Συνδεθείτε μαζί μας

Αρχική

Βασικές διαφορές με το #Driving in Europe έναντι της Βόρειας Αμερικής

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τρόπους που έχετε συναινέσει και για να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε ανά πάσα στιγμή.

Όσον αφορά την οδήγηση, όλοι επωφελούμαστε από μεγαλύτερη ευκολία και ευκολία καθώς και περισσότερη ελευθερία όταν έχουμε δικά μας οχήματα. Ωστόσο, η οδήγηση δεν είναι πάντα τόσο απλή όσο νομίζετε, καθώς πρέπει να λάβετε υπόψη τις βασικές διαφορές στην οδήγηση από τον έναν προορισμό στον άλλο.

Για παράδειγμα, όταν πρόκειται για οδήγηση στην Ευρώπη και οδήγηση στη Βόρεια Αμερική, υπάρχουν πολλά πράγματα που γίνονται διαφορετικά και θα συναντήσετε διάφορα τύπους προγραμμάτων οδήγησης. Στην πραγματικότητα, η όλη οδηγική εμπειρία μπορεί να είναι διαφορετική εάν έχετε συνηθίσει στην ευρωπαϊκή οδήγηση και κατευθύνεστε προς τη Βόρεια Αμερική ή το αντίστροφο. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε μερικές από τις κύριες διαφορές που μπορείτε να περιμένετε να δείτε και να βιώσετε.

Ποιες είναι οι κύριες διαφορές;

Υπάρχουν ορισμένες βασικές διαφορές όσον αφορά την οδήγηση στην Ευρώπη και την οδήγηση στη Βόρεια Αμερική, μερικές από τις οποίες αναφέρονται αναλυτικά παρακάτω:

Λήψη της άδειας οδήγησης

Εάν θέλετε να οδηγείτε στην Ευρώπη ή τις Ηνωμένες Πολιτείες, το πρώτο λιμάνι που προσεγγίζετε είναι να αποκτήσετε την άδεια οδήγησης. Αυτό θα σας επιτρέψει να οδηγείτε νόμιμα στο δρόμο. Είναι πιο χρονοβόρο και δύσκολο να αποκτήσετε την άδεια οδήγησης σε ευρωπαϊκούς προορισμούς από ό,τι στη Βόρεια Αμερική. Ορισμένες χώρες, όπως η Γερμανία, έχουν μια πολύ εκτεταμένη και αυστηρή διαδικασία δοκιμών, επομένως μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να αποκτήσετε την άδειά σας σε ορισμένους ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Διαφήμιση

Ανάβει τα κόκκινα φώτα

Όταν οδηγείτε στην Ευρώπη και βλέπετε τα φανάρια να γίνονται κόκκινα, πρέπει αυτόματα να σταματήσετε. Όταν συμβεί αυτό, το δικαίωμα διέλευσης ανοίγει για κυκλοφορία προς άλλη κατεύθυνση, επομένως η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα – και να οδηγήσει σε σοβαρές κυρώσεις για αυτό το θέμα. Ακόμα κι αν δεν υπάρχει άλλη κίνηση από την άλλη κατεύθυνση, πρέπει να καθίσετε και να περιμένετε να ανάψουν πράσινα τα φώτα. Στη Βόρεια Αμερική, ωστόσο, ένα κόκκινο φως δείχνει απλώς ποιος έχει δικαίωμα διέλευσης.

Περιορισμοί ορίων ταχύτητας

Οι άνθρωποι πρέπει να προσέχουν τα όρια ταχύτητας ανεξάρτητα από το πού οδηγούν, καθώς η μη τήρησή τους θα μπορούσε να σημαίνει βαριές κυρώσεις και θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατυχήματα. Ωστόσο, αξίζει να έχουμε κατά νου ότι τα όρια ταχύτητας σε πολλά μέρη της Ευρώπης θεωρούνται υψηλότερα από ό,τι στη Βόρεια Αμερική, γεγονός που κάνει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ελκυστική για όσους θέλουν να οδηγούν γρήγορα. Υπάρχουν μερικά μέρη, μάλιστα, που δεν έχουν καθόλου όριο ταχύτητας, όπως το Γερμανικός αυτοκινητόδρομος. Άλλα μέρη έχουν όρια ταχύτητας, αλλά είναι υψηλά σε σύγκριση με αυτά της Βόρειας Αμερικής.

Διαφορά στους αριθμούς των κυκλικών κόμβων

Στην Ευρώπη, το να βλέπετε πολλούς κυκλικούς κόμβους στο ταξίδι σας είναι συνηθισμένο, καθώς πολλά μέρη της Ευρώπης βασίζονται σε αυτούς για να βοηθήσουν στη σταθερή ροή της κυκλοφορίας. Ορισμένοι από τους κυκλικούς κόμβους έχουν φανάρια για να διευκολύνετε και να μετακινηθείτε πιο γρήγορα, ενώ άλλοι περιλαμβάνουν να κάθεστε υπομονετικά έως ότου υπάρχει ένα αρκετά μεγάλο κενό στην κυκλοφορία για να ενώσετε την κυκλοφορία του κυκλικού κόμβου και να κατεβείτε στην επιθυμητή έξοδο. Στη Βόρεια Αμερική, υπάρχουν κυκλικοί κόμβοι σε χρήση, αλλά δεν είναι πουθενά τόσοι πολλοί όσοι σε ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Κόστος εισιτηρίων για υπερβολική ταχύτητα

Όταν γνωρίζετε ότι υπάρχουν όρια ταχύτητας στο σημείο που οδηγείτε, είναι σημαντικό να τα τηρείτε εάν θέλετε να αποφύγετε την έκδοση εισιτηρίου. Εάν λάβετε εισιτήριο υπερβολικής ταχύτητας, θα πληρώσετε συχνά πολύ υψηλότερο τέλος στην Ευρώπη από ό,τι στη Βόρεια Αμερική. Ορισμένα μέρη της Ευρώπης έχουν επιβάλει πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα, πράγμα που σημαίνει ότι θα πληρώσετε πραγματικά το τίμημα εάν διαπιστωθεί ότι παραβιάζετε το όριο ταχύτητας. Στη Βόρεια Αμερική, τα πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα τείνουν να είναι πολύ χαμηλότερα από πολλές ευρωπαϊκές χώρες, αν και μπορεί να διαφέρουν από πολιτεία σε πολιτεία.

Πινακίδες για αυτοκινητιστές

Μια άλλη σημαντική διαφορά μεταξύ της οδήγησης στην Ευρώπη και της οδήγησης στη Βόρεια Αμερική είναι τα σήματα για τους αυτοκινητιστές. Πολλά από τα σήματα οδικής κυκλοφορίας που συναντάτε στην Ευρώπη είναι το αποτέλεσμα του Βιέννη Σύμβαση για τα οδικά σήματα και σήματα από τα τέλη της δεκαετίας του 1960. Ωστόσο, με τα σήματα οδικής κυκλοφορίας στη Βόρεια Αμερική, τα πρότυπα καθορίζονται μέσω ομοσπονδιακών κανονισμών. Η εμφάνιση των ζωδίων μπορεί επίσης να είναι πολύ διαφορετική στην Ευρώπη σε σύγκριση με τη Βόρεια Αμερική.

Κάντε την έρευνά σας για τις διαφορές στην οδήγηση

Εάν ζείτε στην Ευρώπη αλλά σχεδιάζετε να επισκεφθείτε και να οδηγήσετε στη Βόρεια Αμερική ή το αντίστροφο, είναι σημαντικό να κάνετε την έρευνά σας ώστε να μάθετε όσο το δυνατόν περισσότερα για τις διαφορές στην οδήγηση. Αυτό θα σας κάνει πολύ πιο εύκολο να μετακινηθείτε όταν φτάσετε στον προορισμό σας. Επιπλέον, μπορεί να σας βοηθήσει να αποφύγετε πιθανά σοβαρά ατυχήματα και κυρώσεις που προκύπτουν από τη μη ενημέρωση σχετικά με τις διαφορές στην οδήγηση.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
Διαφήμιση
Σεξουαλική κακοποίηση παιδιών5 μέρες πριν

Το IWF ζητά να καλυφθεί το «παραθυράκι» στους προτεινόμενους νόμους της ΕΕ που ποινικοποιούν την σεξουαλική κακοποίηση παιδιών μέσω της τεχνητής νοημοσύνης, καθώς τα συνθετικά βίντεο κάνουν «τεράστια άλματα» στην εξειδίκευση

Turkey5 μέρες πριν

Ο ΟΗΕ διατάζει την Τουρκία να σταματήσει την απέλαση μελών του AROPL

Ukraine5 μέρες πριν

Διάσκεψη για την ανάκαμψη της Ουκρανίας: Κάλεσμα στη Ρώμη προς την Ουκρανία να ηγηθεί του μέλλοντος καθαρής ενέργειας στην Ευρώπη

Γαλλία5 μέρες πριν

Νέα Περιφερειακή Σύμπραξη Δεξιοτήτων Auvergne-Rhône-Alpes για την ενίσχυση της γαλλικής κλωστοϋφαντουργικής βιομηχανίας

Ελεύθερος χρόνος5 μέρες πριν

Οι καλύτεροι προορισμοί της Ευρώπης για καλοκαιρινή πεζοπορία, σύμφωνα με στοιχεία

Καινοτομία4 μέρες πριν

Η Επιτροπή ζητά σχόλια σχετικά με τον μελλοντικό Ευρωπαϊκό Νόμο για την Καινοτομία

Αφρική3 μέρες πριν

Η ΕΕ πρέπει να δώσει μεγαλύτερη προσοχή σε ό,τι συμβαίνει στη Βόρεια Αφρική πριν να είναι πολύ αργά

Επιχειρματικότητα4 μέρες πριν

Αναταράξεις στην Aeroitalia

Ευρωπαϊκή Επιτροπή2 ώρες πριν

Καπνός, Φόροι και Εντάσεις: Η ΕΕ αναζωπυρώνει τη συζήτηση πολιτικής για τη δημόσια υγεία και τις προτεραιότητες του προϋπολογισμού

Μπαγκλαντές4 ώρες πριν

Η Επιχείρηση της Υποκρισίας: Πώς η Κυβέρνηση Γιουνούς Χρησιμοποιεί την Ευνοιοκρατία, Όχι τη Μεταρρύθμιση, για να Ελέγξει την Οικονομία του Μπαγκλαντές

Στέγαση12 ώρες πριν

Πείτε τη γνώμη σας για το πώς να κάνετε τη στέγαση πιο προσιτή

Ukraine12 ώρες πριν

Η ΕΕ και η Ουκρανία θα ενισχύσουν τις λύσεις που βασίζονται στο πεδίο της μάχης με το BraveTech EU

Ευρωπαϊκή Επιτροπή13 ώρες πριν

Η ΕΕ επενδύει 2.8 δισεκατομμύρια ευρώ σε 94 έργα μεταφορών για την ενίσχυση της βιώσιμης και συνδεδεμένης κινητικότητας σε όλη την Ευρώπη

Υγεία13 ώρες πριν

Ιατρική ακριβείας: Διαμορφώνοντας το μέλλον της υγειονομικής περίθαλψης

Κίνα14 ώρες πριν

Η ΕΕ λαμβάνει μέτρα κατά των εισαγωγών λυσίνης από την Κίνα που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή14 ώρες πριν

Η Επιτροπή υιοθετεί «γρήγορη λύση» για τις εταιρείες που ήδη υποβάλλουν εκθέσεις εταιρικής βιωσιμότητας

Τάσεις