EU
Η Επιτροπή ενέκρινε την ιταλική κρατική ενίσχυση 9 εκατομμυρίων ευρώ για την προώθηση της μετατόπισης των εμπορευματικών μεταφορών από τις οδικές σε σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γένοβα μετά την κατάρρευση της γέφυρας #Morandi

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, μέτρα ιταλικής βοήθειας για την ενθάρρυνση της μετατόπισης των εμπορευματικών μεταφορών από οδικές σε σιδηροδρομικές μεταφορές στην περιοχή του λιμένα της πόλης της Γένοβας. Η οδική και σιδηροδρομική υποδομή από και προς το λιμάνι επηρεάστηκε σοβαρά από την κατάρρευση της γέφυρας Morandi τον Αύγουστο του 2018. Τα μέτρα, τα οποία έχουν συνολικό προϋπολογισμό 9 εκατ. ευρώ και θα διαρκέσουν έως το τέλος του 2020, στοχεύουν στη διατήρηση ή αύξηση του μεριδίου εμπορευμάτων που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς από και προς το λιμάνι της Γένοβας.
Η ενίσχυση λαμβάνει τη μορφή επιδότησης σε εταιρείες logistics και φορείς εκμετάλλευσης πολυτροπικών μεταφορών, με στόχο την ενθάρρυνση της χρήσης σιδηροδρομικών μεταφορών και διατροπικών λύσεων στο πλαίσιο σοβαρών διαταραχών των υποδομών στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Θα χορηγηθεί επίσης στήριξη, υπό μορφή επιδότησης, στον ανάδοχο σιδηροδρομικών υπηρεσιών στο λιμάνι της Γένοβας για την αντιστάθμιση του πρόσθετου κόστους που επιβαρύνθηκε λόγω της διαταραχής των υποδομών. Η δημόσια στήριξη θα παρασχεθεί σε σχέση με τις υπηρεσίες σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών και τις λειτουργίες που θα πραγματοποιηθούν κατά τους 15 μήνες μετά την κατάρρευση της γέφυρας.
Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η ενίσχυση είναι επωφελής για το περιβάλλον, καθώς υποστηρίζει τις σιδηροδρομικές μεταφορές και την κινητικότητα, η οποία είναι λιγότερο ρυπογόνος από τις οδικές μεταφορές, ενώ παράλληλα μειώνει την οδική συμφόρηση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε αυτήν την περίπτωση λόγω των σοβαρών διαταραχών στην κυκλοφορία και τη συνδεσιμότητα που αντιμετώπισε η πόλη της Γένοβας ως αποτέλεσμα της κατάρρευσης της γέφυρας Morandi το 2018. Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα μέτρα συμμορφώνονται με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ιδίως ο 2008 Κατευθυντήριες γραμμές της Επιτροπής σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις προς τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις. Περισσότερες πληροφορίες θα είναι διαθέσιμες στις υπηρεσίες της Επιτροπής ανταγωνισμός ιστοσελίδα, στο δημόσιο περίπτωση μητρώο με αριθμό υπόθεσης SA.53615 εφόσον επιλυθούν θέματα εμπιστευτικότητας.
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.

-
Σεξουαλική κακοποίηση παιδιών5 μέρες πριν
Το IWF ζητά να καλυφθεί το «παραθυράκι» στους προτεινόμενους νόμους της ΕΕ που ποινικοποιούν την σεξουαλική κακοποίηση παιδιών μέσω της τεχνητής νοημοσύνης, καθώς τα συνθετικά βίντεο κάνουν «τεράστια άλματα» στην εξειδίκευση
-
Turkey5 μέρες πριν
Ο ΟΗΕ διατάζει την Τουρκία να σταματήσει την απέλαση μελών του AROPL
-
Ukraine5 μέρες πριν
Διάσκεψη για την ανάκαμψη της Ουκρανίας: Κάλεσμα στη Ρώμη προς την Ουκρανία να ηγηθεί του μέλλοντος καθαρής ενέργειας στην Ευρώπη
-
Γαλλία5 μέρες πριν
Νέα Περιφερειακή Σύμπραξη Δεξιοτήτων Auvergne-Rhône-Alpes για την ενίσχυση της γαλλικής κλωστοϋφαντουργικής βιομηχανίας