# Σκάνδαλο εκπομπών: «Τα κράτη μέλη δεν ενδιαφέρονται για αυστηρή εφαρμογή της νομοθεσίας»

Ο Gerbrandy, Ολλανδός μέλος της ομάδας ALDE, δήλωσε: «Αυτό που βλέπουμε είναι μια εικόνα μιας Ευρωπαϊκής Επιτροπής που φαίνεται είτε να είναι ανίκανη ή απρόθυμη να αναλάβει δράση ενάντια στο αυξανόμενο χάσμα μεταξύ των εκπομπών στο δρόμο και εκείνων κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών. Δεύτερον, βλέπουμε ότι τα κράτη μέλη δεν ήταν πολύ πρόθυμα για την πολύ αυστηρή εφαρμογή και επιβολή της νομοθεσίας για τις εκπομπές των αυτοκινήτων».

Ο Zalba Bidegain, Ισπανός μέλος του ΕΛΚ, δήλωσε: «Προφανώς, κανείς δεν ήξερε ή δεν υποψιαζόταν τίποτα μέχρι που η Volkswagen παραδέχτηκε στις ΗΠΑ ότι χρησιμοποιούσε τέτοιου είδους συσκευές. Από την άλλη, όλοι γνώριζαν ότι υπήρχαν αποκλίσεις. Πιστεύω ότι αυτή η κρίση θα είναι μια ευκαιρία για τη βελτίωση των δοκιμών εκπομπών».

Αυτή την εβδομάδα θα πραγματοποιηθούν επίσης δύο ακροάσεις με επιτρόπους της ΕΕ και εκπροσώπους της Bosch, κορυφαίου προμηθευτή αυτοκινήτων που, μεταξύ άλλων, προμηθεύει μονάδες ελέγχου κινητήρα για κινητήρες ντίζελ. Οι επίτροποι που παρευρίσκονται στις ακροάσεις αυτή την εβδομάδα είναι η Elżbieta Bieńkowska, υπεύθυνη για τη βιομηχανία και την εσωτερική αγορά, και η Karmenu Vella, η οποία είναι υπεύθυνη για το περιβάλλον.

Ιστορικό
Μέχρι στιγμής η εξεταστική επιτροπή του Κοινοβουλίου για τις μετρήσεις εκπομπών στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει ανακρίνει ειδικούς καθώς και εκπροσώπους περιβαλλοντικών οργανώσεων και της αυτοκινητοβιομηχανίας. Είχε επίσης ακροάσεις με νυν και πρώην επιτρόπους σχετικά με τις υπάρχουσες και τις προτεινόμενες διαδικασίες δοκιμών. Τα μέλη της επιτροπής τους ρώτησαν τι ήξεραν για τις λεγόμενες συσκευές καταστροφής που εμποδίζουν το σύστημα ελέγχου εκπομπών να λειτουργεί σωστά.

Παρακολουθήστε τη συζήτηση για την ενδιάμεση έκθεση της εξεταστικής επιτροπής ζωντανά διαδικτυακά την Τρίτη.