Οι ευρωβουλευτές εγκρίνουν τον προϋπολογισμό της ΕΕ για την ενίσχυση των απολυμένων εργαζομένων στη Γερμανία, το Βέλγιο και την Ιταλία

Η Γερμανία, το Βέλγιο και η Ιταλία θα πρέπει να λάβουν βοήθεια από την ΕΕ άνω των 14.6 εκατομμυρίων ευρώ για να βοηθήσουν περισσότερους από 7,300 εργαζομένους που απολύθηκαν από τρεις εταιρείες να επιστρέψουν στην αγορά εργασίας, μετά από ψηφοφορία της επιτροπής προϋπολογισμών την Τρίτη (29 Σεπτεμβρίου). Η βοήθεια του Ευρωπαϊκού Ταμείου Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση (ΕΤΠ) πρέπει ακόμη να εγκριθεί από το Κοινοβούλιο συνολικά και από το Συμβούλιο της ΕΕ.

Χώρα	Εταιρεία	Αριθμός δικαιούχων	Ποσό ενίσχυσης (€)	Sector		Ο εισηγητής του ΕΚ
Germany	Adam Opel AG	2,692	6,958,623	κατασκευή αυτοκινήτων	Jens Geier (ΕΛΚ, Γερμανία)
Βέλγιο	Ford Genk, 11 προμηθευτές	4,500	6,268,564	κατασκευή αυτοκινήτων	Paul Rübig (EPP, AT)
Ιταλία	Gruppo Alitalia	184	1,414,848	Εναέρια μεταφορά	Monika Vana (Πράσινοι/ALE, AT)

Opel

Ο Γερμανός παραγωγός μεσαίας τιμής, μικρού και μεσαίου μεγέθους αυτοκινήτων έκλεισε το εργοστάσιό του στο Μπόχουμ της Γερμανίας, προκειμένου να μειώσει την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα αφού οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 39% μεταξύ 2007 και 2013. Η διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου είχε ως αποτέλεσμα σχεδόν 2,900 απολύσεις , 2,692 εκ των οποίων θα επωφεληθούν από τη βοήθεια του ΕΤΠ ύψους 7 εκατ. ευρώ που ζήτησε η Γερμανία.

πέρασμα

Το Βέλγιο υπέβαλε αίτηση για ενίσχυση από το ΕΤΠ για το τελευταίο κύμα απολυμένων εργαζομένων που απολύθηκαν από την αυτοκινητοβιομηχανία Ford Genk και τους 11 προμηθευτές της μετά το κλείσιμο του εργοστασίου κατασκευής αυτοκινήτων στο Genk. Το κλείσιμο οφειλόταν στη μείωση της παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων και στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σε μεγάλο βαθμό προς όφελος των ασιατικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Η τρέχουσα αίτηση αξίας 6.3 εκατομμυρίων ευρώ προορίζεται να βοηθήσει 4,500 πρώην εργαζόμενους να επιστρέψουν στην εργασία τους.

Το Βέλγιο έχει έχει ήδη λάβει 570,000 € για να βοηθήσει πρώην εργαζόμενους της Ford να βρουν δουλειά μετά το αρχικό κύμα απολύσεων το 2013.

Οι αιτήσεις της Γερμανίας και του Βελγίου είναι η 21η και η 22η στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας από την έναρξη της ενίσχυσης του ΕΤΠ το 2007.

Διαφήμιση

Alitalia

Ο ιταλικός αερομεταφορέας χρειάστηκε να απολύσει περισσότερους από 1,200 εργαζομένους, κυρίως ως συνέπεια της μείωσης του μεριδίου αγοράς του στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές επιβατών, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου έχει καταληφθεί από αερομεταφορείς από τα κράτη του Κόλπου και την Τουρκία. Η πτώση του αριθμού των επιβατών κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης και η αύξηση των τιμών των καυσίμων επιδείνωσαν την κατάσταση της Alitalia. Οι περισσότερες απολύσεις έγιναν στην περιοχή του Λάτσιο. Η Ιταλία ζήτησε βοήθεια από το ΕΤΠ για να βοηθήσει τους 184 εργαζόμενους που αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες δυσκολίες στην εύρεση νέων θέσεων εργασίας.

Αξίας 1.4 εκατ. ευρώ, αυτή είναι η δεύτερη αίτηση για ενίσχυση του ΕΤΠ στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών (μετά την εφαρμογή του Air France στο 2013).

Τα επόμενα βήματαΓια να τεθούν σε ισχύ, οι νέοι κανόνες πρέπει να εγκριθούν από το κοινοβούλιο στο σύνολό του, το οποίο έχει προγραμματιστεί να τους ψηφίσει στην πρώτη σύνοδο ολομέλειας τον Οκτώβριο και να εγκριθούν από τα κράτη μέλη, τα οποία πρόκειται να αποφασίσουν στις 5 Οκτωβρίου.

ΙστορικόΤο Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση συνεισφέρει σε πακέτα εξατομικευμένων υπηρεσιών για να βοηθήσει τους απολυμένους εργαζόμενους να βρουν νέες θέσεις εργασίας. Το ετήσιο ανώτατο όριο είναι €150 εκ.

Στους απολυμένους εργαζομένους προσφέρονται μέτρα όπως υποστήριξη για την έναρξη επιχειρήσεων, βοήθεια για την αναζήτηση εργασίας, επαγγελματική καθοδήγηση και διάφορα είδη κατάρτισης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι εθνικές αρχές έχουν ήδη ξεκινήσει τα μέτρα και θα τους επιστραφεί το κόστος από την ΕΕ όταν τελικά εγκριθούν οι αιτήσεις τους.