Συνδεθείτε μαζί μας

Οικονομία

Οι βιώσιμες αστικές μεταφορές βρίσκονται στο επίκεντρο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Περίπου 3,000 πόλεις σε όλη την Ευρώπη συμμετέχουν στη φετινή χρονιά Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, που ξεκίνησε χθες και θα διαρκέσει μέχρι την Τετάρτη 22 Σεπτεμβρίου. Η καμπάνια του 2021 ξεκίνησε με θέμα «Ασφαλείς και υγιείς με βιώσιμη κινητικότητα» και θα προωθήσει τη χρήση των δημόσιων μεταφορών ως μια ασφαλή, αποδοτική, προσιτή και χαμηλής εκπομπής ρύπων κινητικότητα για όλους. Το 2021 είναι επίσης η 20ή επέτειος της ημέρας χωρίς αυτοκίνητα, από την οποία έχει αυξηθεί η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας.

«Ένα καθαρό, έξυπνο και ανθεκτικό σύστημα μεταφορών είναι ο πυρήνας των οικονομιών μας και κεντρικό ρόλο στη ζωή των ανθρώπων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, στην 20ή επέτειο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας, είμαι περήφανος για τις 3,000 πόλεις σε ολόκληρη την Ευρώπη και πέρα ​​από αυτές που έδειξαν πόσο ασφαλείς και βιώσιμες επιλογές μεταφορών βοηθούν τις κοινότητές μας να παραμείνουν συνδεδεμένες αυτές τις δύσκολες στιγμές », δήλωσε η Επίτροπος Μεταφορών Adina Vălean Το

Για αυτό το έτος ορόσημο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημιούργησε ένα εικονικό μουσείο που παρουσιάζει την ιστορία της εβδομάδας, τον αντίκτυπό της, τις προσωπικές ιστορίες και πώς συνδέεται με τις ευρύτερες προτεραιότητες της ΕΕ για τη βιωσιμότητα. Αλλού, οι δραστηριότητες σε όλη την Ευρώπη περιλαμβάνουν φεστιβάλ ποδηλάτων, εκθέσεις ηλεκτρικών οχημάτων και εργαστήρια. Η φετινή εκδήλωση συμπίπτει επίσης με την α δημόσια διαβούλευση σχετικά με τις ιδέες της Επιτροπής για ένα νέο πλαίσιο αστικής κινητικότητας και Ευρωπαϊκό Έτος Σιδηροδρόμων με τους Συνδέοντας το τρένο Europe Express.

Διαφήμιση

Άμυνας

Βασικές υποδομές: Νέοι κανόνες για την ενίσχυση της συνεργασίας και της ανθεκτικότητας

Δημοσιευμένα

on

Οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών εγκρίνουν νέους κανόνες για την καλύτερη προστασία των βασικών υπηρεσιών, όπως η ενέργεια, οι μεταφορές και το πόσιμο νερό.

Με 57 ψήφους υπέρ και έξι κατά (καμία αποχή), η Επιτροπή υιοθέτησε τη διαπραγματευτική της θέση σχετικά με νέους κανόνες για τις οντότητες υποδομής ζωτικής σημασίας της ΕΕ. Οι ευρωβουλευτές στοχεύουν στην καλύτερη προστασία των βασικών υπηρεσιών (π.χ. ενέργεια, μεταφορές, τράπεζες, πόσιμο νερό και ψηφιακή υποδομή) βελτιώνοντας τις στρατηγικές αντοχής των κρατών μελών και τις εκτιμήσεις κινδύνου.

Η κλιματική αλλαγή συμπεριλαμβάνεται ως πιθανή πηγή διαταραχής της βασικής υποδομής και η ασφάλεια στον κυβερνοχώρο θεωρείται σημαντική πτυχή της ανθεκτικότητας. Καθώς οι υπηρεσίες αλληλοεξαρτώνται όλο και περισσότερο, η μεταρρυθμισμένη οδηγία απαιτεί από τις τοπικές αρχές να δημιουργήσουν ένα ενιαίο σημείο επαφής υπεύθυνο για την επικοινωνία με άλλες δικαιοδοσίες. Δημιουργεί επίσης μια νέα ομάδα ανθεκτικότητας σε κρίσιμες οντότητες για να διευκολύνει την επικοινωνία μεταξύ των ενδιαφερομένων με το Κοινοβούλιο να συμμετέχει ως παρατηρητής.

Οι ευρωβουλευτές πιέζουν για ευρύτερο πεδίο εφαρμογής, μεγαλύτερη διαφάνεια

Διαφήμιση

Οι ευρωβουλευτές θέλουν μεγαλύτερη διαφάνεια όταν συμβαίνουν διαταραχές, απαιτώντας από τις κρίσιμες οντότητες να ενημερώνουν το ευρύ κοινό για περιστατικά ή σοβαρούς κινδύνους. Θέλουν επίσης να διασφαλίσουν ότι τα κράτη μέλη μπορούν να παρέχουν οικονομική υποστήριξη σε κρίσιμες οντότητες, όταν αυτό είναι προς το δημόσιο συμφέρον, με την επιφύλαξη των κανόνων για τις κρατικές ενισχύσεις.

Η Επιτροπή Πολιτικών Ελευθεριών προτείνει τη διεύρυνση του ορισμού των βασικών υπηρεσιών, έτσι ώστε να αναφέρονται επίσης η προστασία του περιβάλλοντος, της δημόσιας υγείας και ασφάλειας και το κράτος δικαίου.

Για να καταστεί η διασυνοριακή συνεργασία απρόσκοπτη, οι ευρωβουλευτές θέλουν τελικά οι πάροχοι υπηρεσιών να θεωρούνται «ευρωπαϊκής σημασίας» εάν προσφέρουν παρόμοιες υπηρεσίες σε τουλάχιστον τρία κράτη μέλη.

Διαφήμιση

Μετά την ψηφοφορία, εισηγητής Michal Šimečka (Renew, SK) είπε: "Οι κρίσιμες οντότητες παρέχουν βασικές υπηρεσίες σε ολόκληρη την ΕΕ, ενώ αντιμετωπίζουν έναν αυξανόμενο αριθμό ανθρωπογενών και φυσικών απειλών. Φιλοδοξία μας είναι να ενισχύσουμε την ικανότητά τους να αντιμετωπίζουν τους κινδύνους για τις δραστηριότητές τους, βελτιώνοντας παράλληλα τη λειτουργία της η εσωτερική αγορά βασικών υπηρεσιών. Αναμένεται να προσφέρουμε μια Ευρώπη που προστατεύει και αυτό σημαίνει επίσης ενίσχυση της συλλογικής ανθεκτικότητας των κρίσιμων συστημάτων που στηρίζουν τον τρόπο ζωής μας ".

Ιστορικό

Το σεμινάριο Ευρωπαϊκή οδηγία για την κρίσιμη υποδομή (ECI) καλύπτει επί του παρόντος μόνο δύο τομείς (μεταφορές και ενέργεια), ενώ η μεταρρυθμισμένη οδηγία θα επεκτείνει αυτόν σε δέκα (ενέργεια, μεταφορές, τράπεζες, υποδομές χρηματοπιστωτικών αγορών, υγεία, πόσιμο νερό, λύματα, ψηφιακή υποδομή, δημόσια διοίκηση και χώρος). Ταυτόχρονα, η νέα οδηγία εισάγει μια προσέγγιση κινδύνου παντός κινδύνου, όπου η ECI επικεντρώθηκε σε μεγάλο βαθμό στην τρομοκρατία.

Τα επόμενα βήματα

Πριν ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις με το Συμβούλιο, το σχέδιο διαπραγματευτικής θέσης θα πρέπει να εγκριθεί από ολόκληρο το Σώμα σε μελλοντική σύνοδο.

Περαιτέρω πληροφορίες 

Συνέχισε να διαβάζεις

ΕΕ σιδηροδρόμων

Η ΕΕ προσφέρει στους νέους 60,000 σιδηροδρομικές κάρτες προς το DiscoverEU

Δημοσιευμένα

on

Η Επιτροπή θα παρέχει δωρεάν σιδηροδρομικά εισιτήρια για 60,000 Ευρωπαίους ηλικίας από 18 έως 20 ετών, χάρη στο DiscoverEUΤο Οι αιτήσεις ανοίγουν αύριο, 12 Οκτωβρίου, το μεσημέρι και κλείνουν στις 26 Οκτωβρίου, το μεσημέρι, για μια περίοδο ταξιδιού το 2022, που θα είναι το Ευρωπαϊκό Έτος Νεολαίας.

Ο αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Τρόπου Ζωής Μαργαρίτης Σχοινάς δήλωσε: «Τους τελευταίους 18 μήνες, σε ένα πραγματικό πνεύμα αλληλεγγύης, οι νέοι μας θυσιάστηκαν πολύτιμες νεανικές και καθοριστικές στιγμές της ζωής τους. Χαίρομαι που η Επιτροπή προσφέρει σήμερα μια ευρωπαϊκή αύξηση της κινητικότητας με τις 60,000 κάρτες τρένων. Αυτή η ευρωπαϊκή έκρηξη της κινητικότητας και των ευκαιριών θα ενισχυθεί περαιτέρω από το Erasmus+ και πολλές άλλες πρωτοβουλίες που έρχονται για το Ευρωπαϊκό Έτος Νεολαίας το 2022 ».

Η Επίτροπος Καινοτομίας, Έρευνας, Πολιτισμού, Παιδείας και Νεολαίας Mariya Gabriel δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος που ανοίγω αυτόν τον νέο γύρο DiscoverEU για να δώσω την ευκαιρία σε 60,000 νέους να ανακαλύψουν τον πλούτο της ηπείρου μας. Στο πνεύμα της Επιτροπής που όρισε το 2022 Ευρωπαϊκό Έτος Νεολαίας, το DiscoverEU επέστρεψε, μεγαλύτερο από ποτέ, με νέες ευκαιρίες στους νέους να πάρουν τρένο, να διευρύνουν τους ορίζοντές τους, να διευρύνουν τη μάθησή τους, να εμπλουτίσουν τις εμπειρίες τους και να συναντήσουν τους Ευρωπαίους ενώ ταξιδεύουν σιδηροδρομικά από τον Μάρτιο του 2022 ».

Διαφήμιση

Αυτό το  ο κύκλος υποβολής αιτήσεων είναι ανοιχτός σε νέους Ευρωπαίους που γεννήθηκαν μεταξύ 1ης Ιουλίου 2001 και 31 Δεκεμβρίου 2003. Κατ 'εξαίρεση, οι νέοι 19 και 20 ετών μπορούν επίσης να υποβάλουν αίτηση μετά την αναβολή των γύρων τους λόγω της πανδημίας του COVID-19.

Οι επιτυχόντες αιτούντες μπορούν να ταξιδέψουν μεταξύ Μαρτίου 2022 και Φεβρουαρίου 2023 για έως και 30 ημέρες. Καθώς η εξέλιξη της πανδημίας παραμένει άγνωστη, σε όλους τους ταξιδιώτες θα προσφέρονται ευέλικτες κρατήσεις μέσω ενός νέου ταξιδιωτικού πάσου για κινητά. Η ημερομηνία αναχώρησης μπορεί να αλλάξει μέχρι την ώρα της αναχώρησης. Οι κάρτες ταξιδιού για κινητά έχουν ισχύ ενός έτους. Η Επιτροπή συμβουλεύει όλους τους ταξιδιώτες να ελέγξουν τους πιθανούς ταξιδιωτικούς περιορισμούς στις Ανοίξτε ξανά το EU.

Οι νέοι με ειδικές ανάγκες ενθαρρύνονται έντονα να συμμετάσχουν στο DiscoverEU. Η Επιτροπή θα θέσει στη διάθεσή τους πληροφορίες και συμβουλές και θα καλύψει τα έξοδα ειδικής βοήθειας, όπως συνοδό άτομο, σκύλο βοήθειας κ.λπ.

Διαφήμιση

Οι επιτυχόντες υποψήφιοι μπορούν να ταξιδέψουν μόνοι τους ή σε μια ομάδα έως πέντε ατόμων (όλα εντός του κατάλληλου ηλικιακού εύρους). Για να ενισχυθούν τα βιώσιμα ταξίδια - και έτσι να υποστηριχθεί η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, οι συμμετέχοντες στο DiscoverEU θα ταξιδεύουν κυρίως με σιδηρόδρομο. Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η ευρεία πρόσβαση σε όλη την ΕΕ, οι συμμετέχοντες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς, όπως πούλμαν ή πορθμεία, ή κατ 'εξαίρεση, αεροπλάνα. Αυτό θα διασφαλίσει ότι οι νέοι που ζουν σε απομακρυσμένες περιοχές ή σε νησιά έχουν επίσης την ευκαιρία να λάβουν μέρος.

Σε κάθε κράτος μέλος χορηγείται ένας αριθμός ταξιδιωτικών εισιτηρίων, με βάση τον πληθυσμό του, ως ποσοστό του συνολικού πληθυσμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ιστορικό

Η Επιτροπή ξεκίνησε DiscoverEU τον Ιούνιο του 2018, μετά από πρόταση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Ενσωματώθηκε επίσημα στο νέο Πρόγραμμα Erasmus+ 2021-2027.

Το DiscoverEU συνδέει χιλιάδες νέους, δημιουργώντας μια κοινότητα σε όλη την Ευρώπη. Οι συμμετέχοντες που δεν είχαν συναντηθεί ποτέ πριν συνδέθηκαν στα κοινωνικά μέσα, αντάλλαξαν συμβουλές ή προσέφεραν τοπικές ιδέες, δημιούργησαν ομάδες για να ταξιδέψουν από πόλη σε πόλη ή έμειναν ο ένας στον τόπο του άλλου.

Το 2018-2019, 350,000 υποψήφιοι υπέβαλαν αίτηση για συνολικά 70,000 διαθέσιμα ταξιδιωτικά δελτία: Το 66% των υποψηφίων ταξίδεψε για πρώτη φορά με τρένο εκτός της χώρας διαμονής τους. Για πολλούς, ήταν επίσης η πρώτη φορά που ταξίδευαν χωρίς γονείς ή συνοδούς ενηλίκων και η πλειοψηφία δήλωσε ότι είχαν γίνει πιο ανεξάρτητοι. Η εμπειρία DiscoverEU τους έδωσε καλύτερη κατανόηση των άλλων πολιτισμών και της ευρωπαϊκής ιστορίας. Επίσης, έχει βελτιώσει τις δεξιότητές τους στην ξένη γλώσσα. Τα δύο τρίτα δήλωσαν ότι δεν θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν το ταξιδιωτικό τους δελτίο χωρίς το DiscoverEU.

Από το 2018, οι πρώην και οι υποψήφιοι ταξιδιώτες DiscoverEU αποτελούν τώρα μια ποικίλη και αφοσιωμένη κοινότητα που συναντιέται εντός και εκτός σύνδεσης για να μοιραστούν τις εμπειρίες τους.

Οι συμμετέχοντες καλούνται να γίνουν Πρεσβευτές DiscoverEU για να υποστηρίξουν την πρωτοβουλία. Ενθαρρύνονται επίσης να επικοινωνήσουν με τους ταξιδιώτες στον επίσημο Ομάδα DiscoverEU online να μοιράζονται εμπειρίες και να ανταλλάσσουν συμβουλές, ιδιαίτερα για πολιτιστικές εμπειρίες ή για το πώς να ταξιδεύουν ψηφιακά και βιώσιμα.

Για να υποβάλουν αίτηση, οι επιλέξιμοι υποψήφιοι πρέπει να ολοκληρώσουν ένα κουίζ πολλαπλών επιλογών σχετικά με τις γενικές γνώσεις σχετικά με την Ευρωπαϊκή Ένωση και άλλες πρωτοβουλίες της ΕΕ που απευθύνονται σε νέους. Μια πρόσθετη ερώτηση καλεί τους αιτούντες να κάνουν μια εκτίμηση για το πόσα άτομα υποβάλλουν αίτηση σε αυτόν τον γύρο. Όσο πιο κοντά είναι η εκτίμηση στη σωστή απάντηση, τόσο περισσότερα μόρια παίρνει ο αιτών. Αυτό θα επιτρέψει στην Επιτροπή να κατατάξει τους αιτούντες. Η Επιτροπή θα προσφέρει ταξιδιωτικές κάρτες στους αιτούντες μετά την κατάταξή τους, μέχρι να εξαντληθούν τα διαθέσιμα εισιτήρια.

Περισσότερες πληροφορίες

DiscoverEU

Ευρωπαϊκή Δικτυακή Πύλη της Νεολαίας

Ενημερωτικό δελτίο

Συνέχισε να διαβάζεις

Οικονομία

Το Connecting Europe Express φτάνει στον τελικό προορισμό μετά από ταξίδι 20,000 χιλιομέτρων

Δημοσιευμένα

on

Στις 7 Οκτωβρίου, το Connecting Europe Express έφτασε στον τελικό του προορισμό το Παρίσι μετά από 36 ημέρες ταξιδιού σε όλη την Ευρώπη - Δυτικά προς Ανατολικά, Βόρεια προς Νότο, ακόμη και επισκέψεις γειτόνων εκτός ΕΕ. Αυτό το τρένο δημιουργήθηκε ειδικά για την περίσταση του Ευρωπαϊκό Έτος Σιδηροδρόμων 2021, με στόχο την ευαισθητοποίηση σχετικά με τα οφέλη του σιδηροδρόμου και τις προκλήσεις που πρέπει ακόμη να ξεπεραστούν. Το τρένο έκανε πάνω από 120 στάσεις, διέσχισε 26 χώρες και 33 σύνορα, ταξιδεύοντας σε τρεις διαφορετικούς μετρητές στην πορεία.

Η Επίτροπος Μεταφορών Adina Vălean δήλωσε: «Το Connecting Europe Express υπήρξε ένα κυλιόμενο εργαστήριο, αποκαλύπτοντας σε πραγματικό χρόνο τα πολλά επιτεύγματα του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Χώρου και του δικτύου μας TEN-T που επιτρέπουν απρόσκοπτα ταξίδια σε ολόκληρη την Ένωση. Θα ήθελα να εκφράσω την ειλικρινή μου ευγνωμοσύνη σε όλους όσοι μας βοήθησαν να μετατρέψουμε το Connecting Europe Express από μια ιδέα σε πραγματικότητα, ένα γεμάτο και συναρπαστικό δρομολόγιο, αξέχαστες συναντήσεις-πνεύματος και προσώπων-και έναν πραγματικό σημαιοφόρο για τον ευρωπαϊκό σιδηρόδρομο ».

Ο Andreas Matthä, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος των αυστριακών ομοσπονδιακών σιδηροδρόμων, πρόεδρος της Κοινότητας Ευρωπαϊκών Σιδηροδρόμων και Υποδομών (CER), δήλωσε: «Το Connecting Europe Express πέτυχε δύο στόχους σήμερα. Όχι μόνο έφτασε στον τελικό προορισμό του στο Παρίσι αλλά, το πιο σημαντικό, ανέδειξε τις προκλήσεις στις διασυνοριακές υπηρεσίες τρένων. Για να είναι επιτυχής ένας άλλος σημαντικός στόχος, η Πράσινη Συμφωνία, πρέπει να γίνει τόσο εύκολο να οδηγήσετε ένα τρένο στην Ευρώπη όσο και να μεταφέρετε ένα φορτηγό. Για να επιτευχθεί αυτό, ο σιδηρόδρομος θα χρειαστεί περισσότερη ικανότητα και νέες επενδύσεις σε υποδομές. Οι συνθήκες -πλαίσιο πρέπει να προσαρμοστούν ώστε να δημιουργηθούν ίσοι όροι ανταγωνισμού μεταξύ όλων των τρόπων μεταφοράς. Συγχαίρω και ευχαριστώ όλους όσους συμμετείχαν σε αυτό το άκρως επιτυχημένο έργο ».

Διαφήμιση

Το τελευταίο γεγονός στο Παρίσι ήταν μια ευκαιρία να παρουσιαστούν τα αρχικά συμπεράσματα που προέκυψαν κατά τη διάρκεια του μοναδικού ταξιδιού με τρένο.

  • Όνομα, προκειμένου ο σιδηρόδρομος να απελευθερώσει τις δυνατότητές του, ένα πραγματικό διασυνοριακό, σύγχρονη, υψηλής ποιότητας σιδηροδρομική υποδομή είναι βασική απαίτηση. Υπάρχει σαφής ανάγκη για κοινή δράση για την ολοκλήρωση του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ): το βασικό δίκτυο έως το 2030 και το ολοκληρωμένο δίκτυο έως το 2050. Η Επιτροπή θα προτείνει αλλαγές στον κανονισμό ΔΕΔ-Μ αργότερα αυτό το έτος. Στις 16 Σεπτεμβρίου, πρόσκληση υποβολής προτάσεων ύψους 7 δισεκατομμυρίων ευρώ στο πλαίσιο της διευκόλυνσης Connecting Europe (CEF), ξεκίνησε, για έργα που στοχεύουν σε νέες, αναβαθμισμένες και βελτιωμένες ευρωπαϊκές υποδομές μεταφορών. Ο μηχανισμός ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της ΕΕ μπορεί να υποστηρίξει τον εκσυγχρονισμό και τη διαλειτουργικότητα της σιδηροδρομικής υποδομής, καθώς και βασικά έργα υποδομής, όπως οι γραμμές Λυών-Τορίνο, η σήραγγα Brenner Base και η Rail Baltica.
  • Δεύτερον, η υπάρχουσα υποδομή πρέπει να διαχειριστεί καλύτερα και να βελτιωθεί η ικανότητά της. Η ψηφιοποίηση μπορεί να βοηθήσει. Για παράδειγμα, η ανάπτυξη του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS) θα αυξήσει τη χωρητικότητα, την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την ακρίβεια. Η έρευνα και η καινοτομία θα ξεκλειδώσουν επίσης περισσότερες δυνατότητες και η νέα εταιρική σχέση «Σιδηρόδρομος της Ευρώπης» θα βασιστεί στο επιτυχημένο έργο της Shift2Rail.
  • Τρίτος, μεγαλύτερη πανευρωπαϊκού συντονισμού και κοινών απαιτήσεων απαιτούνται, και ο Ενιαίος Ευρωπαϊκός Σιδηροδρομικός Χώρος πρέπει να ενισχυθεί. Για παράδειγμα, οι οδηγοί τρένων της Ευρώπης θα πρέπει να μπορούν να συνοδεύουν τα τρένα τους πέρα ​​από τα σύνορα, όπως μπορούν οι πιλότοι και οι οδηγοί φορτηγών. Και το τέταρτο πακέτο σιδηροδρόμων πρέπει να μεταφερθεί γρήγορα για να εξαλειφθούν τα υπόλοιπα εμπόδια που δημιουργούνται από τους εθνικούς κανόνες και να δημιουργηθεί μια ανοικτή και ανταγωνιστική ευρωπαϊκή αγορά σιδηροδρόμων - τεχνικά, λειτουργικά και εμπορικά.
  • Τέταρτον, σιδηροδρομος πρεπει να γινει πιο ελκυστικό να ενθαρρύνει περισσότερους ανθρώπους και εταιρείες να επιλέξουν σιδηρόδρομο. Η βελτίωση των εισιτηρίων και των επιλογών για τον προγραμματισμό ταξιδιών σε όλα τα μέσα μεταφοράς θα βοηθούσε, όπως και η μείωση του κόστους των σιδηροδρομικών ταξιδιών σε σύγκριση με τις εναλλακτικές λύσεις. Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή θα παρουσιάσει σχέδιο δράσης για την ενίσχυση των υπεραστικών διασυνοριακών σιδηροδρομικών υπηρεσιών επιβατών τον Δεκέμβριο.

Ιστορικό

Το Connecting Europe Express ήταν ένα συλλογικό ευρωπαϊκό επίτευγμα. Συγκέντρωσε τις εθνικές, περιφερειακές και τοπικές αρχές, την κοινωνία γενικότερα και τον σιδηροδρομικό τομέα, από νεοεισερχόμενους και υφιστάμενους φορείς εκμετάλλευσης έως διαχειριστές υποδομής και τη βιομηχανία εφοδιασμού. Περισσότεροι από 40 εταίροι από τον κλάδο ένωσαν τις δυνάμεις τους για να συνδυάσουν έναν Αυστριακό προπονητή που κοιμάται με έναν Ιταλό προπονητή τραπεζαρίας, έναν Ελβετό πανοραμικό προπονητή, έναν Γερμανό προπονητή καθισμάτων, έναν Γάλλο προπονητή συνεδρίων και έναν Ούγγρο προπονητή εκθέσεων. συμπλήρωση του συνηθισμένου τρένου μετρητή με τρένο της Ιβηρικής και της Βαλτικής. Η ένωση σιδηροδρομικού τομέα CER συντόνισε την τεχνική και λειτουργική λειτουργία των τρένων με τους 40 συν σιδηροδρομικούς παράγοντες που συμμετείχαν. 

Διαφήμιση

Καθ 'όλη τη διάρκεια του ταξιδιού του, το τρένο φιλοξένησε πολλά συνέδρια και ένα κινητό έκθεση, και καλωσόρισε τις σχολικές τάξεις, τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, τα ενδιαφερόμενα μέρη και άλλους πολίτες στο πλοίο. Πρόσθετα συνέδρια και εκδηλώσεις καλωσορίσματος διοργανώθηκαν στην πορεία και οι στάσεις των τρένων συνέπεσαν με βασικές εκδηλώσεις όπως η άτυπη συνάντηση των υπουργών μεταφορών και ενέργειας στο Μπρντό της Σλοβενίας, καθώς και η πρώτη Σύνοδος Κορυφής των Δυτικών Βαλκανίων στο Βελιγράδι. Στο Halle (Saale) της Γερμανίας, οι επιβάτες έγιναν μάρτυρες της έναρξης της εποχής της ψηφιακής αυτόματης σύζευξης φορτηγών βαγονιών καθώς και των διατροπικών εργασιών στον τερματικό σταθμό Bettembourg στο Λουξεμβούργο.

Περισσότερες πληροφορίες

Σύνδεση Europe Express

Blog

Διαδρομή και εκδηλώσεις

Tourbook

Έκθεση

διαγωνισμός φωτογραφίας

Συνεργάτες

Υλικό για βοήθεια

Ευρωπαϊκό Έτος Σιδηροδρόμων

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση

Τάσεις