Ιταλία: Super Mario για τη διάσωση;

Ο Μάριο Ντράγκι, πρώην επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), πιστώνεται ότι έσωσε σχεδόν μόνος του το ευρώ στον απόηχο της χρηματοπιστωτικής κρίσης του 2008 με το περίφημο «Ο, τι χρειάζεται” ομιλία. Η Ρώμη ελπίζει τώρα ότι ο βετεράνος οικονομολόγος θα κάνει «ό,τι χρειάζεται» για να βγάλει την Ιταλία από τη δίδυμη δημόσια υγεία και την οικονομική κρίση.

Ο Ντράγκι φαίνεται ήδη να έχει αρπάξει την Ιταλία από τα σαγόνια μιας κρίσης, της πολιτικής διαμάχης που αποκρυσταλλώθηκε από την απόφαση του πολιτικού της αντιπολίτευσης Ματέο Ρέντσι τον Ιανουάριο να αποσύρει την υποστήριξή του στην προηγούμενη κυβέρνηση συνασπισμού. Με τραγικά υψηλό ποσοστό θανάτου από κορωνοϊό και καταστροφικό 10% Πτώση του ΑΕΠ το 2020, η κατάρρευση της ιταλικής κυβέρνησης ήταν όπως καλωσόρισμα σαν παλαβός σε ένα πάρτι στον κήπο, και το φάντασμα μιας αδύναμης κυβέρνησης μειοψηφίας ή πρόωρων εκλογών φαινόταν μεγάλο. Ως Ρέντσι βάλε το, η Ιταλία δεν είχε άλλη επιλογή από το «να καλέσει τον καλύτερο παίκτη, γιατί ο Μάριο είναι ο καλύτερος παίκτης».

Πράγματι, ο κεντρικός τραπεζίτης παρατσούκλι Το «Super Mario» έχει ήδη πετύχει εκεί που απέτυχε ο απερχόμενος πρωθυπουργός Τζουζέπε Κόντε. Εκεί που είναι ο Κόντε προσφορά για να συνδυάσει την υποστήριξη από τους μη συνδεδεμένους νομοθέτες, ο Ντράγκι θα έχει μια σταθερή πλειοψηφία ως πρωθυπουργός μετά κερδίζοντας την υποστήριξη του Κινήματος των Πέντε Αστέρων. Η ευρέως διαδεδομένη υποστήριξη για τη νέα κυβέρνηση του Ντράγκι είναι μια αντανάκλαση του εντυπωσιακού ιστορικού του οικονομολόγου στη διαχείριση κρίσεων. Σίγουρα έχει τελειώσει το έργο του—η πρώτη επιταγή του Ντράγκι πρέπει να είναι να αντιστρέψει τις λανθασμένες πολιτικές της εποχής Conte που συνέβαλαν στην κατάρρευση της τελευταίας κυβέρνησης.

Καταργώντας τις συνήθειες δαπανών του Κόντε

Κατά προτεραιότητα, ο Ντράγκι θα πρέπει να αντιμετωπίσει τα αμφισβητήσιμα σχέδια για κατοικίδια που ενθάρρυναν τους φόβους του Ρέντσι ότι οι προτεραιότητες του Κόντε δεν ήταν εντάξει - και ότι μπορεί να λανθασμένα ξοδεύω Το 209 δισεκατομμύρια ευρώ της Ρώμης από τα ταμεία της ΕΕ για την ανάκαμψη του κορονοϊού. Συγκεκριμένα, δύο κυβερνητικές πρωτοβουλίες έθεσαν ερωτήματα: η προτεινόμενη συγχώνευση των ανταγωνιστών της ευρυζωνικότητας TIM και Open Fiber και η εκ νέου εθνικοποίηση της εταιρείας σημαίας Alitalia. Προωθώντας αυτά τα θέματα της ημερήσιας διάταξης, η κυβέρνηση του Κόντε άδραξε τα θέματα της ΕΕ χαλάρωση του αυστηρού πλαισίου τους για τις κρατικές ενισχύσεις στον απόηχο της καταστροφής του κορωνοϊού — ανεξάρτητα από το γεγονός ότι, όπως ο πρώην επικεφαλής του σιδηροδρομικού δικτύου της Ιταλίας φημισμένος:  «Κανένα από αυτά τα αρχεία δεν έχει καμία σχέση με την πανδημία».

Η νέα κυβέρνηση του Ντράγκι έχει ακόμη χρόνο να αναστρέψει το σχέδιο του Κόντε να συνδέσει τον πρώην μονοπώλιο τηλεπικοινωνιών TIM και τον ανταγωνιστή χονδρικής Open Fiber — και πολλοί θα ελπίζουν ότι θα το κάνει. Οι ομάδες καταναλωτών έχουν ήδη σημαία η πιθανή σύντηξη ως «οιονεί μονοπωλιακή», εγείροντας ιδιαίτερες ανησυχίες ότι εάν επιτρεπόταν στην TIM να διατηρήσει σημαντικό έλεγχο στο νέο ενιαίο δίκτυο, η κατάσταση θα μπορούσε να εξαλείψει το κίνητρο για καινοτομία και να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών για τον τελικό χρήστη λόγω έλλειψης του ανταγωνισμού. Η είδηση ​​της πιθανής συγχώνευσης, από μόνη της, ήταν αρκετή για να παρακινήσει έναν ανταγωνιστή, τον Tiscali, να παύουν χρηματοδότηση της δικής της υποδομής υψηλής ταχύτητας.

Η επιθετική παρέμβαση της Ρώμης στην προσπάθεια εξάλειψης του ίδιου του ανταγωνισμού εισήγαγε η ίδια μόλις πριν από λίγα χρόνια, ως απάντηση στη στασιμότητα της κυκλοφορίας ευρυζωνικών συνδέσεων, έχει προκαλέσει περισσότερα από μερικά φρύδια, και οι γνώστες του κλάδου και οι καταναλωτές είναι waiting για να δούμε τη θέση του Ντράγκι για το θέμα. Φαίνεται απίθανο, ωστόσο, να ευνοήσει το mash-up δεδομένου του δικού του ιστορία για την επίβλεψη σημαντικών ιδιωτικοποιήσεων. Επιπλέον, είναι αμφίβολο ότι ο Ντράγκι θα θελήσει να ξεκινήσει τη νέα του σχέση με τις Βρυξέλλες μπαίνοντας σε διαμάχη με τις αντιμονοπωλιακές αρχές για το rollback του ανταγωνισμού.

Διαφήμιση

Εν τω μεταξύ, ο Ντράγκι θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικότερα την επανεθνικοποίηση της ιταλικής αεροπορικής εταιρείας από τον Κόντε. Πέρυσι, καθώς ο πάτος έπεσε έξω από τον τομέα των αερομεταφορών εν μέσω της πανδημίας, η κυβέρνηση του Κόντε δεσμεύτηκε να βυθίσει τουλάχιστον 3 δισεκατομμύρια ευρώ στην Alitalia, την οποία σιγά-σιγά μετατρέπει σε δημόσια αεροπορική εταιρεία με την ονομασία «ITA» — αλλά η δίψα του αερομεταφορέα για μετρητά φαίνεται ατελείωτη. Η προβληματική αεροπορική εταιρεία απλώς έλαβε 73 εκατ. ευρώ από το Δημόσιο στο τέλος του 2020, ωστόσο εξακολουθεί να παλεύει να πληρώσει μισθούς και άλλα έξοδα. Επιπλέον, ό,τι κι αν είναι ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας ισχυρισμός Αντίθετα, η μετονομαζόμενη εταιρεία είναι απίθανο να πραγματοποιήσει κέρδη στο εγγύς μέλλον, δεδομένου του κλεισίματος των διεθνών συνόρων. Δεδομένης της τεράστιας επένδυσης που έχει κάνει το ιταλικό κράτος στην Alitalia/ITA, ο Ντράγκι θα χρειαστεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ανάκαμψης, με τη συμμετοχή ειδικών του κλάδου, για να διασφαλίσει ότι η αεροπορική εταιρεία θα απογειωθεί τελικά.

Χρηματοδότηση της αναγέννησης της Ιταλίας

Η άλλη προτεραιότητα του Ντράγκι θα είναι η προσεκτική διαχείριση των 209 δισεκατομμυρίων ευρώ σε κονδύλια της ΕΕ που προορίζονται για την ανάκαμψη της Ιταλίας, πριν από την επικείμενη προθεσμία του Απριλίου για την κατάρτιση ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για τον τρόπο διανομής των καλύτερων κεφαλαίων. Με την Ιταλία 158% Το βάρος του χρέους του ΑΕΠ, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ΕΚΤ. Ποιος, λοιπόν, καλύτερα να μοιράσει το πορτοφόλι της ΕΕ από κάποιον με επαφές υψηλού επιπέδου στην Ευρώπη. Αλλά δεν είναι εύκολο να αποφασίσετε για τους καλύτερους δικαιούχους, όπως ο Alberto Alemanno, καθηγητής δικαίου της ΕΕ στο HEC Paris Business School διευκρινισμένος: «Ο Γόρδιος δεσμός είναι πώς να δαπανηθούν τα κονδύλια της ΕΕ και αν θα αποδοθούν σε νέα ή προϋπάρχοντα έργα. Ενώ το πρώτο θα αύξανε περαιτέρω το ιταλικό υψηλό δημόσιο χρέος, το δεύτερο θα μείωνε τον θετικό αντίκτυπο της οικονομικής στήριξης της ΕΕ».

Δεν είναι εύκολο, επίσης, να επιτευχθεί μια κοινή συμφωνία, όπως αποδεικνύεται από την αποτυχημένη προσπάθεια του Κόντε να προωθήσει ένα σχέδιο πρότασης που βοήθησε να καταλυθεί η ιταλική κυβέρνηση κρίση aστα τέλη Ιανουαρίου. Ακόμη και η κυριολεκτική δαπάνη των κονδυλίων μπορεί να είναι ένα μέσο κατόρθωμα, εάν η δημοσιονομική περίοδος της ΕΕ 2014-20 κατά την οποία η Ιταλία απορρόφησε μόνο 43% των κονδυλίων της ΕΕ που προσφέρονται, είναι οτιδήποτε. Από την άλλη πλευρά, ενώ ο Κόντε ήταν θετικός για τον λαϊκιστικό συνασπισμό, τουλάχιστον ο Ντράγκι θα έχει μεγαλύτερη ανεξαρτησία ως τεχνοκράτης.

Από την εύρεση των βέλτιστων χρήσεων για τα κονδύλια ανάκαμψης της ΕΕ μέχρι τη χάραξη μιας πορείας προς τα εμπρός για τους τομείς της αεροπορίας και των τηλεπικοινωνιών, η χερσόνησος περιμένει με κομμένη την ανάσα να δει τα σχέδια του Super Mario για τη διάσωση της Ιταλίας. Ο πρώην επικεφαλής της ΕΚΤ έχει συνηθίσει να εργάζεται σε έναν ρόλο υψηλής πίεσης, αλλά ο Ντράγκι θα πρέπει να κρατήσει τον εαυτό του μέσα στο πολιτικό τέλμα της Ιταλίας, προκειμένου να οδηγήσει τη χερσόνησο έξω από αυτήν την κρίση και στην ανάκαμψή της.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: