Η ΕΕ χάνει τον στόχο #RoadSafety, αλλά οι θάνατοι μειώνονται

Οι δρόμοι της Ευρώπης γίνονται πιο ασφαλείς, αλλά η πρόοδος παραμένει πολύ αργή και υπάρχουν έντονες διαφορές στα θύματα σε ολόκληρη την ΕΕ. Έχετε περισσότερες από τρεις φορές περισσότερες πιθανότητες να πεθάνετε σε τροχαίο ατύχημα στη Ρουμανία παρά στην Ιρλανδία. 

Ο στόχος της ΕΕ για μείωση κατά το ήμισυ του αριθμού των θανάτων από τροχαία από το 2010 έως το τέλος του 2020 δεν θα επιτευχθεί. Αν και είναι πιθανό να υπάρξουν σημαντικά λιγότερα θύματα θανάτου το 2020 μετά τα μέτρα που ελήφθησαν για την αντιμετώπιση του κοροναϊού, αυτό δεν θα είναι αρκετό για την επίτευξη του στόχου. 

Λιγότεροι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ το 2019, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν σήμερα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με περίπου 22 800 άτομα να πεθαίνουν σε τροχαίο ατύχημα πέρυσι, σχεδόν 7 λιγότεροι θάνατοι από ό, τι το 000 - μείωση 2010% . 

Τα ετήσια στατιστικά μας δείχνουν: ?? παραμένει η ασφαλέστερη περιοχή στον κόσμο όσον αφορά #Οδική ασφάλεια! Αυτά είναι καλά νέα, αλλά με 22 800 θανάτους πέρυσι, είμαστε ακόμη πολύ μακριά από μας #visionzero. Είμαι αποφασισμένος να κάνω αυτό το όραμα πραγματικότητα @Transport_EU https://t.co/xF0sMhryxg pic.twitter.com/AfbkUasJmH

- Adina Ioana Valean (@AdinaValean) Ιούνιος 11, 2020

Η Επιτροπή εκτιμά ότι, για κάθε χαμένη ζωή, πέντε ακόμη άτομα υφίστανται σοβαρούς τραυματισμούς με συνέπειες που αλλάζουν τη ζωή (περίπου 120 άτομα το 000). Το εξωτερικό κόστος των τροχαίων ατυχημάτων εκτιμάται σε περίπου 2019 δισεκατομμύρια ευρώ, ή περίπου στο 280% του ΑΕγχΠ της ΕΕ. 

Η Επίτροπος Μεταφορών Adina Vălean είπε: «Στόχος μας είναι να μην έχουμε θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς σε ευρωπαϊκούς δρόμους έως το 2050. Στοχεύουμε σε 50% λιγότερους θανάτους και 50% λιγότερους σοβαρούς τραυματισμούς έως το 2030 και γνωρίζουμε ότι ο στόχος μας είναι εφικτός… διαφορές μεταξύ των χωρών παραμένουν τεράστιες. "

Αν και είναι πιθανό να υπάρξουν σημαντικά λιγότερα θύματα θανάτου το 2020 μετά τα μέτρα που ελήφθησαν για την αντιμετώπιση του κοροναϊού, αυτό δεν θα είναι αρκετό για την επίτευξη του στόχου. 

Τέσσερις φορές περισσότεροι θάνατοι στις χώρες με τις χειρότερες επιδόσεις  

Ενώ οι επιδόσεις των κρατών μελών στον τομέα της οδικής ασφάλειας συγκλίνουν, εξακολουθούν να υπάρχουν τέσσερις φορές περισσότεροι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στη χώρα με τις χειρότερες επιδόσεις από ό,τι στις καλύτερες. Οι ασφαλέστεροι δρόμοι ήταν στη Σουηδία (22 θάνατοι/εκατομμύριο κάτοικοι) και στην Ιρλανδία (29/εκ.), ενώ η Ρουμανία (96/εκ.), η Βουλγαρία (89/εκ.) και η Πολωνία (77/εκ.) ανέφεραν τα υψηλότερα ποσοστά θνησιμότητας το 2019. Ο μέσος όρος της ΕΕ ήταν 51 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους.

Ορισμένες χώρες έχουν σημειώσει τεράστια πρόοδο: η Ελλάδα, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Ιρλανδία, οι τρεις χώρες της Βαλτικής (Λετονία, Λιθουανία και Εσθονία) και η Κροατία κατέγραψαν υψηλότερες από το μέσο όρο μειώσεις (μεταξύ 30 και 40%) των οδικών θανάτων.

Για την επόμενη δεκαετία, η ΕΕ έχει θέσει το Πλαίσιο πολιτικής οδικής ασφάλειας της ΕΕ 2021-2030 ένα νέο στόχο μείωσης 50% για θανάτους και, για πρώτη φορά, επίσης και για σοβαρούς τραυματισμούς έως το 2030. Το Δήλωση της Στοκχόλμης του Φεβρουαρίου 2020 ανοίγει το δρόμο για περαιτέρω παγκόσμια πολιτική δέσμευση για την επόμενη δεκαετία.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: