Αρχική
Οι ευρωβουλευτές εκφράζουν σοβαρές ανησυχίες για το αίτημα της Ρωσίας για δεδομένα επιβατών αεροπορικών μεταφορών
Η απαίτηση της Ρωσίας για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να παραδίδουν τα δεδομένα των επιβατών είναι ένα «πολύ ανησυχητικό ζήτημα» που θα μπορούσε να δημιουργήσει προηγούμενο για άλλες χώρες, είπαν οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών σε συζήτηση με την Επίτροπο Εσωτερικών Υποθέσεων Cecilia Malmström το βράδυ της Δευτέρας.
Τον Ιούλιο του 2012 το ρωσικό Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε διάταγμα που απαιτεί από τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να μεταφέρουν τα δεδομένα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών (γνωστά και ως Αρχείο ονομάτων επιβατών -PNR-) από την 1η Ιουλίου 2013. Αυτό ισχύει και για υπερπτήσεις. Σχολιάζοντας αυτό, η κ. Malmström είπε ότι "αυτό το μέτρο θα δημιουργήσει τεράστια προβλήματα στους αερομεταφορείς" επειδή δεν επιτρέπεται βάσει της νομοθεσίας της ΕΕ να στέλνουν αυτά τα δεδομένα σε τρίτες χώρες.
Η κ. Malmström επεσήμανε την ανάγκη για μια «μακροπρόθεσμη βιώσιμη λύση» και προειδοποίησε ότι η Επιτροπή θα «συνδέσει» το ρωσικό αίτημα για δεδομένα PNR και την προγραμματισμένη αναθεώρηση της τρέχουσας συμφωνίας διευκόλυνσης της έκδοσης θεωρήσεων μεταξύ ΕΕ και Ρωσίας. που τέθηκε σε ισχύ το 2007.
Η Επίτροπος επέκρινε επίσης την έλλειψη πληροφοριών από τις ρωσικές αρχές: «δεν μας το είπαν, το μάθαμε μόνοι μας», είπε. Είπε επίσης στους ευρωβουλευτές ότι, λόγω τεχνικών ζητημάτων, η Ρωσία δεν θα ξεκινήσει τη συλλογή δεδομένων PNR την 1η Ιουλίου, «αλλά χρειαζόμαστε εγγυήσεις ότι θα ανασταλεί μέχρι να έχουμε όλες τις πληροφορίες που χρειαζόμαστε», πρόσθεσε. Την επόμενη εβδομάδα θα πραγματοποιηθεί τεχνική συνάντηση μεταξύ της Επιτροπής και Ρώσων αξιωματούχων.
PNR - διευκόλυνση έκδοσης βίζας
"Αυτό είναι ένα πολύ ανησυχητικό ζήτημα", δήλωσε η Véronique Mathieu (EPP, FR), η οποία ζήτησε να "αντιμετωπιστεί το ζήτημα της βίζα ως μοχλός". Προειδοποίησε επίσης ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να επωμιστούν το οικονομικό κόστος αυτού του μέτρου, και σε ό,τι αφορά την απασχόληση.
«Είμαι πολύ επιφυλακτικός σχετικά με το πώς θα ταιριάζει με τη διαδικασία διευκόλυνσης της έκδοσης θεωρήσεων», σχολίασε η Cornelia Ernst (GUE/NGL, DE).
EU PNR: λύση;
«Οι συζητήσεις πρέπει να βασίζονται σε μια προσέγγιση της ΕΕ, αντί να δίνουν τυχαία απάντηση σε οποιαδήποτε συγκεκριμένη περίπτωση», επεσήμανε ο Timothy Kirkhope (ECR, Ηνωμένο Βασίλειο). «Είναι κρίμα που δεν έχουμε σύστημα PNR της ΕΕ», είπε η κ. Mathieu, υποστηρίζοντας ότι «αν μπορούσαμε να δράσουμε μαζί, θα μπορούσαμε να διαπραγματευτούμε για ένα πιο σταθερό βίντεο».
«Είμαι πολύ επικριτικός όταν πρόκειται για το αν χρειαζόμαστε ένα σύστημα PNR της ΕΕ», τόνισε η Birgit Sippel (S&D, DE). «Είμαι κατά της χρήσης δεδομένων PNR χωρίς καμία υποψία, αντίκειται στις συνθήκες και τον Χάρτη [ΕΕ] των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων», σχολίασε ο Jan Albrecht (Πράσινοι/EFA, DE).
Τι συμβαίνει με άλλες χώρες;
"Αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα προηγούμενο για οποιαδήποτε άλλη μεγάλη χώρα να ξεκινήσει το δικό της σύστημα PNR", εξήγησε ο Claude Moraes (S&D, UK).
TΗ ΕΕ συνήψε συμφωνίες PNR με τις ΗΠΑ και την Αυστραλία και μια τρίτη με τον Καναδά βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση. Το είπε η Sophie in' T Veld (ALDE, NL). «Έχουμε ρωτήσει την Επιτροπή επανειλημμένα τι θα έκανε εάν άλλες χώρες χτυπούσαν το πόδι Εξήγησε επίσης ότι η Επιτροπή αρνήθηκε στο παρελθόν να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις για το PNR με χώρες όπως το Κατάρ.
«Δεν νομίζω ότι επειδή έχουμε συμφωνίες PNR με τις ΗΠΑ και την Αυστραλία, πρέπει να έχουμε και με τη Ρωσία», εξήγησε η Sarah Ludford (ALDE, Ηνωμένο Βασίλειο).
Απαντώντας σε ερωτήσεις των ευρωβουλευτών, η Επίτροπος Malmström επεσήμανε ότι «δεν σκοπεύουμε να ξεκινήσουμε διαπραγματεύσεις PNR προς το παρόν, αλλά αυτό πρέπει να συζητηθεί κατά περίπτωση». Απέκλεισε επίσης τη δυνατότητα να διαπραγματευτεί μια συμφωνία PNR με τη Ρωσία. «Δεν είναι στην ατζέντα αυτή τη στιγμή», κατέληξε.
Anna van Densky
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
-
Πράσινη συμφωνία4 μέρες πριν
Οι αντλίες θερμότητας είναι ζωτικής σημασίας για την πράσινη μετάβαση για τη χαλυβουργία και άλλες βιομηχανίες
-
του αυτοκινήτου3 μέρες πριν
Fiat 500 εναντίον Mini Cooper: Μια λεπτομερής σύγκριση
-
Horizon Europe3 μέρες πριν
Οι ακαδημαϊκοί του Swansea επιχορηγήθηκαν 480,000 ευρώ στο Horizon Europe για την υποστήριξη νέων έργων έρευνας και καινοτομίας
-
Lifestyle3 μέρες πριν
Μεταμορφώνοντας το σαλόνι σας: Μια ματιά στο μέλλον της τεχνολογίας ψυχαγωγίας