Η Επιτροπή εγκρίνει σχέδιο 40 εκατομμυρίων ευρώ για το Λουξεμβούργο στο πλαίσιο της διευκόλυνσης ανάκαμψης και ανθεκτικότητας για τη στήριξη της ανάπτυξης υποδομής επαναφόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ένα πρόγραμμα 40 εκατομμυρίων ευρώ για την υποστήριξη της ανάπτυξης δημόσιας προσβάσιμης και ιδιωτικής υποδομής επαναφόρτισης στο Λουξεμβούργο. Το πρόγραμμα αποτελεί μέρος του ολοκληρωμένου σχεδίου του Λουξεμβούργου για την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου δικτύου υποδομής επαναφόρτισης για ηλεκτρικά οδικά οχήματα σε εθνικό επίπεδο. Αυτό θα προωθήσει τη χρήση αυτών των οχημάτων, συμβάλλοντας στη μείωση του CO₂ και των εκπομπών ρύπων από τις οδικές μεταφορές, καθώς και στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Το πρόγραμμα θα χρηματοδοτηθεί εν μέρει από το Recovery and Resilience Facility («RRF»), μετά τη θετική αξιολόγηση της Επιτροπής για το σχέδιο ανάκαμψης και ανθεκτικότητας του Λουξεμβούργου και την έγκρισή του από το Councαυτό.

Το καθεστώς αποτελείται από τρία μέτρα: (i) επενδυτικές ενισχύσεις σε εταιρείες για την κατασκευή ή επέκταση δημόσιας πρόσβασης ή ιδιωτικής υποδομής επαναφόρτισης· ii) επενδυτικές ενισχύσεις σε μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις (ΜΜΕ) για την κατασκευή ή επέκταση ιδιωτικής υποδομής επαναφόρτισης· και (iii) την προσαρμογή του συστήματος χρηματοδότησης της δημόσιας υποδομής επαναφόρτισης στο Λουξεμβούργο και μέτρα για τη διευκόλυνση της μεταφοράς της δημόσιας υποδομής επαναφόρτισης, που σήμερα ανήκει σε διαχειριστές συστημάτων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, σε τρίτο μέρος, το οποίο θα επιλεγεί μέσω διαγωνισμού.

Η Επιτροπή αξιολόγησε το καθεστώς βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, και ιδίως σύμφωνα με τους κανόνες Άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία επιτρέπει στα κράτη μέλη να υποστηρίζουν την ανάπτυξη ορισμένων οικονομικών δραστηριοτήτων υπό ορισμένες προϋποθέσεις, καθώς και Κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις για το κλίμα, την προστασία του περιβάλλοντος και την ενέργεια. Η Επιτροπή θεωρεί ότι το μέτρο θα ενθαρρύνει την υιοθέτηση υποδομών επαναφόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση του CO₂ και εκπομπές ρύπων, σύμφωνα με τους στόχους της ΕΕ για το κλίμα και το περιβάλλον και τους στόχους που έθεσε Ευρωπαϊκή πράσινη διαπραγμάτευση.

Επιπλέον, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η ενίσχυση θα περιοριστεί στο ελάχιστο αναγκαίο, καθώς θα χορηγηθεί μέσω ανταγωνιστικής διαδικασίας επιλογής και ότι θα υπάρχουν οι απαραίτητες διασφαλίσεις. Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι θετικές επιπτώσεις του συστήματος στους περιβαλλοντικούς και κλιματικούς στόχους της ΕΕ υπερτερούν των ενδεχόμενων στρεβλώσεων του ανταγωνισμού και του εμπορίου που προκαλεί η στήριξη. Σε αυτή τη βάση, η Επιτροπή ενέκρινε το μέτρο βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις.

Η Επιτροπή αξιολογεί κατά προτεραιότητα τα μέτρα που συνεπάγονται κρατική ενίσχυση που περιλαμβάνονται στα εθνικά σχέδια ανάκαμψης που παρουσιάζονται στο πλαίσιο του RRF και έχει παράσχει καθοδήγηση και υποστήριξη στα κράτη μέλη στις προπαρασκευαστικές φάσεις των εθνικών σχεδίων, για να διευκολύνει την ταχεία ανάπτυξη του RRF. Η μη εμπιστευτική έκδοση της απόφασης θα διατεθεί με τον αριθμό υπόθεσης SA.62131 στην μητρώο κρατικών ενισχύσεων σχετικά με την Επιτροπή ανταγωνισμός μετά την επίλυση οποιωνδήποτε ζητημάτων εμπιστευτικότητας.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: