#Germanwings: Ο Επίτροπος Ογκώδεις σε ένα χρόνο επέτειο της Germanwings συντριβή

Η Επίτροπος Μεταφορών Violeta Bulc εξέδωσε δήλωση σήμερα (24 Μαρτίου 2016) για την επέτειο ενός έτους από τη συντριβή της πτήσης 9525 της Germanwings.

"Σήμερα συμπληρώνεται ένας χρόνος από την καταστροφή της Germanwings και την τραγική απώλεια 150 ζωών. Αυτή την ημέρα, όλες μου οι σκέψεις είναι με τις οικογένειες και τους φίλους των θυμάτων. Εκ μέρους ολόκληρης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, θα ήθελα να επαναλάβω βαθύτατη συμπάθεια και συμπόνια. Όσο δύσκολο κι αν είναι, θα ήθελα επίσης να τους πω ότι αυτή η τραγωδία δεν ήταν μάταιη. Μετά τη συντριβή, λάβαμε άμεσα μέτρα, προκειμένου να αποτρέψουμε να επαναληφθεί μια τέτοια τραγωδία. Ας είμαστε ειλικρινείς, η τρομερή αλυσίδα γεγονότων που οδήγησαν στο δυστύχημα έριξε φως σε μια σειρά από ελλείψεις στην πολιτική αεροπορία.Η ασφάλεια δεν πρέπει ποτέ να παραμεληθεί και τον τελευταίο χρόνο, εργαζόμαστε πολύ σκληρά για να αντιμετωπίσουμε αυτές τις ελλείψεις.

Αμέσως μετά τη συντριβή, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας συνέστησε στις αεροπορικές εταιρείες να έχουν δύο άτομα στο πιλοτήριο ανά πάσα στιγμή. Αυτό έχει γίνει πλέον κοινή πρακτική στην ΕΕ. Τον περασμένο Μάιο, όταν οι Γάλλοι ερευνητές δημοσίευσαν τα προκαταρκτικά ευρήματά τους, δημιούργησα μια Task Force για να τα εξετάσει και τώρα έχουν κάνει 6 συστάσεις ασφαλείας. Ακολούθησε ένα Σχέδιο δράσης σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής τους, κάτι που είναι σε καλό δρόμο. Η Επιτροπή έχει προτείνει για παράδειγμα τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού χώρου αποθήκευσης αεροϊατρικών δεδομένων. Θα δώσει στους αεροϊατρούς εξεταστές καλύτερη πρόσβαση στο παρελθόν ιατρικό ιστορικό των πιλότων και θα βοηθήσει στον εντοπισμό και τη φροντίδα αυτών που χρειάζονται ιατρική ή ψυχολογική φροντίδα.

Η Ευρώπη διαθέτει τα υψηλότερα πρότυπα αεροπορικής ασφάλειας παγκοσμίως και η Επιτροπή εργάζεται συνεχώς για να διατηρήσει αυτή τη θέση. Αυτή είναι η κορυφαία προτεραιότητα του νέου Στρατηγική Αεροπορίας υιοθετήσαμε τον Δεκέμβριο του 2015».

 

Η πλήρης δήλωση είναι διαθέσιμη στο EN, DE, ES, FR

Ιστορικό

Διαφήμιση

Στις 24 Μαρτίου 2015, η πτήση 9525 της Germanwings που ταξίδευε από τη Βαρκελώνη (Ισπανία) προς το Ντίσελντορφ (Γερμανία), συνετρίβη στις γαλλικές Άλπεις, σκοτώνοντας και τους 150 επιβαίνοντες.

Σχετικά με το 27 Μαρτίου 2015, το Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) εξέδωσε α μη δεσμευτική προσωρινή σύσταση για τις αεροπορικές εταιρείες να έχουν ανά πάσα στιγμή δύο άτομα στο πιλοτήριο.

Μετά τη δημοσίευση της προκαταρκτικής έκθεσης από τις γαλλικές αρχές στις 6 Μαΐου, ο Bulc δημιούργησε μια Task Force υπό την ηγεσία του EASA για να εξετάσει τα προκαταρκτικά πορίσματα. ο έκθεση της Task Force δημοσιεύθηκε στις 17 Ιουλίου 2015 και περιείχε έξι συστάσεις. Ακολούθησε τον Οκτώβριο του 2015 ένα Σχέδιο δράσης περιγράφοντας πώς αυτές οι συστάσεις θα τεθούν σε εφαρμογή.

Η παράδοση αυτού του Σχεδίου Δράσης βρίσκεται σε εξέλιξη. Στις 7 Δεκεμβρίου 2015 η Επιτροπή ενέκρινε νέα Στρατηγική της Αεροπορίας για την Ευρώπη, Το οποίο περιλαμβάνει πλήρης αναθεώρηση του βασικού κανονισμού ασφάλειας της ΕΕ. Στη στρατηγική, η Επιτροπή πρότεινε τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού χώρου αποθήκευσης αεροϊατρικών δεδομένων για πιλότους, σύμφωνα με τη σύσταση της ειδικής ομάδας. Περισσότερες ενέργειες θα ακολουθήσουν κατά τη διάρκεια του 2016.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: