Συνδεθείτε μαζί μας

Κίνα

Να είστε προσεκτικοί με τους πολιτικούς κινδύνους που προκαλούνται από τις κλειδώσεις # COVID-19

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τρόπους που έχετε συναινέσει και για να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε ανά πάσα στιγμή.

Όπως και σε άλλα μέρη του κόσμου, η τρέχουσα πανδημία COVID-19 αιφνιδίασε το ASEAN με ορισμένες χώρες μέλη να επιβάλλουν σημαντικούς περιορισμούς προκειμένου να περιοριστεί η εξάπλωση της νόσου. Μια τέτοια προσέγγιση, φυσικά, έχει την απόλυτη συνάφειά της με την πειθαρχία της δημόσιας υγείας και απαιτείται ακόμη και για να περιορίσει την εξάπλωση της πανδημίας στον ευρύτερο πληθυσμό. Από την άλλη πλευρά του νομίσματος, ωστόσο, οποιοδήποτε μεγάλο κλείδωμα θα έχει σίγουρα ευρείες κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις όπως προειδοποίησαν πολλοί αναλυτές, καθώς και πολιτικούς κινδύνους που δεν έχουν ισχυριστεί έντονα από τους ειδικούς του ASEAN, γράφει Anbound Malaysia (ANBOUND).

Ευρύτατες κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις

Όσον αφορά τις οικονομικές επιπτώσεις, το κλείδωμα COVID-19 επηρέασε διαφορετικές χώρες της ASEAN με τέσσερις διακριτικούς τρόπους. Πρώτα απ 'όλα, οποιοδήποτε κλείδωμα οδηγεί σε διαταραχές της αλυσίδας εφοδιασμού σε ολόκληρη την ASEAN που έχουν επηρεαστεί από τα προηγούμενα λουκέτα σε ολόκληρη την Κίνα. Μετά την αναστολή της παραγωγής της Κίνας τους τελευταίους δύο μήνες, η περιφερειακή αλυσίδα εφοδιασμού έχει διαταραχθεί σοβαρά με τις χώρες της ASEAN, όπως η Μαλαισία, η Σιγκαπούρη, η Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ, η Ινδονησία και οι Φιλιππίνες, να έχουν επηρεάσει τις γραμμές παραγωγής τους σε διαφορετικό βαθμό. στενά συνδεδεμένο με αυτό της Κίνας. Δεδομένων των πρόσφατων αποκλεισμών στη Μαλαισία, τις Φιλιππίνες και την Ταϊλάνδη, καθώς και τις πιθανές στην Ινδονησία και το Βιετνάμ τις επόμενες ημέρες, η διακοπή της αλυσίδας εφοδιασμού επεκτάθηκε τώρα σε ολόκληρη την περιοχή του ASEAN-με αποτέλεσμα απώλειες θέσεων εργασίας και μείωση του εισοδήματος του εργατικού δυναμικού στο εσωτερικό την αλυσίδα παραγωγής.

Δεύτερον, οι χώρες της ASEAN εξακολουθούν να ταλανίζονται από την απαγόρευση των Κινέζων τουριστών που με τη σειρά τους επηρέασαν αρνητικά τον τουριστικό τομέα των πρώτων και τους τοπικούς παράγοντες. Όπως τόνισε ο Jayant Menon, η χώρα που επλήγη περισσότερο είναι η Ταϊλάνδη που δέχτηκε τους περισσότερους Κινέζους τουρίστες μεταξύ άλλων συνομηλίκων της ASEAN. Τώρα με το ευρύ κλείδωμα σε όλη την Ταϊλάνδη, είναι ακόμη πιο δύσκολο για τη χώρα να δεχτεί Κινέζους τουρίστες και να μην αναφέρουμε τους τελευταίους που αποφεύγουν να επισκεφτούν τη Χώρα των Χαμόγελων, ακόμη και αν η Κίνα άρει την ταξιδιωτική απαγόρευση στο εγγύς μέλλον. Και πάλι, με ένα τέτοιο σενάριο, οι απώλειες θέσεων εργασίας και η μείωση του εισοδήματος του τουριστικού εργατικού δυναμικού είναι επικείμενες, καθώς οι ντόπιοι τουρίστες αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν αυτή τη δύσκολη περίοδο, ακόμη και μετά το πέρας της πανδημίας. Και αυτό δεν αναφέρει εκείνους στον ανεπίσημο τομέα που τα βγάζουν πέρα ​​από τους τουρίστες, ειδικά από την Κίνα.

Τρίτον, η πτώση των τιμών του πετρελαίου, η οποία έμμεσα προκλήθηκε από την επιδείνωση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου, πλήττει επίσης σκληρά τις πετρελαιοπαραγωγές χώρες της περιοχής ASEAN. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την Ινδονησία, τη Μαλαισία και το Μπρουνέι, οι οποίοι είναι σημαντικοί παραγωγοί πετρελαίου στη Νοτιοανατολική Ασία. Με την πτώση των τιμών του πετρελαίου, αυτές οι χώρες της ASEAN αντιμετωπίζουν μείωση των εθνικών εσόδων από την πώληση πετρελαίου και με αυτό, οι κυβερνήσεις αυτών των εθνών θα έχουν περιορισμένο περιθώριο για δημόσιες δαπάνες για τη διανομή χρηματικής βοήθειας στον πληθυσμό κατά την περίοδο του lockdown και μετά το τέλος από αυτό

Τέλος, το υψηλό επίπεδο των κινεζικών επενδύσεων και βοήθειας όπως διαπιστώθηκε σε ορισμένες χώρες της ASEAN αντιμετωπίζει επίσης καθοδική πίεση υπό το φως της πιθανής οικονομικής επιβράδυνσης στην Κίνα καθώς η παγκόσμια οικονομία (οι κύριοι εξαγωγικοί προορισμοί του Πεκίνου) δέχεται μεγάλο πλήγμα από τον COVID -19 πανδημία. Παρά την αναμενόμενη εγχώρια οικονομική ανάκαμψη τους επόμενους μήνες, η εκτεταμένη και σημαντική μείωση της παγκόσμιας ζήτησης καθιστά πιο δύσκολο για την Κίνα να αναστήσει την εθνική της οικονομία στο συντομότερο χρονικό διάστημα. Με ορισμένες κινεζικές εταιρείες να αντιμετωπίζουν προβλήματα ταμειακών ροών στην περίοδο μετά τον αποκλεισμό, εκείνες που σχεδιάζουν ή ήδη επενδύουν στην Καμπότζη και το Λάος μπορεί να βρεθούν ακόμη και σε έκταση στη διατήρηση των κλιμάκων επενδύσεων και βοήθειας σε αυτές τις δύο χώρες του Μεκόνγκ, όπως συνέβαινε πριν από πανδημία. Και πάλι, αυτό θα αποτρέψει περισσότερες δημιουργίες θέσεων εργασίας και βελτίωση του εισοδήματος σε αυτές τις χώρες υποδοχής.

Τρεις δυνητικοί πολιτικοί κίνδυνοι

Διαφήμιση

Σε αντίθεση με τις ευρείες κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις όπως εξηγήθηκαν παραπάνω, οι πολιτικοί κίνδυνοι δεν είναι απλοί όπως οι πρώτοι. Στην πραγματικότητα, αυτοί οι κίνδυνοι θα γίνουν πραγματικότητα μόλις οι περιορισμοί γίνουν περισσότερο από το αναμενόμενο λόγω αδυναμίας περιορισμού της πανδημίας COVID-19 εντός του επιθυμητού χρονικού διαστήματος. Στο εξής, εάν συμβεί μια τέτοια κατάσταση, οι κυβερνήσεις των χωρών του ASEAN θα πρέπει να είναι επιφυλακτικές για τους πολιτικούς κινδύνους που προέκυψαν από ένα τέτοιο παρατεταμένο σενάριο. Έχοντας μια τέτοια προβολή πολιτικών κινδύνων θα τους βοηθήσει να λάβουν καλύτερη λήψη αποφάσεων και να αναπτύξουν πολιτικές που θα αποτρέψουν κάθε παρακμή του status quo στις χώρες τους.

Ο άμεσος πολιτικός κίνδυνος είναι η εσωτερική πολιτική αστάθεια που προήλθε από τις μαζικές απολύσεις και τη μείωση του εισοδήματος των εργαζομένων που επηρεάστηκαν κατά τη διάρκεια και μετά το τέλος της περιόδου κλειδώματος. Για πολλές χώρες του ASEAN που έχουν σχετικά χαμηλότερη ικανότητα υγειονομικής περίθαλψης για να ανταποκριθούν σε αυτήν την πρωτοφανή κρίση δημόσιας υγείας, μια παρατεταμένη περίοδος πανδημίας μπορεί να γίνει το αποτέλεσμα μιας τέτοιας αδυναμίας. Χωρίς διεθνή βοήθεια/βοήθεια, μια τέτοια παρατεταμένη κατάσταση απαιτεί ακόμη μεγαλύτερο χρονικό διάστημα εθνικού αποκλεισμού, το οποίο με τη σειρά του, μεγεθύνει τις προαναφερθείσες κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις όσον αφορά τις απώλειες θέσεων εργασίας και τη μείωση του εισοδήματος. Με την εμφάνιση αυτών των καταστάσεων,

θα ξεδιπλωθούν κύματα κοινωνικών αναταραχών κατά του κατεστημένου, απειλώντας όχι μόνο τα πολιτικά καθεστώτα αλλά και τη συνολική πολιτική σταθερότητα σε αυτές τις χώρες. Εάν ένα τέτοιο κύμα κατά της εγκατάστασης μπορεί να συμβεί στην Ευρώπη, δεν υπάρχει λόγος να μην συμβεί στη Νοτιοανατολική Ασία.

Κατ 'επέκταση, η άνοδος του λαϊκισμού είναι ένας άλλος πολιτικός κίνδυνος που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τους επίδοξους πολιτικούς για να αποκτήσουν εξουσία χρησιμοποιώντας τη διαφωνία μεταξύ εκείνων που έχασαν τη δουλειά τους και το υψηλότερο εισόδημα κατά την περίοδο κλειδώματος. Όπως τονίστηκε στο Anbound Malaysia στο παρελθόν, αν και η λαϊκιστική πολιτική δεν έχει γίνει ακόμη καθοριστική δύναμη στην κυρίαρχη πολιτική του ASEAN, η έκκλησή της στον ευρύτερο πληθυσμό παρέμεινε εκεί πολύ πριν από την πανδημία του COVID-19. Αλλά με την πανδημία του COVID-19 να σαρώνει την περιοχή και να θέτει σε κίνδυνο την οικονομική ευημερία που απολαμβάνουν πολλές χώρες της ASEAN, η άνοδος της λαϊκιστικής πολιτικής δεν θα υπάρχει πλέον ως απλή φαντασία. Μόλις ικανοποιηθούν τα κριτήριά του-η επιδείνωση των κοινωνικοοικονομικών συνθηκών και η μεγάλης κλίμακας δημόσια διαφωνία σχετικά με τα υπάρχοντα πολιτικά καθεστώτα-, ορισμένοι πολιτικοί θα φιλοδοξούν να χρησιμοποιήσουν αυτό το άνοιγμα και να ποδηλατήσουν στη λαϊκιστική πολιτική για να αποκτήσουν εξουσία. Από ό, τι έδειξαν οι ευρωπαϊκές περιπτώσεις, μια τέτοια λαϊκιστική οδήγηση θα προκαλέσει αλυσίδα αντιδράσεων που είναι πέρα ​​από τον έλεγχο των ίδιων των πολιτικών καθεστώτων.

Τέλος, η φυλετική ένταση είναι ο άλλος πολιτικός κίνδυνος για ορισμένες χώρες της ASEAN με μεγάλο μειονοτικό (τοπικό) κινεζικό πληθυσμό ή ξένους εργαζόμενους που προέρχονται από την Κίνα. Όπως υπογράμμισε ο Jefferson Ng, η Ινδονησία είναι μια τυπική περίπτωση τέτοιας κατάστασης. Με την ιστορία των φυλετικών ταραχών, η φυλετική ένταση στην Ινδονησία έχει περιοριστεί από την οικονομική ευημερία στη χώρα την τελευταία δεκαετία ή περισσότερο. Τούτου λεχθέντος, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι οι Κινέζοι (είτε ντόπιοι είτε ξένοι) στην Ινδονησία δεν θα χαρακτηριστούν ως «φορείς του COVID-19» όπως ήταν στις ΗΠΑ πρόσφατα. Ανάλογα με τη σοβαρότητα των κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων μετά τον πιθανό εθνικό αποκλεισμό ή ακόμη και την πανδημία μετά τον COVID, η τοπική και ξένη κινεζική κοινότητα στην Ινδονησία μπορεί να αντιμετωπίσει υψηλότερες φυλετικές διακρίσεις ή ακόμη και φυλετική βία στη χώρα που έχει ιστορικό φυλετικών ταραχών. Παρόμοια με την άνοδο της λαϊκιστικής πολιτικής, είναι εξίσου δύσκολο να αναλυθούν οι εκτεταμένες επιπτώσεις αν αναβιώσει η φυλετική ένταση σε παρόμοιες χώρες της ASEAN που έχουν ιστορικό φυλετικής βίας κατά των Κινέζων. Αυτό είναι κάτι που οι διεθνείς ειδικοί θα πρέπει να τηρήσουν τους επόμενους μήνες ή έτος.

Το Ερευνητικό Κέντρο ANBOUND (Μαλαισία) είναι μια ανεξάρτητη δεξαμενή σκέψης που βρίσκεται στην Κουάλα Λουμπούρ, εγγεγραμμένη (1006190-U) με νόμους και κανονισμούς της Μαλαισίας. Το think tank παρέχει επίσης συμβουλευτικές υπηρεσίες που σχετίζονται με την περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη και τη λύση πολιτικής. Για τυχόν σχόλια, επικοινωνήστε με: [προστασία μέσω email]

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
Denmark5 μέρες πριν

Η Πρόεδρος von der Leyen και το Σώμα των Επιτρόπων μεταβαίνουν στο Aarhus κατά την έναρξη της δανικής προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ

Αεροπορίας / αεροπορικές εταιρείες5 μέρες πριν

Η Boeing σε αναταραχή: Κρίση ασφάλειας, εμπιστοσύνης και εταιρικής κουλτούρας

Απανθρακοποίηση4 μέρες πριν

Η Επιτροπή ζητά απόψεις σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών CO2 για αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και για την επισήμανση των αυτοκινήτων

Περιβάλλον5 μέρες πριν

Ο νόμος της ΕΕ για το κλίμα παρουσιάζει έναν νέο τρόπο για να φτάσουμε στο 2040

Russia3 μέρες πριν

Ρωσική Μαφία στην ΕΕ:

Denmark5 μέρες πριν

Η επερχόμενη δανική προεδρία αντιμετωπίζει πολλαπλές προκλήσεις

Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS)5 μέρες πριν

Η Επιτροπή ξεκινά τις διαδικασίες σύναψης συμβάσεων για την τέταρτη κοινή πλατφόρμα δημοπρασιών του ΣΕΔΕ της ΕΕ

Brexit3 μέρες πριν

Συνέντευξη με τον Alexis Roig: Η επιστημονική διπλωματία διαμορφώνει τις σχέσεις Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ μετά το Brexit

Καζακστάν11 ώρες πριν

Το Καζακστάν αποτελεί πρότυπο για την περιοχή - επικεφαλής του ICAO για τον στρατηγικό ρόλο της χώρας στην παγκόσμια αεροπορία

Αφρική15 ώρες πριν

Η ΕΕ πρέπει να δώσει μεγαλύτερη προσοχή σε ό,τι συμβαίνει στη Βόρεια Αφρική πριν να είναι πολύ αργά

Επιχειρματικότητα1 ημέρες πριν

Αναταράξεις στην Aeroitalia

Καινοτομία2 μέρες πριν

Η Επιτροπή ζητά σχόλια σχετικά με τον μελλοντικό Ευρωπαϊκό Νόμο για την Καινοτομία

Γαλλία2 μέρες πριν

Νέα Περιφερειακή Σύμπραξη Δεξιοτήτων Auvergne-Rhône-Alpes για την ενίσχυση της γαλλικής κλωστοϋφαντουργικής βιομηχανίας

Ελεύθερος χρόνος2 μέρες πριν

Οι καλύτεροι προορισμοί της Ευρώπης για καλοκαιρινή πεζοπορία, σύμφωνα με στοιχεία

Ukraine2 μέρες πριν

Διάσκεψη για την ανάκαμψη της Ουκρανίας: Κάλεσμα στη Ρώμη προς την Ουκρανία να ηγηθεί του μέλλοντος καθαρής ενέργειας στην Ευρώπη

Turkey2 μέρες πριν

Ο ΟΗΕ διατάζει την Τουρκία να σταματήσει την απέλαση μελών του AROPL

Τάσεις