#Dieselgate - Το Κοινοβούλιο ζητά υποχρεωτική μετασκευή των ρυπογόνων αυτοκινήτων

Τα κράτη μέλη πρέπει να λάβουν έκτακτα μέτρα για την ανάκληση ή την απόσυρση του μεγάλου αριθμού αυτοκινήτων υψηλής ρύπανσης από την αγορά. Θα πρέπει επίσης να συντονιστούν με τους κατασκευαστές για να προχωρήσουν σε υποχρεωτικές μετασκευές υλικού για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του αζώτου (NO2) και τον καθαρισμό του υπάρχοντος στόλου, είπαν οι ευρωβουλευτές την Πέμπτη, σε ψήφισμα που εγκρίθηκε με 301 ψήφους υπέρ, 181 και 42 αποχές. Το Κοινοβούλιο φοβάται ότι η κληρονομιά των πετρελαιοκίνητων οχημάτων υψηλής ρύπανσης παραμένει σε μεγάλο βαθμό άλυτη και θα συνεχίσει να επιδεινώνει την ποιότητα του αέρα για πολλά χρόνια ακόμη, εάν δεν αναληφθεί αποτελεσματική συντονισμένη δράση.

Επιτροπή και κράτη μέλη επικρίθηκαν

Σημειώνουν ότι, ενώ η Επιτροπή κίνησε διαδικασίες επί παραβάσει κατά πολλών κρατών μελών πριν από περισσότερα από δύο χρόνια για την αποτυχία τους να επιβάλουν κυρώσεις (στην περίπτωση του ομίλου Volkswagen) και να δημιουργήσουν συστήματα κυρώσεων για να αποτρέψουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων από την παραβίαση της νομοθεσίας για τις εκπομπές ρύπων αυτοκινήτων, δεν έχει προχωρήσει πέρα ​​από το στάδιο της αναζήτησης περαιτέρω πληροφοριών. Οι διαδικασίες είναι ακόμη σε εξέλιξη κατά της Γερμανίας, της Ιταλίας, του Λουξεμβούργου και του Ηνωμένου Βασιλείου.

Ορισμένα κράτη μέλη φαίνεται να μην συνεργάζονται σοβαρά με την Επιτροπή ως προς αυτό, προσθέτουν οι ευρωβουλευτές, και τους καλούν να παράσχουν όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες, ώστε η Επιτροπή να μπορεί να υποβάλει την έκθεσή της σχετικά με το συστάσεις της εξεταστικής επιτροπής για τη μέτρηση των εκπομπών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας (EMIS).

Καταδικάζουν την «αποκρουστική συμπεριφορά» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που επιβράδυνε τη διαδικασία έρευνας και η άρνησή της να επιτρέψει την πρόσβαση του κοινού σε θέσεις των κρατών μελών σε τεχνικές συναντήσεις συνιστούσε κακοδιοίκηση, σύμφωνα με τον Ευρωπαίο Διαμεσολαβητή.

Οι ευρωβουλευτές σημειώνουν ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα θύματα του «dieselgate» έχουν λάβει από 5,000 έως 10,000 δολάρια ως αποζημιώσεις, ενώ οι ευρωπαίοι καταναλωτές εξακολουθούν να περιμένουν την κατάλληλη αποζημίωση.

Ιστορικό

Διαφήμιση

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που διαβιβάστηκαν στην Επιτροπή από τα κράτη μέλη, οι εκστρατείες στην ΕΕ αφορούν μόνο περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων από τις ακόλουθες μάρκες: Volkswagen, Renault, Daimler, Opel και Suzuki. Ωστόσο, αρκετές ΜΚΟ και μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι μοντέλα από πολλές άλλες μάρκες έχουν δείξει ύποπτη συμπεριφορά εκπομπών ή έχουν υπερβεί τα όρια ρύπανσης που περιγράφονται στη νομοθεσία της ΕΕ

Ορισμένα κράτη μέλη, συγκεκριμένα η Βουλγαρία, η Ουγγαρία, η Ιρλανδία, η Σλοβενία ​​και η Σουηδία, δεν έχουν ακόμη στείλει καμία πληροφορία στην Επιτροπή σχετικά με τα προγράμματα ανάκλησής τους.

Για περισσότερες πληροφορίες