Η σιδηροδρομική σύνδεση Ουζμπεκιστάν-Αφγανιστάν-Πακιστάν ανεβαίνει στην ατζέντα

Επί του παρόντος, η σύνδεση των σιδηροδρόμων του Ουζμπεκιστάν με το Αφγανιστάν εκτείνεται για 75 χιλιόμετρα από τα σύνορα στο Mazar-i-Sharif. Αλλά τα σχέδια αρχίζουν να επεκτείνουν τη γραμμή μέχρι την Καμπούλ και την Πεσαβάρ στο Πακιστάν, γράφει ο πολιτικός συντάκτης Νικ Πάουελ.

Μια σιδηροδρομική σύνδεση που θα επέτρεπε πολύ περισσότερες εισαγωγές και εξαγωγές από το Ουζμπεκιστάν να χρησιμοποιούν τα λιμάνια του Πακιστάν έχει προταθεί εδώ και καιρό, αλλά έχει πλησιάσει πιο κοντά στην πραγματικότητα χάρη στην πολιτική «θετικής ουδετερότητας» του Ουζμπεκιστάν έναντι του Αφγανιστάν. Ο Πρόεδρος του Ειδικού Αντιπροσώπου του Ουζμπεκιστάν για το Αφγανιστάν, Πρέσβης Ismatulla Irgashev, είπε σε μια ενημέρωση στις Βρυξέλλες πώς η χώρα του αντέδρασε στην "σύνθετη και επιδεινούμενη" κατάσταση που ακολούθησε την αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών και των συμμάχων τους από την Καμπούλ τον Αύγουστο. 2021.

Μίλησε για έναν «κριτικό και ρεαλιστικό» διάλογο με τους Ταλιμπάν, αντικατοπτρίζοντας την υποχρέωση του Ουζμπεκιστάν να υποστηρίξει τον αφγανικό λαό που υποφέρει από πείνα και κρύο, καθώς και την προτεραιότητα της εξωτερικής πολιτικής για την προώθηση της περιφερειακής ειρήνης και σταθερότητας. Ο Πρέσβης είπε ότι είχε προσωπικά συνομιλίες με όλες τις πλευρές στο Αφγανιστάν από τη δεκαετία του 1990 και η διαφορά μεταξύ των Ταλιμπάν τότε και τώρα ήταν έντονη.

Μίλησε για την υποχρέωση της διεθνούς κοινότητας να επιφέρει μια διαρκή ειρήνη στο Αφγανιστάν, όπου ο πόλεμος είχε διαρκέσει για 40 χρόνια, όχι μέσω της επιλογής του αφγανικού λαού αλλά ως αποτέλεσμα μιας σύγκρουσης μεταξύ παγκόσμιων δυνάμεων. Το Ουζμπεκιστάν ήταν σεβαστό από όλες τις πλευρές στο Αφγανιστάν, όπως αποδείχθηκε όταν έσωσε τις ζωές δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων πέρυσι, μερικοί από αυτούς ξένους διπλωμάτες, πολλοί από αυτούς πρόσφυγες στους οποίους οι Ταλιμπάν πείστηκαν να επιτρέψουν να επιστρέψουν στην πατρίδα τους.

Ο πρεσβευτής Irgashev είπε ότι δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Αφγανιστάν είχε την πιο ανεξάρτητη κυβέρνησή του τα τελευταία 40 χρόνια, το πρόβλημα ήταν ότι οι Ταλιμπάν δεν ήθελαν να μοιραστούν την εξουσία με άλλους Αφγανούς. Τόνισε την ανάγκη να οικοδομηθεί μια πιο μετριοπαθής ηγεσία στην Καμπούλ, η οποία δεν πιστεύει ότι οι γυναίκες δεν έχουν δικαιώματα.

Ως επόμενο βήμα προς την προτεινόμενη σιδηροδρομική σύνδεση, οι Αφγανοί εκπαιδεύονταν σε μια εγκατάσταση στο Ουζμπεκιστάν και μερικοί από αυτούς τους Αφγανούς εκπαιδευόμενους ήταν γυναίκες. Ήταν ένα σημάδι μεγαλύτερης συνεργασίας από ό,τι είχε δει από προηγούμενες κυβερνήσεις στην Καμπούλ, με μεγαλύτερη προθυμία να προωθηθεί το σιδηροδρομικό έργο, καθώς και προτεινόμενες συνδέσεις τροφοδοσίας μεταξύ των δύο χωρών.

Ο αντιπρόεδρος των σιδηροδρόμων του Ουζμπεκιστάν, Akmal Kamalov, έκανε μια παρουσίαση σχετικά με τη σιδηροδρομική σύνδεση 5.96 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία θα χρειαζόταν περίπου πέντε χρόνια για να κατασκευαστεί. Οι κυβερνήσεις του Ουζμπεκιστάν και του Πακιστάν είχαν πληρώσει για μια αποστολή τον Ιούλιο και τον Αύγουστο για να ερευνήσει τη διαδρομή των 187 χιλιομέτρων, η οποία θα περιλαμβάνει πέντε σήραγγες.

Τα θέματα ασφαλείας δεν απασχολούσαν ιδιαίτερα, καθώς τα φορτηγά πραγματοποιούσαν με ασφάλεια το ταξίδι μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών στο Mazar-i-Sharif και στην Peshawar. Οι αποστολές αυξήθηκαν από 28,000 τόνους σε 500,000 τόνους σε δέκα μήνες.

Η σύνδεση που θα παρείχε ο σιδηρόδρομος θα ήταν η φυσική εκδήλωση της σύνδεσης που ο Πρέσβης Irgashev είπε ότι το Ουζμπεκιστάν προσφέρει ήδη στο Αφγανιστάν. ένας τρόπος να μεταδοθεί η ιδέα ότι το Αφγανιστάν δεν πρέπει να αποτελεί απειλή για καμία άλλη χώρα στην περιοχή.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: