# A4E: Οι Ευρωπαίοι επιβάτες αντιμετωπίζουν την έβδομη ημέρα απεργίας του Γαλλικού Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας (ATC) - τουλάχιστον 1,000 ακυρώσεις πτήσεων

Τουλάχιστον 1,000 ακυρώσεις πτήσεων και μεγάλες καθυστερήσεις μπορεί να είναι το αποτέλεσμα της τελευταίας απεργίας της ATC στην Ευρώπη. Συγκεκριμένα, απεργούν από το βράδυ της Δευτέρας τα κέντρα ελέγχου στα αεροδρόμια του Παρισιού (Charles de Gaulle & Orly), Beauvais, Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux και Nantes. Η Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) ζήτησε από τις αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν τις προσφορές πτήσεων στη Γαλλία κατά 30%, αλλά θα επηρεαστούν και οι υπηρεσίες που πετάνε πάνω από τη Γαλλία. Η απεργία θα συνεχιστεί μέχρι το πρωί της Τετάρτης (11 Οκτωβρίου).

«Ο αντίκτυπος της έβδομης ημέρας απεργίας στη Γαλλία φέτος θα είναι αρκετά σημαντικός: οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάστηκαν να μειώσουν το πρόγραμμα πτήσεων τους κατά ένα τρίτο. Αναμένουμε να δούμε κλιμακούμενες καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια της ημέρας, αναγκάζοντας τις αεροπορικές εταιρείες να περικόψουν ακόμη περισσότερο το πρόγραμμα πτήσεων. Δεδομένης της γεωγραφικής θέσης της Γαλλίας, τα χτυπήματα της ATC στη Γαλλία και η μείωση της χωρητικότητας στον γαλλικό εναέριο χώρο τιμωρεί σημαντικά τους επιβάτες σε όλη την ήπειρο», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της A4E, Thomas Reynaert.

Μελέτες για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Ricardo & York Aviation, 2016) και για την A4E (PwC, 2016) αποκάλυψαν ότι επτά στις δέκα ευρωπαϊκές απεργίες ATC από το 2005 έχουν πραγματοποιηθεί στη Γαλλία. Κατά την ίδια περίοδο, η Γαλλία αντιπροσώπευε 252 ημέρες απεργίας, ενώ σε άλλες 15 χώρες της ΕΕ δεν υπήρξε καμία απεργία ATC.

«Τα δύο τρίτα όλων των ευρωπαϊκών ημερών απεργίας ATC πραγματοποιούνται στη Γαλλία – οι Γάλλοι ελεγκτές απεργούν 24 ημέρες ετησίως. Η ευρωπαϊκή οικονομία, οι τομείς του τουρισμού και του εμπορίου της πληρώνουν υψηλό τίμημα για τις γαλλικές απεργίες ATC, συγκεκριμένα €1.4 δις ετησίως. Δεν έχουμε καμία πρόθεση να αμφισβητήσουμε το θεμελιώδες δικαίωμα των εργαζομένων να υπερασπίζονται τα συμφέροντά τους, αλλά καλούμε τη γαλλική κυβέρνηση να βελτιώσει την κατάσταση. Έχουν εντοπιστεί λύσεις όπως η υποχρεωτική ατομική ειδοποίηση 72 ωρών για τη συμμετοχή σε απεργία, η προστασία υπερπτήσεων ενώ δεν βαρύνει τη χώρα από την οποία προέρχεται η απεργία ή η βελτιωμένη συνέχεια της υπηρεσίας. Οι γαλλικές αρχές πρέπει τώρα να αναλάβουν δράση», πρόσθεσε ο Reynaert.

Η A4E ζητά επίσης καλύτερο κοινωνικό διάλογο και εξέλιξη του ανώτερου εναέριου χώρου μακριά από τη γεωγραφική εξάρτηση, δίνοντας τη δυνατότητα στους ευρωπαίους επιβάτες να πραγματοποιούν απρόσκοπτα ταξίδια σε όλη την ήπειρο.

Στις 8 Ιουνίου 2017, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε ανακοίνωση η οποία ενθαρρύνει ιδίως τις κυβερνήσεις και τους ενδιαφερόμενους φορείς της ΕΕ να εφαρμόζουν πρακτικές με σκοπό τη βελτίωση της συνέχειας των υπηρεσιών στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας. Αυτά περιλαμβάνουν την προώθηση ενός αποτελεσματικού κοινωνικού διαλόγου, την παροχή ατομικής ειδοποίησης συμμετοχής στη βιομηχανική δράση και τη διατήρηση των υπερπτήσεων. Από το 2010 οι απεργίες της ATC έχουν κοστίσει 12 δισεκατομμύρια ευρώ στην οικονομία της ΕΕ, που συνδέονται με περισσότερες από 140,000 θέσεις εργασίας.

Σχετικά με το A4E

Η Airlines for Europe (A4E) είναι η μεγαλύτερη ένωση αεροπορικών εταιρειών της Ευρώπης, με έδρα τις Βρυξέλλες. Ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2016, η ένωση αποτελείται από τις Aegean, airBaltic, Air France KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service και Volotea και σχεδιάζει να αναπτυχθεί περαιτέρω. Με περισσότερους από 550 εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο, τα μέλη της A4E αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 70% των ταξιδιών της ηπείρου, εκμεταλλεύονται περισσότερα από 2,700 αεροπλάνα και δημιουργώντας περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια ευρώ σε ετήσιο κύκλο εργασιών.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: