Το Κοινοβούλιο εγκρίνει πιο οικολογικούς κανόνες χρέωσης των οδών 

Το κοινοβούλιο ενέκρινε νέους κανόνες οδικής χρέωσης για φορτηγά βάσει απόστασης, οι οποίοι θα συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών CO2, Оικονομικό.

Το Κοινοβούλιο ενέκρινε αλλαγές στους κανόνες για τη χρέωση βαρέων φορτηγών οχημάτων για οδική χρήση στο 17 Φεβρουαρίου 2022.

Οι αλλαγές στην οδηγία για την ευρωβινιέτα αντικαθιστούν τις τρέχουσες χρεώσεις βάσει χρόνου για φορτηγά με χρεώσεις εξ αποστάσεως.

Με τη φόρτιση για τα πραγματικά χιλιόμετρα που διανύθηκαν, το σύστημα θα αντικατοπτρίζει καλύτερα το αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει»., που βρίσκεται στο επίκεντρο της περιβαλλοντικής πολιτικής της ΕΕ και αναφέρει ότι όσοι βλάπτουν το περιβάλλον θα πρέπει να πληρώσουν για να καλύψουν το κόστος.

Οι αλλαγές θα εναρμονίσουν το σύστημα τιμολόγησης των οδών σε ολόκληρη την ΕΕ και θα συμβάλουν στη χρηματοδότηση των οδικών υποδομών, ενώ θα μειώσουν τη συμφόρηση και θα συμβάλουν στην επίτευξη κλιματικοί στόχοι.

Εντός οκτώ ετών από την έναρξη ισχύος των κανόνων, τα χρονικά τέλη χρήσης - βινιέτες - για βαρέα φορτηγά οχήματα θα καταργηθούν σταδιακά και θα αντικατασταθούν από διόδια απόστασης στο μεγάλο οδικό δίκτυο της Ευρώπης - το Διευρωπαϊκό δίκτυο (TEN-T) δρόμους.

Ενδέχεται να επιτραπούν ορισμένες εξαιρέσεις και η δυνατότητα συνδυασμένου συστήματος και οι χώρες της ΕΕ θα μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν βινιέτες σε άλλα μέρη των δικτύων τους.

Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν:

• Τα οδικά τέλη για φορτηγά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα θα ποικίλλουν ανάλογα με τις εκπομπές CO2 ή/και τις περιβαλλοντικές επιδόσεις του οχήματος, ώστε να ενθαρρύνεται η χρήση πιο φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων.
• Οι κανόνες για τα τέλη θα επεκταθούν ώστε να περιλαμβάνουν όχι μόνο τα βαρέα φορτηγά οχήματα άνω των 12 τόνων, αλλά όλα τα φορτηγά, τα λεωφορεία, τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Εάν οι χώρες της ΕΕ επιλέξουν να χρεώσουν αυτά τα οχήματα, θα μπορούν να χρησιμοποιούν συστήματα διοδίων ή βινιέτας.
• Θα εισαχθούν ανώτατα όρια τιμών για βραχυπρόθεσμες βινιέτες για επιβατικά αυτοκίνητα. Θα πρέπει να διατίθενται μονοήμερες βινιέτες για τους ταξιδιώτες διέλευσης.
• Υπάρχει δυνατότητα εισαγωγής χρέωσης συμφόρησης σε όλα τα οχήματα, τα έσοδα από τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την επίλυση του προβλήματος συμφόρησης.

Οι χώρες της ΕΕ θα είναι ελεύθερες να εφαρμόζουν διαφορετικές χρεώσεις σε διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων. Για παράδειγμα, μπορεί να αποφασίσουν να μην χρεώσουν καθόλου λεωφορεία.

Εάν οι οδικές μεταφορές συμπεριληφθούν σε μελλοντικό μηχανισμό τιμολόγησης άνθρακα, οι κανόνες δεν θα ισχύουν πλέον για να αποφευχθεί η διπλή χρέωση.

Τα επόμενα βήματα

Οι χώρες της ΕΕ θα αποφασίσουν εάν θα εισαγάγουν ή όχι οδική χρέωση, αλλά εάν το κάνουν θα πρέπει να εφαρμόσουν τους νέους κανόνες προκειμένου να εξαλειφθούν οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού στις οδικές μεταφορές.

Έχουν στη διάθεσή τους δύο χρόνια για να μεταφέρουν τους νέους κανόνες στην εθνική τους νομοθεσία.

Διαφήμιση

Αναθεώρηση της οδηγίας για την ευρωβινιέτα 

• Ελέγξτε τη νομοθετική πρόοδο 
• Ενημέρωση

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: