35 εκατομμύρια βρώμικα #Diesels οδηγούν στους δρόμους της Ευρώπης σήμερα, νέα ερευνητικά ευρήματα

Περισσότερο από ενάμιση χρόνο μετά το σκάνδαλο dieselgate που ξέσπασε, ο αριθμός των βρώμικων ντίζελ που δηλητηριάζουν τον αέρα που αναπνέουν οι Ευρωπαίοι συνεχίζει να αυξάνεται. Νέα έρευνα T&E δείχνει ότι υπάρχουν 35 εκατομμύρια από αυτά τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και φορτηγά που κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης σήμερα, έξι εκατομμύρια περισσότερα από ό,τι το 2015. Αυτά τα ντίζελ και φορτηγά Euro 5 και 6 πουλήθηκαν στην Ευρώπη μεταξύ 2011 και 2016 και υπερβαίνουν τα οξείδια του αζώτου (NOx) περιορίζει τουλάχιστον τρεις φορές.

Οι απάτες των κατασκευαστών αυτοκινήτων είναι ο μόνος λόγος για τον οποίο τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και τα φορτηγά ξεπερνούν τα όρια NOx στο δρόμο με την τεχνολογία ελέγχου εκπομπών κυρίως απενεργοποιημένη ή απενεργοποιημένη. Μόνο αυτές οι υπερβολικές εκπομπές NOx προκάλεσαν σχεδόν 7,000 πρόωρους θανάτους στην Ευρώπη το 2015. Η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό πρόβλημα υγείας της Ευρώπης. Συνολικά, τα οξείδια του αζώτου υπολογίζεται ότι σκοτώνουν 70,000 Ευρωπαίους κάθε χρόνο.

Σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, τα βρώμικα ντίζελ στους δρόμους μας συνεχίζουν να αυξάνονται, επειδή καμία εθνική κυβέρνηση στην Ευρώπη δεν έχει επιβάλει κυρώσεις ή πρόστιμα σε καμία αυτοκινητοβιομηχανία ούτε έχει αφαιρέσει τα πετρελαιοκίνητα ντίζελ που ρυπαίνουν πολύ.

Η Julia Poliscanova, υπεύθυνη καθαρών οχημάτων και ποιότητας αέρα στο Transport & Environment (T&E), δήλωσε: «Δεν υπήρξε καμία πρόοδος στην Ευρώπη πάνω από ένα χρόνο μετά το dieselgate: οι απάτες των κατασκευαστών αυτοκινήτων συνεχίζουν να σκοτώνουν ανθρώπους. Η κρίση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις ευρωπαϊκές πόλεις προκαλείται κυρίως από την απροθυμία ή την αδυναμία των εθνικών αρχών να ενεργήσουν για να ανακαλέσουν και να επισκευάσουν αυτοκίνητα ακατάλληλα για το δρόμο ή ακόμη και να σταματήσουν περισσότερες πτήσεις από τις γραμμές παραγωγής. Είναι καιρός οι νομοθέτες να βάλουν την υγεία των πολιτών πάνω από το πορτοφόλι των αυτοκινητοβιομηχανιών».

Οι κορυφαίες χώρες κατασκευής αυτοκινήτων στην Ευρώπη έχουν τους υψηλότερους αριθμούς πετρελαιοκίνητων ντίζελ που ρυπαίνουν πολύ. Ο αριθμός στη Γερμανία αυξήθηκε σε 6.5 εκατομμύρια το 2016. 5.3 εκατομμύρια οδηγούν στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου. Η Ιταλία έχει σχεδόν 4 εκατομμύρια και η Ισπανία μετρά 2.4 εκατομμύρια.

Το απαξιωμένο σύστημα έγκρισης αυτοκινήτων βρίσκεται στην καρδιά της dieselgate. Στις 29 Μαΐου, οι υπουργοί των 28 κρατών μελών θα συναντηθούν στις Βρυξέλλες για να συμφωνήσουν σε μια κοινή θέση σχετικά με τον τρόπο μεταρρύθμισης του συστήματος που καταχράται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Τόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέλουν ένα καλύτερο, ανεξάρτητο σύστημα για την αποτροπή μελλοντικών πετρελαιοθυρίδων. Ωστόσο, η γερμανική κυβέρνηση είναι η μόνη που μπλοκάρει ενεργά τη μεταρρύθμιση, καθώς αντιτίθεται στους νέους ελέγχους σε όλη την ΕΕ και την επίβλεψη των εγκρίσεων αυτοκινήτων.

«Η τρέχουσα μεταρρύθμιση είναι μια ευκαιρία σε μια δεκαετία για να διορθωθεί το χαλασμένο σύστημα της Ευρώπης για την έγκριση αυτοκινήτων που επιτρέπει τη συνέχιση του dieselgate. Εάν η καγκελάριος Μέρκελ επιμείνει να προστατεύει τα συμφέροντα της VW, της Daimler, της Audi και της BMW και εμποδίζει την πρόοδο, οι υπουργοί των 27 κρατών μελών πρέπει να παραμείνουν εξίσου σταθεροί στην προστασία της υγείας των Ευρωπαίων. Διακυβεύονται οι 70,000 πρόωροι θάνατοι κάθε χρόνο».

Διαφήμιση

 

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: