Πόσο #CO2 μπορούν πραγματικά να εξοικονομήσουν τα #ElectricCars σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα ντίζελ και βενζίνης;

Για να απαντήσει σε αυτό το ερώτημα, η T&E έχει αναπτύξει ένα εργαλείο που συγκεντρώνει όλα τα πιο ενημερωμένα δεδομένα για τις εκπομπές CO2 που συνδέονται με τη χρήση ηλεκτρικού, ντίζελ ή βενζινοκίνητου αυτοκινήτου.

Έχουμε λάβει υπόψη όλα τα πιθανά κριτήρια, όπως την ποσότητα CO2 που εκπέμπεται όταν παράγεται ηλεκτρική ενέργεια ή καίγεται καύσιμο, καθώς και τον αντίκτυπο στον άνθρακα από την εξόρυξη πόρων για μπαταρίες ή την κατασκευή ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής.

Ανακαλύπτουμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη εκπέμπουν, κατά μέσο όρο, σχεδόν 3 φορές λιγότερο CO2 από τα αντίστοιχα αυτοκίνητα βενζίνης/ντίζελ.

Στο χειρότερο σενάριο, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία που παράγεται στην Κίνα και κινείται στην Πολωνία εξακολουθεί να εκπέμπει 22% λιγότερο CO2 από το ντίζελ και 28% λιγότερο από τη βενζίνη. Και στην καλύτερη περίπτωση, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία που παράγεται στη Σουηδία και κινείται στη Σουηδία μπορεί να εκπέμπει 80% λιγότερο CO2 από το ντίζελ και 81% λιγότερο από τη βενζίνη.

Βλέπουμε επίσης ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μειώσουν τέσσερις φορές τις εκπομπές CO2 έως το 2030 χάρη σε ένα δίκτυο της ΕΕ που βασίζεται όλο και περισσότερο στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Ο αναλυτής μεταφορών και περιβαλλοντικής μετακίνησης, Lucien Mathieu, δήλωσε: "Αυτό το εργαλείο αναιρεί τον μύθο ότι η οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Ευρώπη μπορεί να είναι χειρότερη για το κλίμα από ένα ισοδύναμο ντίζελ ή βενζίνη. Απλώς δεν είναι αλήθεια. Τα πιο ενημερωμένα δεδομένα δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ εκπέμπουν σχεδόν τρεις φορές λιγότερο CO2 κατά μέσο όρο. Ένα δίκτυο της ΕΕ που βασίζεται όλο και περισσότερο στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, εάν οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις είναι σοβαρές για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα κατά τη διάρκεια της ανάκαμψης από την κρίση, πρέπει να επιταχύνουν τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα».

Αυτό το εργαλείο θα ενημερωθεί καθώς είναι διαθέσιμα νέα δεδομένα. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο επιλέξαμε και συγκεντρώσαμε δεδομένα, διαβάστε την ενημέρωση και τις συχνές ερωτήσεις στο κάτω μέρος του αυτή η σελίδα.