματα υποβοήθησης είναι σαν σιωπηλοί συγκυβερνήτες που μας βοηθούν να αποφύγουμε ατυχήματα».

Ενώ αυτά και άλλα συστήματα υποβοήθησης οδηγού ήταν στάνταρ μόνο σε αυτοκίνητα προηγμένης τεχνολογίας, μπορούν πλέον να βρίσκονται όλο και περισσότερο σε όλες τις κατηγορίες. Ωστόσο, τα τρία τέταρτα των νέων αυτοκινήτων εξακολουθούν να μην είναι εξοπλισμένα με κανένα από αυτά, κυρίως λόγω του επιπλέον κόστους.

Για τη μείωση του κόστους, το σχέδιο ψηφίσματος προτείνει μόνο να καταστούν υποχρεωτικά χαρακτηριστικά που είναι ήδη διαθέσιμα στην αγορά και έχουν αποδείξει την ικανότητά τους να σώζουν ζωές, όπως συστήματα αυτόματης διακοπής έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και ποδηλάτων.

"Όλοι θα πρέπει να μπορούν να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο", είπε ο Koch. "Ακριβώς μέσω της ευρείας εφαρμογής που αυτά τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού γίνονται φθηνότερα. Επομένως, η τιμή αυτών των αυτοκινήτων δεν θα ξεπεράσει την οροφή. απλά θα είναι λίγο πιο ακριβά».

Διαφήμιση

Οι ευρωβουλευτές επιθυμούν επίσης να αξιολογήσουν την πιθανή προστιθέμενη αξία της μείωσης του ορίου αλκοόλ στο αίμα στο μηδέν για νέους οδηγούς και επαγγελματίες οδηγούς σε ολόκληρη την ΕΕ.

Για περισσότερες πληροφορίες