Συνδεθείτε μαζί μας

Business

Τα λιμάνια της Αμβέρσας και του Zeebrugge συγχωνεύονται για να δημιουργήσουν το μεγαλύτερο εξαγωγικό λιμάνι της Ευρώπης

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

2 χρόνια πριν

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Τα λιμάνια της Αμβέρσας και του Zeebrugge συγχωνεύονται για να δημιουργήσουν το μεγαλύτερο εξαγωγικό λιμάνι της Ευρώπης
Το ενιαίο λιμάνι θα οδηγήσει τη μετάβαση του κλάδου σε ένα βιώσιμο μέλλον
Από σήμερα, τα λιμάνια της Αμβέρσας και του Zeebrugge θα συνεχίσουν την αναπτυξιακή τους τροχιά με ένα όνομα: Port of Antwerp-Bruges. Σε συνάντηση στις 22 Απριλίου 2022, οι δύο πόλεις υπέγραψαν τη συμφωνία μετόχων της ενιαίας λιμενικής εταιρείας. Σήμερα, το Port of Antwerp-Bruges μοιράζεται τη συγκεκριμένη εκδήλωση της φιλοδοξίας του: να γίνει ένα παγκόσμιο λιμάνι που συμφιλιώνει την οικονομία, τους ανθρώπους και το κλίμα με τον υπόλοιπο κόσμο. 

Μεγάλης κλίμακας αλλά βιώσιμες φιλοδοξίες Τον Φεβρουάριο του 2021, η πόλη της Αμβέρσας και η πόλη της Μπριζ ανακοίνωσαν την έναρξη της διαδικασίας συγχώνευσης για τα αντίστοιχα λιμάνια τους. Μετά την υπογραφή της συμφωνίας των μετόχων της ενοποιημένης λιμενικής εταιρείας στις 22 Απριλίου 2022, τα λιμάνια της Αμβέρσας και της Zeebrugge θα λειτουργούν με ένα όνομα στο εξής: Port of Antwerp-Bruges. 

Σήμερα, το ενιαίο λιμάνι παρέχει όχι λιγότερες από 74,000 άμεσες και 90,000 έμμεσες θέσεις εργασίας και με προστιθέμενη αξία σχεδόν 21 δισ. ευρώ ή 4.5% του βελγικού ΑΕΠ. Είναι μακράν η μεγαλύτερη οικονομική μηχανή στο Βέλγιο. Το μεγαλύτερο λιμάνι εξαγωγών της Ευρώπης, το λιμάνι της Αμβέρσας-Μπριζ θα είναι επίσης το μεγαλύτερο λιμάνι διακίνησης οχημάτων, το μεγαλύτερο ολοκληρωμένο σύμπλεγμα χημικών και ένα από τα κορυφαία λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη. Το Port of Antwerp-Bruges έχει τη ρητή φιλοδοξία να γίνει το πρώτο παγκόσμιο λιμάνι που συμφιλιώνει την οικονομία, τους ανθρώπους και το κλίμα. Το ενιαίο λιμάνι σχεδιάζει να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση του στη διεθνή αλυσίδα logistics, να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην ενεργειακή και ψηφιακή μετάβαση και ταυτόχρονα να δημιουργήσει βιώσιμη προστιθέμενη αξία για το κοινωνικό σύνολο. Όχι μόνο για την περιοχή της Αμβέρσας και του Zeebrugge, αλλά και για όλους τους πιθανούς ενδιαφερόμενους φορείς στην ευρύτερη εθνική και διεθνή περιοχή. 

Ενίσχυση της παγκόσμιας θέσης σε δύσκολους καιρούς Στο τρέχον γεωπολιτικό και μακροοικονομικό πλαίσιο, η συγχώνευση είναι μια χρυσή ευκαιρία για να τεθούν οι λιμενικές τοποθεσίες της Αμβέρσας και του Zeebrugge, και κατ' επέκταση η Φλάνδρα, σε ακόμη πιο ισχυρή θέση στον παγκόσμιο χάρτη. Το Port of Antwerp-Bruges θα αξιοποιήσει τα πλεονεκτήματα και των δύο τοποθεσιών του λιμανιού και θα επικεντρώσει τη στρατηγική του στα εμπορευματοκιβώτια, το breakbulk, την κυκλοφορία RoRo και τα χημικά. Περισσότερο από ποτέ, το Port of Antwerp-Bruges θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στις μεγάλες εμπορευματικές ροές και θα ενισχύσει τη θέση του ως μία από τις κύριες πύλες εισόδου στην Ευρώπη.

Το ενιαίο λιμάνι έχει γίνει επίσης το μεγαλύτερο εξαγωγικό λιμάνι της Ευρώπης - με 147 εκατομμύρια τόνους/έτος - καθιστώντας το παγκόσμιο βαρύ. Ως κορυφαίος λιμένας εμπορευματοκιβωτίων - με 159 εκατομμύρια τόνους/έτος - το λιμάνι της Αμβέρσας-Μπρυζ στοχεύει να καλύψει την αυξανόμενη ανάγκη για χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων λόγω της παγκόσμιας ανάπτυξης και των πρόσφατων εξελίξεων στη διεθνή αλυσίδα εφοδιαστικής. Παράλληλα με την υλοποίηση του έργου Extra Container Capacity Antwerp (ECA), το Port of Antwerp-Bruges επεξεργάζεται ένα «Σχέδιο Container 22-30» για να διαφυλάξει την ανταγωνιστική του θέση. Κατά τα άλλα, το Port of Antwerp-Bruges συνεχίζει να επενδύει σε στρατηγική υποδομή, συμπεριλαμβανομένου του τερματικού σταθμού Europa στην Αμβέρσα, καθώς και του New Lock και της Maritime Logistics Zone στο Zeebrugge. 

Εστιάζοντας στην ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας μεταξύ των τοποθεσιών της Αμβέρσας και της Μπριζ και στην επίτευξη οικονομιών κλίμακας στον τομέα της ψηφιοποίησης, το ενοποιημένο λιμάνι θα συμβάλει στην αποτελεσματικότητα, την αξιοπιστία και τη βιωσιμότητα της αλυσίδας εφοδιαστικής. Εν ολίγοις, το Port of Antwerp-Bruges έχει όλα τα εργαλεία στη διάθεσή του για να διαδραματίσει έναν όλο και πιο σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια σκηνή logistics. Το Port of Antwerp-Bruges θα συνδυάσει τα καλύτερα και των δύο κόσμων και θα επικεντρωθεί στα δυνατά σημεία κάθε τοποθεσίας. Τα λιμάνια της Αμβέρσας και του Zeebrugge είναι σε μεγάλο βαθμό συμπληρωματικά – για παράδειγμα, η Αμβέρσα έχει πλεονεκτήματα στον χειρισμό και την αποθήκευση εμπορευματοκιβωτίων, φορτηγών και χημικών προϊόντων, ενώ το Zeebrugge είναι σημαντικό λιμάνι για την κυκλοφορία RoRo, τη διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων και τη μεταφόρτωση υγρού φυσικού αερίου.

Με τη στενότερη συνεργασία, η βιώσιμη ανάπτυξη των μεμονωμένων και συνδυασμένων μεριδίων αγοράς και των δύο λιμένων θα διαιωνιστεί. Πρωτοπόρος στο υδρογόνο και το CO2 επαναχρησιμοποίηση Το λιμάνι της Αμβέρσας-Μπρυζ σκοπεύει να εδραιώσει τη θέση του ως κόμβου πράσινης ενέργειας και να συμβάλει στη διαμόρφωση της ενεργειακής μετάβασης προς ένα βιώσιμο μέλλον. Το ενιαίο λιμάνι θα συνεχίσει και θα επεκτείνει το πρωτοποριακό του έργο για τη δέσμευση, αποθήκευση και επαναχρησιμοποίηση CO2. Μέσω Antwerp@C, οι πρώτοι 2.5 εκατομμύρια τόνοι CO2 θα δεσμευτεί από τη βιομηχανία στο λιμάνι μέχρι το 2025. Αυτή η CO2 θα αποθηκευτεί και τελικά θα επαναχρησιμοποιηθεί ως πρώτη ύλη για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Επιπλέον, ο συνδυασμός της θέσης της Αμβέρσας ως του δεύτερου μεγαλύτερου χημικού συμπλέγματος στον κόσμο και της παράκτιας θέσης του Zeebrugge παρέχει μια μοναδική ευκαιρία να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου.

Έως το 2028, το λιμάνι της Αμβέρσας-Μπρυζ σχεδιάζει να έχει την ικανότητα να δέχεται τα πρώτα πράσινα μόρια υδρογόνου στην πλατφόρμα του. Για το σκοπό αυτό, εργάζεται για την επέκταση της χωρητικότητας των τερματικών σταθμών για υφιστάμενους και νέους μεταφορείς υδρογόνου και στις δύο λιμένες. Ένας αγωγός υδρογόνου μεταξύ των δύο τοποθεσιών και προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα θα διασφαλίσει ότι η περιοχή του λιμανιού στο σύνολό της και, κατ' επέκταση, το Βέλγιο και ένα μεγάλο μέρος της Ευρώπης, θα μπορούν να κάνουν χρήση αυτού του σημαντικού φορέα για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Τέλος, το Port of Antwerp-Bruges θα προσφέρει διάφορα απαράμιλλα πλεονεκτήματα στην καινοτομία και την ψηφιοποίηση που θα κάνουν την υλικοτεχνική αλυσίδα όχι μόνο πιο αποτελεσματική, αλλά και ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη. Συνδυάζοντας δυνάμεις και εστιάζοντας στη σύνδεση και τη συνεργασία και χάρη σε στρατηγικές επενδύσεις, το λιμάνι της Αμβέρσας-Μπριζ και, κατ' επέκταση, η κοινωνία μας, θα μπορέσουν να ανταποκριθούν στις προκλήσεις του μέλλοντος.

 Annick De Ridder, Αντιδήμαρχος της πόλης της Αμβέρσας και Πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Port of Antwerp-Bruges: "Το ενοποιημένο λιμάνι δεν είναι μόνο η οικονομική μηχανή της Φλάνδρας, αλλά μαζί, τα λιμάνια της Αμβέρσας και του Zeebrugge θα αποτελέσουν επίσης το μεγαλύτερο λιμάνι εξαγωγών, το μεγαλύτερο λιμάνι διακίνησης οχημάτων στην Ευρώπη και τον κορυφαίο χημικό κόμβο στην Ευρώπη! Ταυτόχρονα, Το λιμάνι της Αμβέρσας-Μπριζ έχει μεγάλες φιλοδοξίες να γίνει η ενεργειακή πύλη στην Ευρώπη ως «πράσινο λιμάνι». Εν ολίγοις, η φλαμανδική οικονομική ιστορία γράφεται σήμερα εδώ». ​ 

Dirk De fauw, Δήμαρχος της πόλης της Μπριζ και Αντιπρόεδρος του Λιμανιού της Αμβέρσας-Μπριζ: «Ως δήμαρχος της πόλης της Μπριζ και αντιπρόεδρος του λιμανιού της Αμβέρσας-Μπριζ, είμαι πεπεισμένος ότι αυτή η συγχώνευση θα οδηγήσει σε βιώσιμη ανάπτυξη της οικονομικής δραστηριότητας και των θέσεων εργασίας και στις δύο περιοχές και θα ενισχύσει τη διεθνή φήμη της Φλάνδρας σε όλο τον κόσμο. Μαζί, είμαστε πιο δυνατοί».

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Σχετικά θέματα:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Διαφήμιση
Μπαγκλαντές5 μέρες πριν

Ο υπουργός Εξωτερικών του Μπαγκλαντές ηγείται του εορτασμού της Ανεξαρτησίας και της Εθνικής Ημέρας στις Βρυξέλλες μαζί με υπηκόους του Μπαγκλαντές και ξένους φίλους
Συγκρούσεις3 μέρες πριν

Το Καζακστάν παρεμβαίνει: Γεφυρώνοντας το χάσμα Αρμενίας-Αζερμπαϊτζάν
Ρουμανία5 μέρες πριν

Από το ορφανοτροφείο του Τσαουσέσκου, στο δημόσιο αξίωμα – ένα πρώην ορφανό τώρα φιλοδοξεί να γίνει δήμαρχος της κοινότητας στη Νότια Ρουμανία.
Καζακστάν4 μέρες πριν

Εθελοντές ανακαλύπτουν πετρογλυφικά της Εποχής του Χαλκού στο Καζακστάν κατά τη διάρκεια περιβαλλοντικής εκστρατείας
Νόμος για τις ψηφιακές υπηρεσίες4 μέρες πριν

Η Επιτροπή κινείται κατά της Meta για πιθανές παραβιάσεις του νόμου για τις ψηφιακές υπηρεσίες
Μεγέθυνση3 μέρες πριν

Η ΕΕ θυμάται την αισιοδοξία πριν από 20 χρόνια, όταν προσχώρησαν 10 χώρες
του αυτοκινήτου3 μέρες πριν

Fiat 500 εναντίον Mini Cooper: Μια λεπτομερής σύγκριση
Covid-193 μέρες πριν

Προηγμένη προστασία από βιολογικούς παράγοντες: η ιταλική επιτυχία της ARES BBM - Bio Barrier Mask
Κοινή Εξωτερική Πολιτική και Πολιτική Ασφάλειας9 ώρες πριν

Ο επικεφαλής Εξωτερικής Πολιτικής της ΕΕ κάνει κοινό σκοπό με το Ηνωμένο Βασίλειο εν μέσω παγκόσμιας αντιπαράθεσης
ΕΕ-Κίνας2 μέρες πριν

Diffusion de « Citations Classiques par Xi Jinping » και των γαλλικών μέσων
Bulgaria2 μέρες πριν

Οι αποκαλύψεις για τη Συμφωνία BOTAS-Bulgargaz ανοίγουν μια ευκαιρία για την Επιτροπή της Ε.Ε 
EU2 μέρες πριν

Παγκόσμια Ημέρα Ελευθερίας του Τύπου: Η Stop Media Ban ανακοινώνει την ευρωπαϊκή αίτηση κατά της καταστολής του Τύπου από την κυβέρνηση της Μολδαβίας.
ΝΑΤΟ2 μέρες πριν

Κακό από τη Μόσχα: Το ΝΑΤΟ προειδοποιεί για ρωσικό υβριδικό πόλεμο
Ρουμανία2 μέρες πριν

Η επιστροφή του εθνικού θησαυρού της Ρουμανίας που οικειοποιήθηκε από τη Ρωσία παίρνει την πρώτη θέση στις συζητήσεις της ΕΕ
Συγκρούσεις3 μέρες πριν

Το Καζακστάν παρεμβαίνει: Γεφυρώνοντας το χάσμα Αρμενίας-Αζερμπαϊτζάν
του αυτοκινήτου3 μέρες πριν

Fiat 500 εναντίον Mini Cooper: Μια λεπτομερής σύγκριση

Τάσεις