Ταϊβάν κάνει μια σημαντική ανακάλυψη

Είναι ένα από τα πιο σκοτεινά όπλα των Ηνωμένων Εθνών, αλλά ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας είναι ο τόπος για μια σημαντική ανακάλυψη στον ανταγωνισμό πολλών δεκαετιών μεταξύ των κομμουνιστών της Κίνας και των εθνικιστών της Ταϊβάν. Ο ΔΟΠΑ συνεδριάζει στο Μόντρεαλ για μια συνέλευση που έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει μέχρι τις 4 Οκτωβρίου. Και για πρώτη φορά από τότε που ο ΟΗΕ έδιωξε τη Δημοκρατία της Κίνας που εδρεύει στην Ταϊβάν του Τσιάνγκ Κάι-σεκ το 1971, παρευρίσκεται εκπρόσωπος της Ταϊβάν.

Για την Ταϊβάν, που εδώ και πολύ καιρό έχει συνηθίσει στη διεθνή απομόνωση, αυτή είναι μια σημαντική εξέλιξη. Το νησί έχει διπλωματικές σχέσεις με μόνο χώρες 23. Το πιο σημαντικό είναι το Βατικανό, το οποίο εδώ και καιρό βρίσκεται σε αντίθεση με τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας σχετικά με την εχθρότητα της κομμουνιστικής κυβέρνησης προς την Καθολική Εκκλησία. Οι άλλες κυβερνήσεις που αναγνωρίζουν την Ταϊβάν είναι φτωχές και μικρές, κυρίως στη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική, καθώς και λίγες στην Αφρική και την Ωκεανία.

Οι Ταϊβανέζοι προσπαθούν εδώ και χρόνια να ξεφύγουν από τη διπλωματική τους απομόνωση και έχουν βάλει στο στόχαστρο τον ΔΟΠΑ. Η επιτυχία που κέρδισε «η διεθνής υποστήριξη για την ουσιαστική συμμετοχή της Ταϊβάν εκτιμάται ιδιαίτερα», Ταϊβανέζοι Υπουργός Μεταφορών Yeh Kuang-Shih έγραψε σε μια στήλη στο Αεροπορική Εβδομάδα. «Η Ταϊβάν προσπαθούσε για πολλά χρόνια να συμμετάσχει στον ΔΟΠΑ. Η έκκλησή μας για ένταξη στον οργανισμό έχει αναγνωριστεί σε όλο τον κόσμο».

Αυτός είναι ένας λόγος που το DPP είναι επιφυλακτικό. Πράγματι, για τους σκεπτικιστές της Κίνας στην αντιπολίτευση της Ταϊβάν, η συμμετοχή του ICAO είναι μια οπισθοδρόμηση, όχι μια σημαντική ανακάλυψη. ο Ταϊπέι εφημερίδα, για παράδειγμα, ανέφερε ότι ο νομοθέτης του DPP Lin Chia-lung θρηνεί για τον ρόλο της Κίνας στο ντεμπούτο της Ταϊβάν στο Μόντρεαλ. Η δήλωση του προέδρου της ICAO «ήταν ένα σαφές μήνυμα προς τη διεθνή κοινότητα ότι οι προσκλήσεις για τη συμμετοχή της Ταϊβάν σε διεθνείς δραστηριότητες πρέπει να περάσουν από την Κίνα», ανέφερε η εφημερίδα, σύμφωνα με τον Λιν.

Εν τω μεταξύ, η εναέρια κυκλοφορία μεταξύ των δύο πλευρών αυξάνεται ραγδαία. Μόνο το 2008 οι πτήσεις μπορούσαν να πάνε απευθείας από τη μια πλευρά του στενού της Ταϊβάν στην άλλη χωρίς να χρειάζεται να περάσουν από τον εναέριο χώρο του Χονγκ Κονγκ. Τώρα τόσοι πολλοί άνθρωποι πετούν μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας και της Ταϊβάν, οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν περισσότερο χώρο στα κινεζικά αεροδρόμια.

Διαφήμιση

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: