Το Καζακστάν και το Αφγανιστάν διερευνούν τα οφέλη της εμπορικής συνεργασίας

The Καζακίας-Αφγανός Το Business Forum στην Αστάνα συγκέντρωσε περισσότερους από 300 εκπροσώπους επιχειρήσεων και κυβερνήσεων. Παρά την αναταραχή της επιστροφής των Ταλιμπάν στην εξουσία στην Καμπούλ, το Καζακστάν είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής τροφίμων στην αγορά του Αφγανιστάν και βλέπει μεγάλες δυνατότητες σε μια προτεινόμενη σιδηροδρομική σύνδεση μέσω του αφγανικού εδάφους, η οποία θα βελτιώσει σημαντικά την πρόσβαση της Κεντρικής Ασίας στο Πακιστάν και τα λιμάνια του, γράφει Πολιτικός συντάκτης Νικ Πάουελ.

Το Αφγανιστάν όχι μόνο αντιπροσωπεύει το 70% των εξαγωγών αλευριού του Καζακστάν, it προσφέρει μια αγορά αξίας 500 εκατομμυρίων δολαρίων για τα τρόφιμα, τα πετροχημικά, τα χημικά, τα μεταλλουργικά προϊόντα και την κατασκευή μηχανών του Καζακστάν, δήλωσε στο φόρουμ ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Εμπορίου και Ολοκλήρωσης, Serik Zhumangarin. Είπε σε ένα δελτίο τύπου ότι ο αμοιβαίος εμπορικός τζίρος πλησιάζει το 1 δισεκατομμύριο δολάρια και μπορεί να τον δει να φτάνει τα 3 δισεκατομμύρια δολάρια στο μέλλον.

Πέρα από το Αφγανιστάν και τους 40 εκατομμύρια κατοίκους του βρίσκονται οι σημαντικές αγορές του Πακιστάν και της Ινδίας, καθώς και της Μέσης Ανατολής, που παρουσιάζουν υψηλό εμπορικό ενδιαφέρον για το Καζακστάν. Ο Υπουργός προσβλέπει στη διαφοροποίηση των εμπορικών οδών του Καζακστάν μέσω του Αφγανιστάν, σημειώνοντας ότι η χώρα του έχει ενισχύσει τις συμφωνίες της με το Ουζμπεκιστάν για τη σιδηροδρομική διαμετακόμιση.

Το Ουζμπεκιστάν, το Αφγανιστάν και το Πακιστάν συμφώνησαν να κατασκευάσουν έναν υπεραφγανικό σιδηρόδρομο, που θα συνδέει μέσω της Καμπούλ τις υπάρχουσες σιδηροδρομικές γραμμές στο Μαζάρ-ι-Σαρίφ και την Πεσαβάρ. Η κατασκευή αυτής της διαδρομής θα ωφελήσει όχι μόνο τις τρεις χώρες, αλλά θα διευκολύνει την αδιάλειπτη περιφερειακή συνεργασία μεταξύ της Κεντρικής Ασίας, της Νότιας Ασίας και της Μέσης Ανατολής.

Οι Σιδηροδρόμοι του Ουζμπεκιστάν εκτιμούν ότι η νέα γραμμή θα κοστίσει σχεδόν 6 δισεκατομμύρια δολάρια και θα χρειαστούν πέντε χρόνια για να κατασκευαστεί. Η διαδρομή ερευνήθηκε πέρυσι και θα καλύψει 187 χιλιόμετρα, με πέντε σήραγγες. Δεν υπάρχουν σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια, καθώς τα φορτηγά πραγματοποιούν αυτή τη στιγμή το ταξίδι μεταξύ των δύο σιδηροδρομικών γραμμών χωρίς προβλήματα. Οι αποστολές αυξήθηκαν από 28,000 τόνους σε 500,000 τόνους το 2022.

Το Καζακστάν βλέπει επίσης καλές προοπτικές για συνεργασία με το Αφγανιστάν στον ενεργειακό τομέα, ιδίως σε έργα για την εξόρυξη και τη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου, ενισχύοντας τις οικονομίες και των δύο χωρών. Πολλές άλλες δυνατότητες προωθήθηκαν στις διμερείς διαπραγματεύσεις μεταξύ επιχειρήσεων κατά τη διάρκεια του φόρουμ.

Πριν από τη συνεδρίαση του φόρουμ, ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών του Καζακστάν Kanat Tumysh κατέστησε σαφές ότι δεν θα άλλαζε την επίσημη στάση του Καζακστάν απέναντι στους Ταλιμπάν. Ο Πρόεδρος Kassym-Jomart Tokayev υποστηρίζει την ενοποίηση των διεθνών προσπαθειών για να βοηθήσει τον αφγανικό λαό και να βρει τρόπους εξόδου από τη δύσκολη ανθρωπιστική κρίση της χώρας.

Ο Kanat Tumysh είπε ότι κανένας από τους Αφγανούς αξιωματούχους και επιχειρηματίες που συμμετείχαν στο φόρουμ δεν ήταν υπό διεθνείς κυρώσεις. Σημείωσε επίσης ότι Αμερικανοί αξιωματούχοι είχαν συνομιλίες στη Ντόχα με εκπροσώπους των Αφγανών Ταλιμπάν, πιο πρόσφατα στα τέλη του περασμένου μήνα. 

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: