Έργο για σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου φάντασμα του Λονδίνου: Οι αποζημιώσεις αναβαθμίζονται σε 100 εκατομμύρια λίρες

Θάλαμοι Ajit (φωτό) συνεργάστηκε με την Transport for London για να ανοίξει τους εγκαταλελειμμένους σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου «φάντασμα» του Λονδίνου ως τουριστικά αξιοθέατα και χώρους πολλαπλών χρήσεων, αλλά ισχυρίζεται ότι υπέστη απάτη κατά τη διαδικασία προμήθειας. Χάρη στα αποδεικτικά στοιχεία της Transport for London whistleblowers, είναι πλέον σε θέση να αποδείξει την υπόθεσή του στο Ανώτατο Δικαστήριο του HM με σωρευτικές απώλειες άνω των 100 εκατομμυρίων λιρών.

Ο Chambers είπε: «Ενώ η οικονομική μου ομάδα έλαβε υπόψη τα κέρδη του Transport for London από τη δουλειά μου μέχρι σήμερα, βασίζει επίσης τις ζημιές στις σωρευτικές προβλέψεις εσόδων μας που συμφωνήθηκαν με τον Πρόεδρο της Transport for London, Boris Johnson, όταν ξεκίνησε το έργο».

Έχει γίνει επίσης σαφές ότι τα στελέχη της Transport for London μπορεί να έχουν πει ψέματα από μια ομάδα δικών τους υπαλλήλων που προσποιήθηκαν ότι δημιούργησαν το «London Ghost Tube Station Project» όταν το παρουσίασαν για υπογραφή από το Συμβούλιο της TfL.

Εάν η Transport for London διαπιστώσει ότι αυτοί οι υπάλληλοι δεν ήταν υπό τις οδηγίες τους όταν διέπραξαν Απάτη, η TfL θα μπορούσε να ξεκινήσει προσωπική προσφυγή εναντίον των εργαζομένων της.

Η οδός Brompton ανακτάται τώρα από την κυβέρνηση του ΗΒ και αποτελεί παράδειγμα κατάχρησης περιουσιακών στοιχείων μέσω κλοπής IP.

Ο Υπουργός Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου Ντέιβιντ Λάμι κινηματογραφήθηκε να στέκεται μπροστά στην οδό Brompton, ενώ ο αγοραστής Dymtri Firtash και η σύζυγός του έχουν επιβληθεί κυρώσεις από την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου.

Καθώς η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου θέτει τέλος στην ιδιοκτησία του Λονδίνου που αγοράστηκε με προϊόντα εγκλήματος, η Brompton Road της Chambers έχει δημιουργήσει νομικό προηγούμενο που επιτρέπει σε οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης όπως η Transport for London να διαχωρίζονται από τους υπαλλήλους που ευθύνονται για απάτη.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: