#Coronavirus - Με συστήματα μονής κατεύθυνσης και σήμανση δαπέδου, η Βρετανία αυξάνει τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες

Η Network Rail είπε ότι λίγο λιγότερο από το 70% των τρένων θα κυκλοφορούν από τη Δευτέρα, σε σύγκριση με τη μισή υπηρεσία που λειτουργεί από την έναρξη του lockdown στις 23 Μαρτίου, αλλά τα μέτρα απόστασης σημαίνουν ότι η χωρητικότητα περιορίζεται στο 10 έως 15% των κανονικών επιπέδων.

Οι χειριστές τραίνων έχουν θέσει σε εφαρμογή συστήματα μονής κατεύθυνσης σε σταθμούς, σήμανση δαπέδων, περισσότερο προσωπικό ασφαλείας για τον έλεγχο του πλήθους καθώς και την απομάκρυνση κάποιων καθισμάτων και νέα μέτρα καθαρισμού για να διασφαλίσουν ότι οι υπηρεσίες είναι ασφαλείς στη χρήση κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Ενώ υπήρξε μια σταδιακή χαλάρωση των περιορισμών καραντίνας στην Αγγλία την περασμένη εβδομάδα, οι άνθρωποι έχουν πει να αποφεύγουν τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς αν είναι δυνατόν και παραμένουν ερωτήματα σχετικά με το πώς θα μετακινηθούν οι άνθρωποι μόλις ανοίξει πλήρως η οικονομία.

Ο Peter Hendy, πρόεδρος της κρατικής εταιρείας υποδομής της χώρας Network Rail, δήλωσε ότι ο κανόνας κοινωνικής απόστασης των 2 μέτρων δυσχεραίνει τη μεταφορά περισσότερων επιβατών.

«Εφόσον ισχύουν τα 2 μέτρα, και φυσικά θα το ακολουθήσουμε, όπως θα έπρεπε να κάνουμε, τότε η πραγματική χωρητικότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς θα είναι πολύ περιορισμένη», δήλωσε ο Χέντι στο ραδιόφωνο του BBC τη Δευτέρα.

Όταν χρησιμοποιείτε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, η κυβερνητική συμβουλή για τους ανθρώπους στην Αγγλία είναι να φορούν καλύμματα προσώπου. Ο Hendy είπε ότι οι περισσότεροι επιβάτες το έκαναν και ακολουθούσαν κανόνες κοινωνικής απόστασης.

«Οι επιβάτες μας είναι λογικοί και λογικοί. Νομίζω ότι οι άνθρωποι καταλαβαίνουν ότι δεν θέλουν να είναι πολύ κοντά με τους ανθρώπους», είπε.

Την περασμένη εβδομάδα, η χρήση των σιδηροδρόμων σε ολόκληρη τη Βρετανία ήταν περίπου 4% της κανονικής, που ήταν αύξηση περίπου 8-9% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα.

Αυτή την εβδομάδα θα κυκλοφορούν περίπου 3,000 περισσότερα τρένα την ημέρα, έως και 15,000-16,000, από τα 24,000 που συνήθως κυκλοφορούν κάθε μέρα.

Ο βιομηχανικός οργανισμός Rail Delivery Group (RDG) δήλωσε ότι οι υπηρεσίες εκτελούνταν με πρόσθετα βαγόνια όπου ήταν δυνατόν, καθώς προέτρεψε τους ανθρώπους να εξετάσουν το ενδεχόμενο να κάνουν ποδήλατο ή να ταξιδεύουν σε πιο ήσυχες ώρες, διασφαλίζοντας ότι οι υπηρεσίες παραμένουν διαθέσιμες για τους βασικούς εργαζόμενους.

«Μέχρι στιγμής σήμερα, φαίνεται ότι ο κόσμος έχει ακούσει», είπε ο Robert Nisbet, διευθυντής του RDG, όταν ρωτήθηκε εάν ο αριθμός των επιβατών είχε αυξηθεί τη Δευτέρα.

Ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης τρένων, όπως το LNER, που εκτελεί δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων μεταξύ Λονδίνου, Νιούκαστλ και Εδιμβούργου, έχουν εισαγάγει τα ταξίδια μόνο για κρατήσεις, ώστε να μπορεί να ελέγχεται ο αριθμός των επιβατών στα τρένα. Συμβουλεύουν ότι δύο σειρές μένουν κενές μεταξύ των επιβατών.

Ορισμένα βρετανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι εξετάζεται η απαίτηση για κράτηση ώρας για τους επιβάτες όταν σκοπεύουν να φτάσουν σε έναν σταθμό, αλλά ένας εκπρόσωπος της RDG είπε ότι αυτό δεν έχει προταθεί προς το παρόν.

Οι ιδιωτικοί φορείς εκμετάλλευσης τρένων της Βρετανίας υποστηρίζονται οικονομικά από την κυβέρνηση κατά τη διάρκεια της κρίσης του κορωνοϊού. Περιλαμβάνουν την FirstGroup, την Arriva UK Trains και την Govia, που ανήκουν εν μέρει στην Go-Ahead.