Maritime
Τα λιμάνια της ΕΕ διακίνησαν 3.4 δισεκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων το 2023
Σε 2023, η EU θάλασσα λιμένες διακίνησε περίπου 3.4 δισεκατομμύρια τόνους φορτίου (συνολικό μικτό βάρος). Ο όγκος των εμπορευμάτων μειώθηκε κατά 3.9% σε σύγκριση με το 2022 (3.5 δισεκατομμύρια τόνοι) και αυξήθηκε κατά 5.0% σε σύγκριση με το 2013 (3.2 δισεκατομμύρια τόνοι).
Το μεγαλύτερο μερίδιο των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν από τα κύρια λιμάνια της ΕΕ το 2023, 21.0%, αποτελούνταν από άνθρακα και λιγνίτη, αργό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Ακολούθησαν ο οπτάνθρακας και τα προϊόντα πετρελαίου, που αντιστοιχούσαν στο 16.1% του συνολικού όγκου. Τα μεταλλεύματα μετάλλων και άλλα προϊόντα εξόρυξης και λατομίας αντιπροσώπευαν το 7.2%, τα προϊόντα της γεωργίας, του κυνηγιού, της δασοκομίας και της αλιείας ανήλθαν σε 6.8%, και τα χημικά, το καουτσούκ, τα πλαστικά και τα πυρηνικά καύσιμα αντιπροσώπευαν συνολικά το 6.4%. Τα τρόφιμα, τα ποτά και ο καπνός αντιπροσώπευαν το 4.7% των συνολικών αγαθών που διακινούνται από τα λιμάνια της ΕΕ.

Πηγή συνόλου δεδομένων: mar_mg_am_cwhg
Η πληροφορία αυτή προέρχεται από στοιχεία για τις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων δημοσίευσε σήμερα η Eurostat. Αυτό το άρθρο παρουσιάζει μια χούφτα ευρήματα από τα πιο λεπτομερή Στατιστικά Επεξηγημένο άρθρο για τις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων.
Η Ολλανδία πρωτοστατεί στις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων
Η Ολλανδία διακίνησε 545 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων το 2023, διατηρώντας τη θέση της ως η κορυφαία χώρα θαλάσσιων μεταφορών εμπορευμάτων στην ΕΕ. Ακολούθησε η Ιταλία με 501 εκατ. τόνους, μπροστά από την Ισπανία με 472 εκατ. τόνους. Και οι 3 από τις κορυφαίες χώρες κατέγραψαν μειώσεις στη διακίνηση εμπορευμάτων σε σύγκριση με το 2022, με μειώσεις 7.6%, 1.7% και 3.7% αντίστοιχα.
Μεταξύ των 22 χωρών της ΕΕ με διαθέσιμα στοιχεία, 17 κατέγραψαν μειώσεις στον όγκο των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν το 2023 σε σύγκριση με το 2022. Η μεγαλύτερη σχετική πτώση καταγράφηκε στην Εσθονία (-31.0%), τη Λετονία (-21.5%) και τη Φινλανδία (-9.0%) ).

Πηγή συνόλου δεδομένων: mar_mg_aa_cwh
Για περισσότερες πληροφορίες
- Στατιστικά Επεξηγημένο άρθρο για τις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων
- Θεματική ενότητα για τις στατιστικές μεταφορών
- Βάση δεδομένων για στατιστικές μεταφορών
- Webinar για τις στατιστικές μεταφορών
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
-
Μογγολία4 μέρες πρινΗ κρίση καυσίμων στη Μογγολία εκμεταλλεύεται άτομα που συνδέονται με τη διαφθορά
-
Υγεία5 μέρες πρινΟι ευρωβουλευτές πιέζουν για τη δημιουργία Ταμείου Αλληλεγγύης της ΕΕ για τη βελτίωση της πρόσβασης στην διασυνοριακή υγειονομική περίθαλψη
-
Γενικός 4 μέρες πρινΗ Lucky Rollers στοχεύει στις αγορές της Νοτιοανατολικής και Ανατολικής Ασίας, καθώς και στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Κορέας, της Ταϊλάνδης και άλλων χωρών.
-
Υγεία5 μέρες πρινΟ Γενικός Εισαγγελέας αμφισβητεί τη βάση των κανόνων της ΕΕ για τα λύματα
