Συνδεθείτε μαζί μας

Bulgaria

Πετρελαϊκή αναταραχή στη Βουλγαρία, οι Συντηρητικοί σαμποτάρουν το υπουργικό συμβούλιο του συνασπισμού τους

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τρόπους που έχετε συναινέσει και για να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε ανά πάσα στιγμή.

Η Βουλγαρία πέρασε από μια σειρά από πέντε ατελέσφορες εκλογές και τα υπηρεσιακά υπουργεία ήταν στην εξουσία για το μεγαλύτερο μέρος των τελευταίων 3 ετών – γράφει ο Boyan Koutevski, PhD Πολιτικών Επιστημών, δημοσιογράφος.

Οι Συντηρητικοί, που ήταν επικεφαλής της χώρας για σχεδόν μια δεκαετία, ήταν δυσαρεστημένοι που άφησαν τους Φιλελεύθερους νεοφερμένους στο τραπέζι. Τώρα οδηγούν τους νεογέννητους πολιτικούς σε μια παγίδα, η οποία θα μπορούσε να ρίξει το υπουργικό συμβούλιο του συνασπισμού και να αφήσει τους φιλελεύθερους να αναλάβουν τις ευθύνες, καταστρέφοντας παράλληλα την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας στη διαδικασία.

Από τον Ιούνιο, τη γέννηση του νέου de facto υπουργικού συμβουλίου, οι Συντηρητικοί άρχισαν να σαμποτάρουν το υπουργικό συμβούλιο αρνούμενοι να διορίσουν μέλη του υπουργικού συμβουλίου. Αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι δεν σκοπεύουν να μοιραστούν την ευθύνη της κυβέρνησης για την επερχόμενη ενεργειακή κρίση και το έλλειμμα καυσίμων.

Οι παίκτες πίσω από αυτό το κακοσχεδιασμένο υπουργικό συμβούλιο

Τον Ιούλιο, η GERB πρότεινε την πρόωρη λήξη της παραχώρησης της Lukoil στον τερματικό σταθμό πετρελαίου που εξυπηρετεί το διυλιστήριό της κοντά στην πόλη του Μπουργκάς. Είναι το μόνο σημείο εισόδου για το αργό πετρέλαιο στη Βουλγαρία. Η κίνηση ήταν ξεκάθαρα πρόκληση, με στόχο την αποσταθεροποίηση της κυβέρνησης δημιουργώντας αστάθεια στην αγορά καυσίμων. Η αύξηση της τιμής θεωρείται αποδεκτή από τους πολιτικούς.

Τον Αύγουστο το GERB πρότεινε να γκρεμιστεί το μνημείο του ρωσικού στρατού, στην πόλη της Σόφιας, γνωρίζοντας αρκετά καλά ότι μέρος των φιλελεύθερων είναι σοσιαλιστές, νοσταλγοί της ρωσικής πολιτιστικής παρουσίας στην περιοχή. Οι φιλελεύθεροι πρέπει τώρα να επιλέξουν μεταξύ της απώλειας ορισμένων ψήφων ή του χαρακτηρισμού φιλορώσου κρατώντας το μνημείο.

Την 1η Σεπτεμβρίου ξεκίνησε η φθινοπωρινή συνεδρίαση της Βουλής και το GERB ετοιμάζεται τώρα να κάνει το τελευταίο χτύπημα. Νωρίτερα κατέθεσαν στη Βουλή μια πραγματικά επιζήμια πρόταση, να ακυρωθεί ενάμιση χρόνο νωρίτερα, η παρέκκλιση από το εμπάργκο πετρελαίου, που χορηγήθηκε στη Βουλγαρία από τις Βρυξέλλες.

Το δίλημμα

Τώρα η Βουλγαρία ανυπομονεί για τις δημοτικές εκλογές στα τέλη Οκτωβρίου. Η φιλελεύθερη πτέρυγα - το κόμμα «Η Αλλαγή» αντιμετωπίζει ένα δίλημμα: εάν υποστηρίξει την πρόταση για κατάργηση της παρέκκλισης για το πετρέλαιο, θα είναι υπεύθυνοι για την επακόλουθη αύξηση της τιμής των καυσίμων λίγο πριν από την ψηφοφορία, επειδή έχουν τον έλεγχο του υπουργικού συμβουλίου. Από την άλλη πλευρά, εάν οι φιλελεύθεροι αρνηθούν να στηρίξουν την πρόταση, θα χαρακτηριστούν φιλορώσοι, χάνοντας έτσι κάποιους από τους ψηφοφόρους τους.

Διαφήμιση

Εκ πρώτης όψεως, αυτό μοιάζει με ένα απλό και προσεγμένο πολιτικό κόλπο, που βάζει το "The Change" στη γωνία.

Υπάρχουν περισσότερα από όσα φαίνονται στο μάτι.

Εάν η παρέκκλιση καταργηθεί τόσο νωρίς και το τοπικό διυλιστήριο δεν έχει χρόνο να διαφοροποιήσει τις προμήθειες λόγω των σοβαρών υλικοτεχνικών προκλήσεων της μεταφοράς αργού στη Μαύρη Θάλασσα μέσω του Βοσπόρου, μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο ολόκληρος ο κύκλος παραγωγής. Οι ειδικοί λένε ότι αυτό όχι μόνο θα μπορούσε να διογκώσει την τιμή του ντίζελ εκτός ελέγχου, αλλά μπορεί να προκαλέσει ακόμη και προσωρινές ελλείψεις. Απλώς δεν υπάρχουν εναλλακτικές πηγές καυσίμων σε τιμή που μπορούν να αντέξουν οικονομικά οι ντόπιοι.

Επίσης, δεν υπάρχουν κατάλληλες συγκοινωνιακές συνδέσεις που να ικανοποιούν την τοπική αγορά με παραδόσεις καυσίμων από άλλους παραγωγούς στην περιοχή αυτή τη στιγμή. Αρκεί να πούμε ότι η αγορά καυσίμων στη Βαλκανική χερσόνησο θα αναταραχθεί. Η Βόρεια Μακεδονία θα επηρεαστεί περισσότερο καθώς προμηθεύεται καύσιμα κυρίως από τη Βουλγαρία.

Τα βουλγαρικά αποθέματα δεν βρίσκονται σε ρυθμιστικά επίπεδα αλλά πολύ χαμηλότερα – μεταξύ 70% και 50% των ρυθμιστικών ορίων που είχαν προγραμματιστεί για 90 ημέρες. Με άλλα λόγια, οι ελλείψεις αποτελούν πραγματική απειλή, παρά τη φαινομενική αφθονία ντίζελ αυτή τη στιγμή.

Δυστυχώς, αυτή η καυστική «αποκάλυψη» διακυβεύεται ήδη σε αυτό το πολιτικό παιχνίδι και ο χρόνος για την τελική ψηφοφορία για την παρέκκλιση χτυπά.

Εδώ έρχεται η ανατροπή

Αυτό που τροφοδοτεί περαιτέρω αυτήν την ανοησία της παρέκκλισης είναι ότι ορισμένοι από τους πολιτικούς του GERB και του MRF έχουν το βλέμμα τους στην επιχείρηση καυσίμων για μια επιστροφή. Προσπάθησαν μάλιστα να αρπάξουν ένα κομμάτι της λιανικής αγοράς πριν από μερικά χρόνια, άλλοι επέμειναν στις προσπάθειές τους και σήμερα κατέχουν μετοχές ενός από τους μεγαλύτερους λιανοπωλητές στη χώρα. Θα στηρίξουν την πρόταση στο Κοινοβούλιο κατά της παρέκκλισης, ελπίζοντας ότι η διαταραχή στην τοπική παραγωγή θα εκθέσει την αγορά στην έλλειψη και θα παρέμβουν και θα κανονίσουν αποστολές από γειτονικές χώρες, κυρίως την Τουρκία όπου οι τιμές είναι οι χαμηλότερες.

Φήμες λένε ότι η ψηφοφορία για την παρέκκλιση θα επισπευσθεί εντός των ημερών, χωρίς δημόσια διαβούλευση. Τελικά γιατί να έχουν λόγο οι πολίτες σε τέτοια επιχειρηματικά θέματα, σωστά;

Εάν η παρέκκλιση παραμείνει σε ισχύ, θα λήξει τελικά στα τέλη του 2024, αλλά μέχρι τότε το τοπικό διυλιστήριο θα έχει χρόνο να βρει τρόπους να προμηθεύεται εναλλακτικό αργό πετρέλαιο και να αναβαθμίσει την τεχνολογική διαδικασία. Το υπουργικό συμβούλιο και οι ιδιοκτήτες του διυλιστηρίου κάνουν ήδη σχέδια για το πώς θα προχωρήσουν.

Εάν η παρέκκλιση καταργηθεί τώρα, η αστάθεια της αγοράς σίγουρα θα βγάλει τον κόσμο στους δρόμους. Το νέο υπουργικό συμβούλιο θα ανατραπεί και οι φιλελεύθεροι θα αντιμετωπίσουν βέβαιο θάνατο. Οι αυξήσεις των τιμών θα επηρεάσουν ολόκληρη την περιοχή και μπορεί να δούμε ακόμη και ελλείψεις ντίζελ σε όλα τα Βαλκάνια.

Θέλουν περισσότερα?

Και πάλι, πώς συνέβη δεν υπάρχει στις τοπικές ειδήσεις, προειδοποιώντας τους ανθρώπους για το τι συμβαίνει; Όπως ίσως μαντέψατε, ο ιδιοκτήτης δύο μεγάλων τηλεοπτικών καναλιών και άλλων μέσων ενημέρωσης στη Βουλγαρία έχει επίσης ένα μάτι για την επιχείρηση εισαγωγής καυσίμων. Είναι μυστικός συνεργάτης σε έναν από τους μεγαλύτερους λιανοπωλητές καυσίμων και εν ενεργεία βουλευτής, χορηγός του νομοσχεδίου για την κατάργηση της παρέκκλισης. Ο ίδιος βουλευτής βρίσκεται στη λίστα κυρώσεων του OFAC των ΗΠΑ, αλλά εξακολουθεί να είναι υπεύθυνος πολλών επιχειρήσεων και πολλών συναδέλφων βουλευτών στο βουλγαρικό κοινοβούλιο. Όπως φαίνεται δημόσια, αυτός είναι που δείχνει το δάχτυλο στις ΗΠΑ για τις κυρώσεις εναντίον του και για το γεγονός ότι έστριψε τα χέρια των ντόπιων για να στηρίξει το υπουργικό συμβούλιο του συνασπισμού στην πρώτη θέση.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ποιος θα φταίει για αυτό το χάλι. Ωστόσο, αυτό είναι ένα σπιτικό πρόβλημα που δημιουργήθηκε από την παλιομοδίτικη απληστία και τη διαφθορά.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
Denmark3 μέρες πριν

Η Πρόεδρος von der Leyen και το Σώμα των Επιτρόπων μεταβαίνουν στο Aarhus κατά την έναρξη της δανικής προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ

Αεροπορίας / αεροπορικές εταιρείες3 μέρες πριν

Η Boeing σε αναταραχή: Κρίση ασφάλειας, εμπιστοσύνης και εταιρικής κουλτούρας

Υγεία4 μέρες πριν

Η αγνόηση της υγείας των ζώων αφήνει την πίσω πόρτα ορθάνοιχτη για την επόμενη πανδημία

Περιβάλλον3 μέρες πριν

Ο νόμος της ΕΕ για το κλίμα παρουσιάζει έναν νέο τρόπο για να φτάσουμε στο 2040

Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS)3 μέρες πριν

Η Επιτροπή ξεκινά τις διαδικασίες σύναψης συμβάσεων για την τέταρτη κοινή πλατφόρμα δημοπρασιών του ΣΕΔΕ της ΕΕ

Denmark3 μέρες πριν

Η επερχόμενη δανική προεδρία αντιμετωπίζει πολλαπλές προκλήσεις

Russia1 ημέρες πριν

Ρωσική Μαφία στην ΕΕ:

Απανθρακοποίηση2 μέρες πριν

Η Επιτροπή ζητά απόψεις σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών CO2 για αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και για την επισήμανση των αυτοκινήτων

Δημοσιογραφία13 ώρες πριν

Πέντε δεκαετίες υποστήριξης δημοσιογράφων

Καπνός20 ώρες πριν

Καπνός και Κυριαρχία: Η πρόταση της ΕΕ για τον φόρο καπνού δοκιμάζει τα όρια της εμβέλειας των Βρυξελλών

Υγεία21 ώρες πριν

Κάνοντας την Ευρώπη παγκόσμιο ηγέτη στις βιοεπιστήμες

σιδηρόδρομοι της ΕΕ21 ώρες πριν

Η Επιτροπή εγκρίνει ορόσημα για την ολοκλήρωση του Rail Baltica

Ευρωπαϊκή Επιτροπή22 ώρες πριν

Στρατηγικές της ΕΕ για την αποθήκευση και τα ιατρικά αντίμετρα για την ενίσχυση της ετοιμότητας για κρίσεις και την ασφάλεια της υγείας

Ενέργεια22 ώρες πριν

Το πρόγραμμα τεχνικής βοήθειας START για τις περιοχές εξόρυξης άνθρακα σε μεταβατικό στάδιο ολοκληρώνεται με επιτυχία

Ταξίδι23 ώρες πριν

Η Γαλλία εξακολουθεί να είναι το αγαπημένο των διακοπών - έρευνα ταξιδιών

Σουδάν24 ώρες πριν

Σουδάν: Αυξάνεται η πίεση στον Στρατηγό Μπουρχάν για επιστροφή στην πολιτική διακυβέρνηση

Τάσεις