Χωρίς συμφωνία #Brexit - τι μπορεί να σημαίνει για την οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου

Ο αντίπαλος του Τζόνσον, ο υπουργός Εξωτερικών Τζέρεμι Χαντ, λέει ότι και αυτός θα ήταν έτοιμος να οδηγήσει τη Βρετανία σε ένα Brexit χωρίς συμφωνία, αλλά θα ήταν πιο ευέλικτο σχετικά με την ημερομηνία αναχώρησης.

Ακολουθεί μια περίληψη των πιθανών οικονομικών επιπτώσεων για τη Βρετανία από την έξοδο από την ΕΕ χωρίς το μαξιλάρι μιας μετάβασης.

Η Τράπεζα της Αγγλίας εκτιμά ότι ένα Brexit στη χειρότερη περίπτωση - που περιλαμβάνει καθυστερήσεις στα σύνορα και απώλεια της εμπιστοσύνης των αγορών στη Βρετανία - θα μπορούσε να σοκάρει την οικονομία σε συρρίκνωση 5% μέσα σε ένα χρόνο, σχεδόν όσο κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης.

Η απόδοση σε ένα λιγότερο σοβαρό αλλά ακόμα αποδιοργανωτικό Brexit χωρίς συμφωνία - στο οποίο η Βρετανία και η ΕΕ αποφεύγουν τις φασαρίες στα σύνορα, για παράδειγμα - θα μειωνόταν κατά περίπου 3%.

Μακροπρόθεσμα, το υπουργείο Οικονομικών της Βρετανίας λέει ότι η οικονομία θα μπορούσε να είναι 8 τοις εκατό μικρότερη έως το 2035 μετά από ένα Brexit χωρίς συμφωνία από ό,τι αν παρέμενε στην ΕΕ. Το χτύπημα θα ήταν μεγαλύτερο εάν η μετανάστευση επιβραδύνθηκε απότομα.

Η BoE βλέπει επίσης έναν κίνδυνο στο μεγάλο έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών της Βρετανίας που αφήνει τη Βρετανία να βασίζεται στην «καλοσύνη των ξένων», σύμφωνα με τα λόγια του διοικητή της τράπεζας Mark Carney. Ένα Brexit χωρίς συμφωνία θα μπορούσε να αποτρέψει τους ξένους επενδυτές από τα βρετανικά περιουσιακά στοιχεία.

Οι υποστηρικτές του Brexit έχουν κατηγορήσει την BoE για τρομοκρατία, αλλά αναγνωρίζουν ότι η οικονομία είναι πιθανό να δεχθεί βραχυπρόθεσμο πλήγμα. Ο πρώην κυβερνήτης της BoE Mervyn King δήλωσε ότι το μακροπρόθεσμο κόστος του Brexit μπορεί να μην είναι πολύ διαφορετικό από την παραμονή στο μπλοκ.

Οι Βρυξέλλες λένε ότι ένα Brexit χωρίς συμφωνία θα σήμαινε ότι οι βρετανικές εξαγωγές θα πληγούνταν με εισαγωγικούς δασμούς που είναι περίπου 2-3% για μη γεωργικά προϊόντα, αλλά είναι υψηλότεροι για ορισμένα αγαθά, όπως αυτοκίνητα και αγροτικά προϊόντα.

Ο Τζόνσον λέει ότι η Βρετανία θα μπορούσε να αποφύγει αυτούς τους δασμούς, σύμφωνα με τους κανόνες του παγκόσμιου εμπορίου. Αυτός ο ισχυρισμός έχει απορριφθεί από τον Carney της BoE, τον υπουργό Εμπορίου Liam Fox και τον κορυφαίο εμπορικό αξιωματούχο της ΕΕ που λένε ότι θα χρειαστεί μια συμφωνία με την ΕΕ.

Οι κατασκευαστές ανησυχούν για καθυστερήσεις στα σύνορα που θα έβλαπταν τα έγκαιρα προγράμματα παραγωγής τους.

Ο όμιλος αυτοκινητοβιομηχανίας της Βρετανίας είπε ότι οι καθυστερήσεις μπορεί να κοστίζουν 50,000 λίρες κάθε λεπτό σε ένα χειρότερο σενάριο.

Οι υποστηρικτές του Brexit λένε ότι η χρήση καμερών και τεχνολογίας παρακολούθησης θα διευκόλυνε τυχόν προβλήματα στα σύνορα και ότι οι εξαγωγές θα ρέουν ελεύθερα μόλις η Βρετανία λάβει μια συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών με την ΕΕ.

Οι συμφωνίες με ταχύτερα αναπτυσσόμενες χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ινδία και η Κίνα θα ήταν μεγάλη ώθηση για τη Βρετανία, λένε.

Ωστόσο, οι επίσημοι προβλέψεις για τον προϋπολογισμό της Βρετανίας λένε ότι τα οφέλη από τέτοιες εμπορικές συμφωνίες είναι πιθανό να είναι μικρά.

Η κυβέρνηση έχει εντοπίσει τμήματα του αυτοκινητόδρομου που θα χρησιμοποιηθούν ως πάρκα φορτηγών και σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει ένα μικρό αεροδρόμιο στη νότια Αγγλία για να αντιμετωπίσει τυχόν ουρά στα λιμάνια.

Οι ακαδημαϊκοί στο Imperial College λένε ότι δύο επιπλέον λεπτά για τον έλεγχο κάθε οχήματος στο Dover και το Folkestone θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ουρές κυκλοφορίας 29 μιλίων (47 χλμ.) σε κοντινούς αυτοκινητόδρομους.

Φοβούμενοι καθυστερήσεις, πολλοί κατασκευαστές και έμποροι λιανικής στοίχισαν ανταλλακτικά και αγαθά πριν από την αρχική προθεσμία της Βρετανίας για το Brexit τον Μάρτιο, αφήνοντας ελάχιστο χώρο αποθήκης στη χώρα.

Η Tesco, ο μεγαλύτερος λιανοπωλητής της Βρετανίας, έχει πει ότι ένα Brexit χωρίς συμφωνία τον Οκτώβριο θα ήταν πολύ πιο προβληματικό από τις προετοιμασίες που έκανε για την αρχική προγραμματισμένη ημερομηνία αναχώρησης τον Μάρτιο, λόγω της πλησίας της πολυάσχολης περιόδου των Χριστουγέννων.

Ο υπουργός Οικονομικών Φίλιπ Χάμοντ έχει δημιουργήσει ένα δημοσιονομικό πόλεμο για να δαπανήσει περισσότερα σε περίπτωση σοκ στην οικονομία του Brexit.

Αλλά έχει επίσης προειδοποιήσει ότι ένα Brexit χωρίς συμφωνία θα έθετε σε κίνδυνο τα σχέδια της κυβέρνησης να τερματίσει τη λιτότητα, επειδή η οικονομία θα αναπτυσσόταν πιο αργά, βλάπτοντας τα φορολογικά έσοδα.

Ο Τζόνσον και ο Χαντ έχουν πει ότι θα μειώσουν τους φόρους εάν γίνουν πρωθυπουργοί, ασκώντας περαιτέρω πίεση στον προϋπολογισμό.

Ορισμένοι υποστηρικτές του Brexit είπαν ότι η έξοδος από την ΕΕ χωρίς συμφωνία θα βοηθούσε τα δημόσια οικονομικά, επειδή θα σήμαινε άμεσο τέλος στις πληρωμές από το Λονδίνο στον προϋπολογισμό της ΕΕ.

Η BoE έχει προειδοποιήσει τους επενδυτές να μην υποθέσουν ότι θα μείωνε το κόστος δανεισμού μετά από ένα σοκ χωρίς συμφωνία, επειδή η πτώση της αξίας της λίρας θα μπορούσε να ωθήσει τον πληθωρισμό.

Ωστόσο, ορισμένοι αξιωματούχοι, συμπεριλαμβανομένου του Carney, έχουν πει ότι η πιο πιθανή απάντησή τους θα ήταν να βοηθήσουν την οικονομία με χαμηλότερα επιτόκια.

Δεδομένου του πιθανού οικονομικού πλήγματος, ένα Brexit χωρίς συμφωνία πιθανότατα θα ωθούσε τη λίρα προς τα κάτω, προσθέτοντας τις απώλειές της έναντι του δολαρίου ΗΠΑ περίπου 15% από το δημοψήφισμα του 2016.

Σύμφωνα με το χειρότερο σενάριο Brexit της BoE, η στερλίνα θα υποχωρούσε 25% στην ίδια περίπου αξία με το δολάριο ΗΠΑ.

Μια χαμηλότερη λίρα θα μπορούσε να ωθήσει τις τιμές των μετοχών πολλών από τις μεγαλύτερες εταιρείες της Βρετανίας που δραστηριοποιούνται σε όλο τον κόσμο, όπως η British American Tobacco και η GSK. Οι εταιρείες του FTSE 100 πραγματοποιούν το 70% του εισοδήματός τους στο εξωτερικό.

Ωστόσο, θα μπορούσε να υπάρξει τιμωρία για τις εταιρείες FTSE 250 που είναι πιο εστιασμένες στην εγχώρια αγορά που βγάζουν τα μισά χρήματά τους στο σπίτι.