Συνδεθείτε μαζί μας

Κενύα

Είναι η Κένυα η επόμενη Σιγκαπούρη;

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Του Jean Clarys

Η ιδέα ότι η Κένυα θα μπορούσε να γίνει η επόμενη Σιγκαπούρη φαίνεται φιλόδοξη και προκλητική. Η Σιγκαπούρη αναφέρεται συχνά ως παράδειγμα ταχείας οικονομικής επιτυχίας και η Κένυα φιλοδοξεί σε έναν παρόμοιο μετασχηματισμό. Αυτό το άρθρο εξετάζει τις βασικές ομοιότητες και διαφορές μεταξύ αυτών των δύο χωρών για την αξιολόγηση αυτής της υπόθεσης.

Πολιτικά και Οικονομικά Πλαίσια: Συγκριτική Ανάλυση

Από τη δεκαετία του 1960, η Σιγκαπούρη γνώρισε μια θεαματική οικονομική μεταμόρφωση. Η Σιγκαπούρη που κάποτε ήταν μικρό ψαρολίμανο, έχει γίνει ένα από τα πιο ευημερούσα οικονομικά κέντρα στον κόσμο. Αυτή η επιτυχία βασίζεται σε διάφορους παράγοντες: αυστηρή πολιτική σταθερότητα, ελκυστικές πολιτικές υπέρ των επιχειρήσεων και κορυφαία υποδομή. Για παράδειγμα, το αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης κατατάσσεται σταθερά μεταξύ των καλύτερων στον κόσμο και το λιμάνι της Σιγκαπούρης είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα όσον αφορά τη χωρητικότητα ναυτιλίας.

Η κυβέρνηση της Σιγκαπούρης έχει δημιουργήσει ένα ευνοϊκό επιχειρηματικό περιβάλλον, προσελκύοντας τεράστιες ξένες επενδύσεις και τονώνοντας την οικονομική ανάπτυξη. Η Κένυα, από την άλλη πλευρά, βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι με το M-Pesa, που έχουν φέρει επανάσταση στο mobile banking.

Οι πρόσφατες μεταρρυθμίσεις, ιδίως στο πλαίσιο του Vision 2030, στοχεύουν να μετατρέψουν την Κένυα σε μια βιομηχανοποιημένη χώρα μεσαίου εισοδήματος. Φιλόδοξα έργα υποδομής, όπως η ανάπτυξη του Standard Gauge Railway (SGR) που συνδέει τη Μομπάσα και το Ναϊρόμπι, απεικονίζουν την πρόθεση της Κένυας να εκσυγχρονίσει την οικονομία της.

Διακυβέρνηση και προσπάθειες καταπολέμησης της διαφθοράς: αποκλίνουσες διαδρομές

Διαφήμιση

Το μοντέλο διακυβέρνησης της Σιγκαπούρης περιγράφεται συχνά ως καλοπροαίρετος αυταρχισμός, που χαρακτηρίζεται από αποτελεσματική διοίκηση και αδυσώπητες προσπάθειες κατά της διαφθοράς. Το Γραφείο Διερεύνησης Πρακτικών Διαφθοράς (CPIB), που ιδρύθηκε το 1952, διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη διατήρηση χαμηλών επιπέδων διαφθοράς. Αυτή η προσέγγιση έχει διατηρήσει την πολιτική και κοινωνική σταθερότητα, δημιουργώντας ένα περιβάλλον που ευνοεί την οικονομική ανάπτυξη. Οι οικονομικές πολιτικές της Σιγκαπούρης, όπως οι ειδικές οικονομικές ζώνες και τα φορολογικά κίνητρα, έπαιξαν επίσης καθοριστικό ρόλο στην προσέλκυση ξένων επενδύσεων.

Για παράδειγμα, το έργο του νησιού Jurong μετέτρεψε μια ομάδα μικρών νησιών σε ένα παγκοσμίου φήμης χημικό κόμβο. Στον Ινδικό Ωκεανό, στην Κένυα, η τρέχουσα πολιτική κατάσταση είναι πολύ διαφορετική από αυτή στη Σιγκαπούρη. Πράγματι, η χώρα αντιμετωπίζει προκλήσεις διακυβέρνησης και επίμονα ζητήματα διαφθοράς. Η χώρα κατατάσσεται σε κακή θέση στον Δείκτη Αντίληψης για τη Διαφθορά, ο οποίος υπογραμμίζει την ανάγκη για ουσιαστικές μεταρρυθμίσεις.

Ωστόσο, οι πρόσφατες πρωτοβουλίες δείχνουν μια προθυμία για αλλαγή. Η σύσταση της Επιτροπής Δεοντολογίας και Καταπολέμησης της Διαφθοράς (EACC) και η νέα νομοθεσία με στόχο τη βελτίωση της διαφάνειας είναι βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση. Ο σταδιακός εκδημοκρατισμός και οι διοικητικές μεταρρυθμίσεις στοχεύουν στη βελτίωση της κυβερνητικής αποτελεσματικότητας και στην προσέλκυση περισσότερων ξένων επενδύσεων. Η καταπολέμηση της διαφθοράς παραμένει μια μεγάλη πρόκληση, αλλά έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος τα τελευταία χρόνια, με υποθέσεις υψηλού προφίλ να διώκονται ποινικά.

Υποδομές και Αστική Ανάπτυξη: Θέτοντας τα θεμέλια για την ανάπτυξη

Η Σιγκαπούρη διαθέτει εξαιρετικά αποδοτικό δίκτυο μεταφορών και καλά ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη. Το σύστημα Mass Rapid Transit (MRT) αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεσματικών μέσων μαζικής μεταφοράς, διευκολύνοντας την αποτελεσματική μετακίνηση εντός της πόλης. Οι κορυφαίες υποδομές, όπως ένα λιμάνι παγκόσμιας κλάσης και ένα διεθνές αεροδρόμιο, αποτελούν βασικούς πυλώνες της οικονομίας της. Η κυβέρνηση της Σιγκαπούρης έχει επενδύσει πολλά σε υποδομές, αναγνωρίζοντας τη σημασία της για την οικονομική ανάπτυξη και την προσέλκυση διεθνών επιχειρήσεων.

Από την πλευρά της, η Κένυα έχει αναλάβει πολλά πρόσφατα έργα υποδομής για τον εκσυγχρονισμό των δικτύων μεταφορών και επικοινωνιών της. Το Thika Superhighway είναι ένα αξιοσημείωτο παράδειγμα, που βελτιώνει τη συνδεσιμότητα μεταξύ του Ναϊρόμπι και των γύρω περιοχών. Πρωτοβουλίες όπως το σιδηροδρομικό έργο Μομπάσα-Ναϊρόμπι και η ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων στοχεύουν στη βελτίωση της συνδεσιμότητας και στην τόνωση της οικονομίας. Ωστόσο, η χρηματοδότηση και η διαχείριση αυτών των έργων θέτει σημαντικές προκλήσεις. Συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, όπως το έργο Lamu Port-South Sudan-Ethiopia Transport Corridor (LAPSSET), χρησιμοποιούνται συχνά για να ξεπεραστούν αυτά τα εμπόδια, προσφέροντας ευκαιρίες για μελλοντική ανάπτυξη.

Εκπαίδευση και Καινοτομία: Οικοδομώντας μια Οικονομία Βασισμένη στη Γνώση

Το εκπαιδευτικό σύστημα της Σιγκαπούρης είναι γνωστό για την αριστεία του, ιδιαίτερα στους τομείς της επιστήμης, της τεχνολογίας, της μηχανικής και των μαθηματικών (STEM). Ιδρύματα όπως το Εθνικό Πανεπιστήμιο της Σιγκαπούρης (NUS) και το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Nanyang (NTU) έχουν υψηλή κατάταξη παγκοσμίως. Η κυβέρνηση ενθαρρύνει έντονα την καινοτομία και την έρευνα και ανάπτυξη, γεγονός που έδωσε τη δυνατότητα στη Σιγκαπούρη να γίνει παγκόσμιος ηγέτης στην τεχνολογία και την καινοτομία. Για παράδειγμα, ο Οργανισμός Επιστήμης, Τεχνολογίας και Έρευνας (A*STAR) οδηγεί την καινοτομία σε διάφορους τομείς.

Σε παρόμοια δυναμική με τη Σιγκαπούρη, αν και εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις, η Κένυα έχει σημειώσει επίσης σημαντική πρόοδο στον τομέα της εκπαίδευσης. Η χώρα έχει δει αύξηση στα ποσοστά αλφαβητισμού και στις εγγραφές στο σχολείο. Πρωτοβουλίες όπως οι τεχνολογικοί κόμβοι και η υποστήριξη νεοφυών επιχειρήσεων αποδεικνύουν τη δέσμευση για την προώθηση της καινοτομίας. Η χώρα έχει γίνει τεχνολογικός κόμβος στην Αφρική, με αξιοσημείωτες εξελίξεις στις τεχνολογίες πληροφοριών και επικοινωνιών. Για παράδειγμα, το iHub στο Ναϊρόμπι λειτουργεί ως χώρος συνεργασίας για επιχειρηματίες τεχνολογίας. Ωστόσο, για να φτάσουμε στο επίπεδο της Σιγκαπούρης, απαιτούνται πρόσθετες επενδύσεις στην εκπαίδευση και την καινοτομία.

Συνοψίζοντας, ενώ η Κένυα και η Σιγκαπούρη μοιράζονται ορισμένες ομοιότητες όσον αφορά τις φιλοδοξίες οικονομικής ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού, παραμένουν σημαντικές διαφορές. Το μοντέλο αποτελεσματικής διακυβέρνησης της Σιγκαπούρης και οι προσπάθειες κατά της διαφθοράς έρχονται σε αντίθεση με τις πολιτικές προκλήσεις της Κένυας. Ωστόσο, με συνεχείς μεταρρυθμίσεις και στρατηγικές επενδύσεις σε υποδομές και εκπαίδευση, η Κένυα έχει τη δυνατότητα να ακολουθήσει μια αναπτυξιακή τροχιά παρόμοια με αυτή της Σιγκαπούρης. Μόνο ο χρόνος θα δείξει εάν η Κένυα μπορεί πράγματι να γίνει η επόμενη Σιγκαπούρη, αλλά τα σημερινά σημάδια είναι πολλά υποσχόμενα.

© Jean CLARYS, 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Business54 λεπτά πριν

Η επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων: Τα τελευταία μοντέλα και οι εξελίξεις το 2024

Κιργιστάν6 ώρες πριν

Ο μέτοχος της Bakai Bank Sergei Ibragimov για την τήρηση των αντιρωσικών κυρώσεων

Καζακστάν10 ώρες πριν

Τα Υπουργεία Εξωτερικών του Καζακστάν και του Λουξεμβούργου πραγματοποιούν πολιτικές διαβουλεύσεις

UK13 ώρες πριν

Ο Starmer συζητά για τη συμφωνία μετανάστευσης και ασφάλειας με την ΕΕ στην Πολιτική Σύνοδο Κορυφής

Εκπαίδευση1 ημέρες πριν

Αυτά είναι τα καλύτερα μέρη στον κόσμο για να είσαι φοιτητής το 2024

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο1 ημέρες πριν

Ο Φον ντερ Λάιεν επανεξελέγη για δεύτερη θητεία

Καζακστάν1 ημέρες πριν

Ο Πρόεδρος Tokayev παρουσιάζει την κρατική σημαία στην Εθνική ομάδα του Καζακστάν για τους Θερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024

Μετανάστες2 μέρες πριν

Μόνο μια ολοκληρωμένη προσέγγιση θα έλυνε την πρόκληση της Μεσογειακής Μετανάστευσης

Τάσεις