#PortServices: Βελτίωση της αποτελεσματικότητας για την ενίσχυση του εμπορίου

Τα σχέδια κανόνων που αποσκοπούν στην ενίσχυση της αποτελεσματικότητας και στη μείωση του κόστους των υπηρεσιών που παρέχονται στα θαλάσσια λιμάνια της ΕΕ, όπως η πρόσδεση και η ρυμούλκηση, ψηφίστηκαν από το Κοινοβούλιο την Τρίτη. Η διασφάλιση της διαφάνειας στον καθορισμό των τελών για τη χρήση λιμενικών υπηρεσιών και υποδομών, και σε οποιαδήποτε δημόσια χρηματοδότηση που λαμβάνουν τα λιμάνια, θα πρέπει να συμβάλει στην πρόληψη της κατάχρησης των τιμών και των στρεβλώσεων της αγοράς και έτσι να τονώσει το εμπόριο, λένε οι ευρωβουλευτές. Ωστόσο, οι τρέχουσες ρυθμίσεις λιμενικών υπηρεσιών θα μπορούσαν να παραμείνουν, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις, προσθέτουν.

Η αρχική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα είχε καταστήσει την ελεύθερη πρόσβαση στην αγορά τη γενική αρχή για την παροχή λιμενικών υπηρεσιών, αλλά οι ευρωβουλευτές επιμένουν ότι «ένα ενιαίο σύστημα δεν είναι κατάλληλο, καθώς το λιμενικό σύστημα της ΕΕ περιλαμβάνει πολλά διαφορετικά μοντέλα για την οργάνωση λιμενικών υπηρεσιών». . Τροποποίησαν την πρόταση έτσι ώστε «να μπορούν να διατηρηθούν τα υπάρχοντα μοντέλα διαχείρισης λιμένων που έχουν δημιουργηθεί σε εθνικό επίπεδο».

"Καταφέραμε να απορρίψουμε την αναγκαστική ελεύθερη πρόσβαση στην αγορά στις λιμενικές υπηρεσίες. Ειδικά για λόγους ασφάλειας και ασφάλειας, τα λιμάνια πρέπει να μπορούν να αποφασίζουν για την οργάνωση των λιμενικών υπηρεσιών", δήλωσε ο εισηγητής Knut Fleckenstein (S&D, DE). πρώτη φορά στη διάρκεια των μακρών συζητήσεων για το πακέτο των λιμανιών, έχουμε τα λιμάνια, τους φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών και τα συνδικάτα», πρόσθεσε. 

Καθορισμός ελάχιστων απαιτήσεων για τους προμηθευτές λιμενικών υπηρεσιών

Αντίθετα, οι ευρωβουλευτές υποστηρίζουν τη θέσπιση κοινών κανόνων για τα κράτη μέλη και τους διαχειριστές λιμένων που επιθυμούν να περιορίσουν τον αριθμό των παρόχων υπηρεσιών, να θέσουν ελάχιστες απαιτήσεις για αυτούς ή να παρέχουν οι ίδιοι υπηρεσίες, ως «εσωτερικός φορέας εκμετάλλευσης».

Οι ελάχιστες απαιτήσεις των λιμένων για τους παρόχους υπηρεσιών θα πρέπει να περιορίζονται στην απόδειξη των επαγγελματικών προσόντων, αλλά θα πρέπει επίσης να πληρούν τις ανάγκες θαλάσσιας ασφάλειας και περιβάλλοντος και τα εθνικά κοινωνικά πρότυπα, λένε οι ευρωβουλευτές. Ο κατάλογος των «δικαιολογημένων περιπτώσεων» στις οποίες μπορεί να περιοριστεί η ελευθερία παροχής υπηρεσιών θα πρέπει να περιλαμβάνει «σπανιότητα παραθαλάσσιου χώρου», χαρακτηριστικά κυκλοφορίας λιμένων και την ανάγκη παροχής «ασφαλών, ασφαλών ή περιβαλλοντικά βιώσιμων λιμενικών λειτουργιών», προσθέτουν.

Διαφάνεια δημόσιας χρηματοδότησης και τελών χρήσης λιμενικών υποδομών και υπηρεσιών

Διαφήμιση

 Τα δημόσια κεφάλαια πρέπει να εμφανίζονται με διαφάνεια στους λογαριασμούς των λιμανιών και θα πρέπει να τηρούνται χωριστοί λογαριασμοί για δραστηριότητες που χρηματοδοτούνται από το δημόσιο ή επενδύσεις και άλλες δραστηριότητες, λένε οι ευρωβουλευτές.

Για να αποφευχθεί η κατάχρηση τιμών ελλείψει μηχανισμών της αγοράς, θα πρέπει να γίνουν ρυθμίσεις που να διασφαλίζουν ότι τα τέλη δεν είναι «δυσανάλογα» με την οικονομική αξία των παρεχόμενων υπηρεσιών και καθορίζονται με διαφανή και αμερόληπτο τρόπο, λένε οι ευρωβουλευτές. Τα τέλη λιμενικής υποδομής θα πρέπει να καθοριστούν «σύμφωνα με την εμπορική και επενδυτική στρατηγική του λιμανιού», προσθέτουν.

Τα κράτη μέλη της ΕΕ θα πρέπει να ορίσουν έναν ή περισσότερους ανεξάρτητους φορείς για τη διαχείριση των καταγγελιών.

Εκπαίδευση προσωπικού και συνθήκες εργασίας

Το σχέδιο κανόνων δεν θα επηρεάσει την εφαρμογή των κοινωνικών και εργασιακών κανόνων των κρατών μελών της ΕΕ. Πρέπει να παραχωρηθούν στο προσωπικό συνθήκες εργασίας βάσει δεσμευτικών εθνικών, περιφερειακών ή τοπικών κοινωνικών προτύπων και τα κράτη μέλη πρέπει να εξασφαλίσουν ότι παρέχεται σχετική εκπαίδευση για κάθε εργαζόμενο στον λιμενικό τομέα, προσθέτουν οι ευρωβουλευτές.

Τα επόμενα βήματα

Οι ευρωβουλευτές ενέκριναν τις τροπολογίες στο σχέδιο κανονισμού και ανέθεσαν στους διαπραγματευτές του ΕΚ να ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις με το Συμβούλιο σχετικά με την τελική διατύπωση του κειμένου με βάση τις τροπολογίες που εγκρίθηκαν.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: