Η Επιτροπή εγκρίνει γερμανικό πρόγραμμα 600 εκατομμυρίων ευρώ για τη στήριξη σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών με ένα βαγόνι

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ένα γερμανικό πρόγραμμα 600 εκατομμυρίων ευρώ για τη στήριξη σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών με ένα βαγόνι. Το πρόγραμμα, το οποίο θα διαρκέσει έως τις 30 Νοεμβρίου 2025, στοχεύει να καταστήσει λιγότερο δαπανηρή τη χρήση εμπορευματικών μεταφορών με ένα βαγόνι, συμβάλλοντας έτσι στη μετατόπιση της εμπορευματικής κυκλοφορίας από οδική σε σιδηροδρομική. Το μέτρο αποτελεί μέρος του Προγράμματος Δράσης για το Κλίμα 2030 της Γερμανικής Ομοσπονδιακής Κυβέρνησης.

Η ενίσχυση θα λάβει τη μορφή άμεσων επιχορηγήσεων σε επιχειρήσεις σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών που δραστηριοποιούνται στον τομέα των μεταφορών μεμονωμένων βαγονιών. Το πρόγραμμα σκοπεύει να απαλλάξει τις εταιρείες σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών από ένα μέρος του κόστους που συνδέεται με χρεώσεις για τη χρήση ναυπηγείων και εγκαταστάσεων σχηματισμού τρένων. Η μεταφορά με ένα βαγόνι αναφέρεται σε αποστολές μικρότερες από την ποσότητα μιας πλήρους αμαξοστοιχίας που απαιτούν τη μεταγωγή ή την εκτροπή βαγονιών στους σταθμούς αναχώρησης ή προορισμού και σε οποιουσδήποτε ενδιάμεσους σταθμούς. Αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τέταρτο των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στη Γερμανία.

Αποτελεί σημαντικό στοιχείο των αλυσίδων logistics σε όλη τη χώρα και διαδραματίζει βασικό ρόλο στη σύνδεση σημαντικών βιομηχανικών χώρων. Επιπλέον, η μεταφορά με ένα βαγόνι υποστηρίζει άλλες μορφές σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, ασυνόδευτες συνδυασμένες μεταφορές και πλήρη τρένα. Η Επιτροπή έκρινε ότι το μέτρο είναι αναλογικό, καθώς η ενίσχυση παραμένει πολύ κάτω από τις μέγιστες επιτρεπόμενες εντάσεις ενίσχυσης.

Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το μέτρο θα βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων και θα προωθήσει τη μετατόπιση της εμπορευματικής κυκλοφορίας από οδική σε σιδηροδρομική, σύμφωνα με τους περιβαλλοντικούς και μεταφορικούς στόχους της ΕΕ, χωρίς αδικαιολόγητη στρέβλωση του ανταγωνισμού. Σε αυτή τη βάση, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μέτρο είναι συμβατό με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ιδίως Άρθρο 93 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του 2008 Προμήθεια κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις. Η μη εμπιστευτική έκδοση της απόφασης θα είναι διαθέσιμη με τον αριθμό υπόθεσης SA.58046 στο μητρώο κρατικών ενισχύσεων σχετικά με την Επιτροπή ανταγωνισμός μετά την επίλυση οποιωνδήποτε ζητημάτων εμπιστευτικότητας.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: