Συμφωνία ορόσημο για την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών από την παγκόσμια ναυτιλία έως το 2050

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαιρετίζει τη συμφωνία με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), ως ένα ουσιαστικό βήμα προς την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου (GHG) από την παγκόσμια ναυτιλία έως το 2050. Πρόκειται για μια ιστορική συμφωνία για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, που σηματοδοτεί μια σημαντική πρόοδο στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της ναυτιλιακής βιομηχανίας σε παγκόσμια κλίμακα. Ενώ η σημερινή συμφωνία δεν διασφαλίζει ακόμη την πλήρη συμβολή του κλάδου στην επίτευξη των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού, αποτελεί ισχυρό θεμέλιο για την έναρξη της απαιτούμενης ενεργειακής μετάβασης της ναυτιλίας. Η ΕΕ και τα κράτη μέλη της διαδραμάτισαν βασικό ρόλο στη διασφάλιση της συμφωνίας και θα παραμείνουν ενεργά δεσμευμένες για την έγκρισή της τον Οκτώβριο του 2025 και την εφαρμογή της το 2027.

Σύμφωνα με το Στρατηγική του ΙΜΟ 2023, η συμφωνία περιλαμβάνει ένα νέο μέτρο, που θέτει ένα παγκόσμιο πρότυπο για τη σταδιακή μείωση του Ένταση GHG καυσίμων πλοίων. Θα ρυθμίζει πόσο «καθαρή» πρέπει να είναι η ενέργεια που χρησιμοποιεί ένα πλοίο, με βάση τις κλιματικές επιπτώσεις του. Το μέτρο ισχύει για τον πλήρη κύκλο ζωής των εκπομπών GHG των καυσίμων της ναυτιλίας. Χρησιμοποιεί τυποποιημένα κριτήρια και ένα κοινό σύστημα πιστοποίησης για τα καύσιμα που διευκολύνει ίσους όρους ανταγωνισμού, ανεξάρτητα από το πού παράγεται, μεταφέρεται ή χρησιμοποιείται ένα καύσιμο. Ως αποτέλεσμα, θα να αποτρέψει τη μετάβαση των εκπομπών σε άλλους τομείς και να ενθαρρύνει βιώσιμες επενδύσεις που θα μειώσει τις εκπομπές σε όλο τον κύκλο ζωής σε ολόκληρο τον κόσμο. Η ΕΕ προσβλέπει στην ενίσχυση των μέτρων με την πάροδο του χρόνου για την πλήρη υλοποίηση των δεσμεύσεων για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές που έχουν δοθεί στη στρατηγική του ΙΜΟ του 2023. 

Το νέο μέτρο εισάγει επίσης μια πρώτη παγκόσμια μηχανισμός τιμολόγησης για τις εκπομπές, που μαζί με οικονομικά κίνητρα, θα ενθαρρύνει οι ναυτιλιακές εταιρείες να χρησιμοποιούν από νωρίς τα καθαρότερα καύσιμα και τεχνολογίες. Για παράδειγμα, οι εταιρείες θα έχουν κίνητρα να επενδύσουν σε καύσιμα πλοίων με μηδενικές και σχεδόν μηδενικές εκπομπές, όπως η ανανεώσιμη μεθανόλη και η αμμωνία. Με την τόνωση των επενδύσεων σε αυτά τα καθαρότερα καύσιμα, το μέτρο θα συμβάλει στη μείωση του αποτυπώματος GHG της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Ο μηχανισμός τιμολόγησης θα ισχύει για ένα μερίδιο των εκπομπών της διεθνούς ναυτιλίας από το 2028, με αρχική τιμή 100 USD ανά τόνο CO2. Αυτό θα δημιουργήσει σημαντικά έσοδα, τα οποία υπολογίζονται σε 11-13 δισεκατομμύρια USD ετησίως, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την υποστήριξη της ανάπτυξης και της χρήσης αυτών των καυσίμων μηδενικών και σχεδόν μηδενικών εκπομπών. Τα έσοδα που προκύπτουν από το μέτρο θα διατεθούν επίσης υποστηρίζει μια δίκαιη και δίκαιη μετάβαση, διασφαλίζοντας ότι καμία χώρα δεν μένει πίσω. Αυτά θα μοιραστούν δίκαια, με ιδιαίτερη προσοχή στις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες και στα αναπτυσσόμενα μικρά νησιωτικά κράτη.

Τα επόμενα βήματα

Η συμφωνία θα πρέπει να επιβεβαιωθεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό τον Οκτώβριο του 2025. Καθώς έχουν ολοκληρωθεί οι διαπραγματεύσεις για τη νέα συμφωνία, είναι καιρός όλες οι χώρες να αρχίσουν να εργάζονται για την εφαρμογή του πλαισίου. Η Επιτροπή θα αξιολογήσει επίσης το νέο παγκόσμιο μέτρο για να δει πώς αλληλεπιδρά με τους ισχύοντες κανονισμούς της ΕΕ σχετικά με τη ναυτιλία, διατηρώντας την περιβαλλοντική ακεραιότητα αποφεύγοντας παράλληλα τη σημαντική διπλή επιβάρυνση. 

Ιστορικό

The στρατηγική του ΙΜΟ για το 2023 καθορίζει έναν σαφή οδικό χάρτη για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από την παγκόσμια ναυτιλία, με στόχους μείωσης των εκπομπών κατά τουλάχιστον 20% (προσπαθώντας για 30%) έως το 2030, τουλάχιστον 70% (προσπάθεια για 80%) έως το 2040, και τα δύο σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008· και να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές έως ή περίπου το 2050.

Αυτή η συμφωνία είναι ένα σημαντικό βήμα προς την επίτευξη των στόχων της Στρατηγικής και καταδεικνύει τη δέσμευση της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα και να προωθήσει τη βιώσιμη ανάπτυξή της.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: